哈嘍， 大家好！老司機就是我， 我就是檢車無憂老司機。 又跟大家見面了！上期老司機帶著大家看了奧迪A5coupe的檢測過程， 相信大家也對A5coupe這款車型有了大致的瞭解。 如果喜歡， 那麼就別克制了， 去找尋屬於自己的 dream car！
今天老司機接到老大下達的新任務， 要檢測一台路虎攬勝極光。 對， 這是一台車， 不是三台車（開個玩笑， 哈哈）！其實有不少的網友應該在一個月前看過老司機的那篇路虎攬勝極光的文章， 當時這篇文章中的車型是國產後的攬勝極光。 但是我們今天要檢測的這台車是進口版本的車型。
攬勝極光是路虎旗下的一款SUV車型， 它的設計風格給人一種小巧、運動、時尚的感覺。 當年一經發佈一度出現了不加價買不到車的情況， 可見其火爆程度真的不一般。 前段日子路虎還找了國際名模奚夢瑤給攬勝極光這款車做了代言， 著實又讓這款車的知名度增加了不少呢！
接下來， 各位老鐵就跟著老司機去看看今天的這台進口版車型到底和國產化之後的極光有什麼不同吧！
上牌時間：2013.11
眼前的這台攬勝極光是2013年出廠， 同年11月完成上牌的。 聽車主說當時此車已經不加價了， 但是一分錢沒有優惠。 全款辦完花了將近70萬。 （現在想想， 國產後的車型最低配全款辦完也就是33萬左右， 真的是天壤之別啊...）
本次檢測我們依舊從外觀開始。
剛好極光旁邊聽著一輛同事的吉姆尼， 這倆車雖然價格差了幾十萬， 但就越野性能而言極光還真不一定是吉姆尼的對手！吉姆尼可是號稱“小G”的越野利器。 但是說歸說， 誰會買極光去越野？
經檢測， 前杠的漆面存在橘皮紋現象， 同時有新的擦傷痕跡。
車輛左前大燈有擦傷痕跡，不過並不影響正常使用。
左後視鏡表面有新的擦傷痕跡，看樣子應該是車主近期剮蹭所致。
在之前的那篇極光的文章中我也提到過，國產化之後極光和進口極光的造型幾乎一模一樣，尾部的區別在於路虎的標誌（國產極光有奇瑞路虎漢子標識，進口極光直接貼了路虎車標）
經漆膜儀檢測，右後葉子板漆面數值達到300+UM——鈑金噴漆修復（小凹陷修復）。
右後門位置漆面數值依舊只增不減，漆膜儀顯示數值356UM——鈑金噴漆。此位置應該和後葉子板同時修復。
車輛四條輪胎生產日期均為2013年第26周，目前均有不同程度的老化現象。四條輪轂也存在擦傷現象，建議之後做輪轂翻新修復。
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來我們要去車內進行檢測。
打開車門，給我的第一感覺還不錯。紅黑相間的座椅配色給人一種年輕、運動的感覺。我個人也比較喜歡紅黑配色的內飾風格。
儀錶顯示車輛當前行使里程數為44210KM，根據內飾磨損以及外觀的檢測比較符合當前公里數。（車主在未檢測車輛前也跟我聊過，車輛全程4S店保養，自己平時對車的使用頻率並不高，所以想著放家裡也要賠錢，索性直接將其賣掉換新車...）
經空調溫度儀檢測，空調溫度顯示為6.4度，可以正常製冷，且製冷效果優秀。
中控的各控制按鈕均可正常回應，反應靈敏。
又到了旋轉檔杆出場的時間，說實話，路虎最吸引我的也就是它了...不過這台進口車型用的還是6速手自一體變速箱，國產車型已經在用9速了！
來到後排，第一眼給我的印象是髒亂差。不過真正吸引我的應該是林肯大陸的宣傳頁。看樣子車主已經準備好要換這台車了。
後備箱飾板磨損，應該是之前後備箱內放置尖銳物體劃傷所致，並不影響美觀。
內飾經過檢測並未發現任何問題，接下來我們要轉戰發動機艙！
打開機蓋，發動機艙的表現還算不錯。這台發動機我之前也說過，用的是福特家的EcoBoost發動機。
氣門室蓋位置有輕微洇油現象，表面油泥混為一體已經凝固。氣門室蓋這類問題已經見多不怪了，多數都是密封墊老化所致。
