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「e汽車」成為賓士管道的座上賓,騰勢是怎麼做到的?

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文 | 車觀察

微信號 | eautocar

我們常說:精工才會出精品, 無論是哪個行業, 這句話都很實用。 就拿和我們生活息息相關的飲用水來說, 同樣是礦泉水, 依雲價格十分昂貴, 一瓶500ml的水在超市里售價高達12.5元, 比國內一線品牌貴了數倍。

事實上, 仔細甄別可以發現, 與其他品牌開發、生產和銷售模式不同, 依雲從水源地的選取, 到整體生產工藝的把握, 都有一整套嚴苛標準, 對於品質的追求造就了其獨一無二的品牌基因。

汽車品牌, 其實也是如此。

近些年, 在政策和趨勢的雙重誘導下, 國內純電動汽車市場一時間風生水起。

不過, 國內很多品牌採用的方法就是由成熟的燃油車改為純電動汽車, 這是一種捷徑, 卻並不是純電動汽車應有的研發方式。 我們知道, 純電動汽車從結構安全上跟傳統燃油車有很大的區別。 如果由傳統燃油車來改, 車身佈局和車身強度不加以調整, 車輛的安全性、可靠性將無從保證。

那麼, 如何製造一輛高安全、高可靠性的純電動汽車呢?毫無疑問, 像傳統燃油車的新車一樣, 從基礎開始, 歷經造車的所有環節, 並結合純電動汽車的獨特性, “從頭”打造, 走正向研發的道路。

國內有這樣的電動汽車嗎?有。 但除了特斯拉、寶馬i3、i8這些價格高高在上的產品以外, 目前似乎也就只剩下騰勢了。

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成為賓士管道座上賓

今年上海車展上, 騰勢對外宣佈, 從4月19日開始, 騰勢將進入梅賽德斯-賓士的銷售及服務網路, 並陸續在北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州等地13家梅賽德斯-賓士經銷商店提供銷售或售後服務。 此外, 騰勢還發佈了“Engineered with Daimler Group”戴姆勒集團聯合設計製造標誌, 用以彰顯和戴姆勒的基因聯繫。

其實, 騰勢和賓士“膩糊兒”早在2016年就有徵兆, 在騰勢400榮耀版車型上市之前, 便擺進了賓士位於北京三裡屯的“Mercedes me”體驗店。 這次正式入駐賓士管道, 可謂騰勢的“四兩撥千斤”之舉。

除此之外, 入駐賓士管道, 對於騰勢而言, 不僅可以全面展現騰勢所具備的豪華品牌基因, 同時也可以讓用戶享受賓士豪車級別服務待遇, 這對於騰勢品牌的影響力來說無疑是一個質的提升, 同時也能夠實現品牌溢價的最大化。

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騰勢裡流著和賓士一樣的血

在全球開枝散葉的戴姆勒, 作為全球第一大豪車生產商, 于2010年成立了純電動汽車品牌騰勢, 同時它也是賓士、邁巴赫、smart等品牌的擁有者。 對於其與比亞迪的合資品牌騰勢, 戴姆勒傾注了大量心血。 比如騰勢車型的設計是時任賓士中國設計中心負責人奧利弗·佈雷的手筆, 他還設計過保時捷959、邁巴赫等系列經典車型。

作為核心技術輸出方,戴姆勒的研發、生產、供應商體系等全方位能力,同樣輸出給了騰勢。因此,可以這樣理解,賓士和騰勢都擁有戴姆勒的“基因”,在品牌和技術上延續自一脈,騰勢裡流著和賓士一樣的血。

首先,在研發階段,騰勢完全按照戴姆勒現在的流程體系建立了品質門檻(Quality Gate)管理系統,戴姆勒的專家們為騰勢提供了設計、創建了指標資料。

其次,在生產階段,整車生產過程完全遵循戴姆勒品質控制環(Quality ControlLoops)的策略。而生產設備,如德國KUKA品牌機器人、Krautkramer公司製造的超聲波探傷儀等高精尖設備,廣泛應用於騰勢製造體系。

再者,在供應商方面,與騰勢合作的不乏博世、本特勒、李爾、哈曼卡頓、法雷奧等全球頂尖品牌。據悉,騰勢的供應商體系中,戴姆勒配套供應商占比達到68%以上。

03

長風破浪會有時

正如以上所說,騰勢與賓士同質、同源,如今入駐賓士管道,無論從哪方面講,都可以實現騰勢品牌力的提升,對於銷量的提振也打下了良好基礎。此次騰勢入駐賓士管道,與豪華比肩,大有“長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海”之勢。

毫無疑問,在炙手可熱的純電動汽車市場,誰有核心競爭力誰就能領先。從自身來看,我們認為騰勢基本已具備了“優秀產品力”的特點,加上這次入駐賓士管道所帶來的品牌紅利和市場紅利,騰勢未來之路或將越來越明朗。

微信名:e汽車

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作為核心技術輸出方,戴姆勒的研發、生產、供應商體系等全方位能力,同樣輸出給了騰勢。因此,可以這樣理解,賓士和騰勢都擁有戴姆勒的“基因”,在品牌和技術上延續自一脈,騰勢裡流著和賓士一樣的血。

首先,在研發階段,騰勢完全按照戴姆勒現在的流程體系建立了品質門檻(Quality Gate)管理系統,戴姆勒的專家們為騰勢提供了設計、創建了指標資料。

其次,在生產階段,整車生產過程完全遵循戴姆勒品質控制環(Quality ControlLoops)的策略。而生產設備,如德國KUKA品牌機器人、Krautkramer公司製造的超聲波探傷儀等高精尖設備,廣泛應用於騰勢製造體系。

再者,在供應商方面,與騰勢合作的不乏博世、本特勒、李爾、哈曼卡頓、法雷奧等全球頂尖品牌。據悉,騰勢的供應商體系中,戴姆勒配套供應商占比達到68%以上。

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長風破浪會有時

正如以上所說,騰勢與賓士同質、同源,如今入駐賓士管道,無論從哪方面講,都可以實現騰勢品牌力的提升,對於銷量的提振也打下了良好基礎。此次騰勢入駐賓士管道,與豪華比肩,大有“長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海”之勢。

毫無疑問,在炙手可熱的純電動汽車市場,誰有核心競爭力誰就能領先。從自身來看,我們認為騰勢基本已具備了“優秀產品力”的特點,加上這次入駐賓士管道所帶來的品牌紅利和市場紅利,騰勢未來之路或將越來越明朗。

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