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如果這款車在中國賣12萬,法拉利的好日子就到頭了

相關報導稱, 吉利控股(00175)董事長李書福於甘肅舉行的2017“一帶一路”媒體合作論壇表示, 吉利今年6月簽訂了馬來西亞寶騰汽車公司和英國路特斯跑車公司的收購合同, 本月末將完成正式交割, 這是吉利在“一帶一路”倡議下實現合作的新項目。

路特斯在國內曾經被稱為“蓮花”, 也就是蓮花和路特斯其實是一樣的, 因為蓮花公司經濟危機 被迫把名稱 蓮花 出售給中國國產車場!出售了, 使用權自然不在蓮花手裡, 到中國, 蓮花只好叫路特斯這個彆扭的音譯, 用外語翻譯還叫 “蓮花”, 路特斯在中國沒有特定的銷售管道,

即便是平行進口管道也很少。 而在路特斯的車系中, 又以Elise版車型最適合量產, 若是有一天這款車被吉利在中國投產, 相信託法拉利的好日子也就到頭了。

路特斯Elise

路特斯的Elise系列與我們常見的超跑例如法拉利、蘭博基尼追求性能的極致不一樣,

作為一個追求高度輕量化的車型, “最快、最輕”一直是路特斯Elise的理念, 用的是四缸1.8L機械增壓發動機, 最大功率為246馬力, 使用6速變速箱, 最高車速為248km/H, 是一款整備品質只有900kg的2門2座硬頂敞篷車。

路特斯Elise

路特斯Elite

路特斯Elite

路特斯Elite

路特斯Elite中控

路特斯Elite中控

吉利美人豹與路特斯Elite

假如吉利未來在中國正式投產Elise這款車,來接替當年的美人豹車型,如果這個夢想真的能實現了,那麼年輕人的第一輛跑車就會變成了現實了,希望吉利董事長李書福能為我們實現這個屌絲“跑車夢”了。

吉利美人豹與路特斯Elite

假如吉利未來在中國正式投產Elise這款車,來接替當年的美人豹車型,如果這個夢想真的能實現了,那麼年輕人的第一輛跑車就會變成了現實了,希望吉利董事長李書福能為我們實現這個屌絲“跑車夢”了。

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