經刹車油測試筆檢測，車輛刹車油顯示狀態優秀，可以繼續使用。
經蓄電池檢測儀檢測，蓄電池壽命顯示100%，可以繼續使用。
發動機艙經過檢測並未發現其它問題，稍後我們要將車輛舉升查看底盤情況！
舉升車輛後從車尾可以看到底盤的狀態還不錯，看著很乾淨！但是我們還是要拆除底護板進行進一步的檢測。
車輛右側底護板已經破損，看樣子之前應該遇到了托底的情況。建議之後儘快更換，防止砂石進入底盤造成二次傷害。在路面較差時，減速慢行確定好行駛路線，避免托底損壞底盤部件
經過各部位的詳細檢測，並未發現任何問題（圖片就不一一上傳了）。總體來說這台進口極光的車況還是很不錯的。
估價環節：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出30萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
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車輛左前大燈有擦傷痕跡，不過並不影響正常使用。
左後視鏡表面有新的擦傷痕跡，看樣子應該是車主近期剮蹭所致。
在之前的那篇極光的文章中我也提到過，國產化之後極光和進口極光的造型幾乎一模一樣，尾部的區別在於路虎的標誌（國產極光有奇瑞路虎漢子標識，進口極光直接貼了路虎車標）
經漆膜儀檢測，右後葉子板漆面數值達到300+UM——鈑金噴漆修復（小凹陷修復）。
右後門位置漆面數值依舊只增不減，漆膜儀顯示數值356UM——鈑金噴漆。此位置應該和後葉子板同時修復。
車輛四條輪胎生產日期均為2013年第26周，目前均有不同程度的老化現象。四條輪轂也存在擦傷現象，建議之後做輪轂翻新修復。
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來我們要去車內進行檢測。
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儀錶顯示車輛當前行使里程數為44210KM，根據內飾磨損以及外觀的檢測比較符合當前公里數。（車主在未檢測車輛前也跟我聊過，車輛全程4S店保養，自己平時對車的使用頻率並不高，所以想著放家裡也要賠錢，索性直接將其賣掉換新車...）
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後備箱飾板磨損，應該是之前後備箱內放置尖銳物體劃傷所致，並不影響美觀。
內飾經過檢測並未發現任何問題，接下來我們要轉戰發動機艙！
打開機蓋，發動機艙的表現還算不錯。這台發動機我之前也說過，用的是福特家的EcoBoost發動機。
氣門室蓋位置有輕微洇油現象，表面油泥混為一體已經凝固。氣門室蓋這類問題已經見多不怪了，多數都是密封墊老化所致。
經刹車油測試筆檢測，車輛刹車油顯示狀態優秀，可以繼續使用。
經蓄電池檢測儀檢測，蓄電池壽命顯示100%，可以繼續使用。
發動機艙經過檢測並未發現其它問題，稍後我們要將車輛舉升查看底盤情況！
舉升車輛後從車尾可以看到底盤的狀態還不錯，看著很乾淨！但是我們還是要拆除底護板進行進一步的檢測。
車輛右側底護板已經破損，看樣子之前應該遇到了托底的情況。建議之後儘快更換，防止砂石進入底盤造成二次傷害。在路面較差時，減速慢行確定好行駛路線，避免托底損壞底盤部件
經過各部位的詳細檢測，並未發現任何問題（圖片就不一一上傳了）。總體來說這台進口極光的車況還是很不錯的。
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