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60歲大媽怒買265馬小怪獸!一腳油門真能駕馭嗎?

Hello~檢車無憂小編又來啦!

說到各種國際知名的跑車品牌在場的諸位一定如數家珍, 而論及刨除BBA品牌外最“親民”的跑車就當屬保時捷了,

但對於我這種月薪買不起茶葉蛋的小編來說, 自己努力賺錢外加爸媽給的30萬, 買下今天這台只跑了2.7萬公里的Cayman問題不大....

懂行兒的朋友一看到2.9L這個排量就知道車齡不短了, 因為2.9這個排量只存在於12款或是更老的版本。 而除了這台7年只跑了2.7萬公里讓我驚訝外,

更驚訝的是買車的客戶竟然是一對頭髮花白的老夫妻....

買車的老大爺給我的感覺, 如果用一句北京話形容就是“特神道”(有點上圖的感覺)!從見到到檢測結束貫穿的中心思想就是“這輩子就想讓老伴兒開一台兩門跑車”....把我跟賣家全程逗得歡樂無窮。

而反觀將要成為車主滿頭白髮的老奶奶(60左右), 就顯得略微無奈....話不多說, 馬上開始檢測這台保時捷的“老年代步”跑車!

車輛儀錶台所顯示的歷程僅為2.7萬公里, 起先我還對這個公里數存在質疑。 因為內飾部分的確有許多不尋常的使用痕跡,

但檢測完整體車況後就對這個里程數不在疑惑了。

中央扶手駕駛員一側存在掉漆的情況, 後期覺得應該是長期暴曬+車齡偏長+駕駛員手臂摩擦所致, 而且這個漆面本身就與部件結合的不牢固, 時間長了及時不摩擦也會輕微起皮。

儀錶台容易與手摩擦的位置輕微掉漆, 但只有仔細觀察才能發覺。

中控面板有三個按鍵損壞丟失,嚴重影響了中控屏許多功能性的按鍵。看到上述的三個位置您肯定覺得此車調過表。但通過我後期查看保養記錄,發現此車從購車起幾乎是全程4S店保養,而做保養的頻率是一年一次並且平均每年累加4000公里左右....所以一下子就把我懷疑調表的念頭打消了!(全程保養記錄還是很可靠的)

抬升車輛後還特意上樓拍了張俯視照,外形的確是360°都符合年輕人的口味。但從沒想過這種外形還能吸引到60+的老年人....

車輛側部底大邊下方底護板輕微損壞,但這種程度沒有維修的必要,應該是用“龍門舉升機”時被支架所傷。

Cayman屬於中置發動機(前後機艙都是儲物格)所以只能從底盤處觀察車況,但拆卸底護板後發動機、變速箱成色驚豔到了我!除了沒有任何拆卸痕跡外,無論是發動機、變速箱的哪個位置都沒有一絲滲油的情況。光看底盤2.7萬公里就很真實了....在車輛的發動機、變速箱、底盤都不存在問題的情況下,車輛外部的各種撞擊痕跡就變成了檢測的重點,畢竟這種車型除了簡單噴漆這種損傷外,哪種維修更換都價格不菲。

車輛右前燈罩飾板缺失,這算是外觀件最重要的問題所在的。但要不是仔細觀察還真不容易察覺到。

建議大家在挑選二手車的時候,真的應該多摸摸所有的功能按鍵和裝飾配件,很可能車輛某個卡扣就是壞掉的。

前保險杠的右前下部有輕微托底的痕跡,但並沒有導致前杠的破損只需要噴漆修復即可。

左前翼子板存在輕微的凹陷但沒有鈑金噴漆的痕跡(原車漆),通過反光就能察覺出此處的凹陷。

左前翼子板的下部還存在輕微的剮蹭,但只需要鈑金噴漆即可解決。

在對車輛漆面碰撞痕跡檢測時,發現了車輛左後部數值嚴重偏高,所以對於左後部的車況又成為了重點。

趴到左後翼子板下面只發現了飾板損壞,應該是撞擊擠壓所致,但卻沒有找到任何切割焊接的痕跡,所以不能被當做事故車只是鈑金噴漆而已。

在後保險杠處通過反光能看到明顯的“噪點”,這就是許多非原廠噴漆經常留下的痕跡。因為前後保險杠都是塑膠製品,不能用漆膜儀來進行檢測,所以只能通過反光和經驗來做出判斷。

並且全車的所有玻璃都為原廠,也從側面說明了車輛沒有嚴重的撞擊痕跡。

再來教大家一個通過機油加注口判斷修復的技巧,只要夠仔細還是很實用的。

看機油加注口周圍的封膠和平整度,如果車輛的機油加注口一側有過撞擊,上圖箭頭處很難完全修復如初。

前機艙內能檢測的部位並不多,多是看看有沒有明顯的撞擊或是易損件需要更換。

前機艙的內部縫隙處沒有撞擊拆卸過的痕跡,而且內部也很乾淨沒發現汙物。

通過保養記錄和螺絲擰動痕跡很明顯電瓶有過更換,畢竟車輛有7年的車齡並且長時間停放,更換電瓶也是正常的保養。經過近兩個小時的檢測,可以說這台Cayman雖有7年車齡卻維持在准新車狀態,除了車輛幾塊鈑金噴漆和缺少個燈罩外,真想不出還有什麼問題值得注意的,可能15年車齡的一年兩檢和這對老夫妻的年齡,才是制約這台Cayman“野性”的障礙....

最終,這對老夫妻毫不猶豫的就將車輛買下了,而在我腦中的幻想:他們終於可以開著“老年代步神車”Cayman高高興興的去跳廣場舞了....

二手車行情:

此車估價:33萬元

車輛的知道價格雖然在80萬左右,但買這種車型通常都會加價選裝才會給你,並且查看相同配置的09款車型價格都不低,上圖中第一台低於30萬的原因很可能是全車噴漆所致(並不能當做參考項)。而且經過檢測這台Cayman幾乎就是台“准新車”,33萬的價格也算是很合理了!

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檢車無憂,您值得信任的二手車檢測機構!!!

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車輛側部底大邊下方底護板輕微損壞,但這種程度沒有維修的必要,應該是用“龍門舉升機”時被支架所傷。

Cayman屬於中置發動機(前後機艙都是儲物格)所以只能從底盤處觀察車況,但拆卸底護板後發動機、變速箱成色驚豔到了我!除了沒有任何拆卸痕跡外,無論是發動機、變速箱的哪個位置都沒有一絲滲油的情況。光看底盤2.7萬公里就很真實了....在車輛的發動機、變速箱、底盤都不存在問題的情況下,車輛外部的各種撞擊痕跡就變成了檢測的重點,畢竟這種車型除了簡單噴漆這種損傷外,哪種維修更換都價格不菲。

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左前翼子板存在輕微的凹陷但沒有鈑金噴漆的痕跡(原車漆),通過反光就能察覺出此處的凹陷。

左前翼子板的下部還存在輕微的剮蹭,但只需要鈑金噴漆即可解決。

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看機油加注口周圍的封膠和平整度,如果車輛的機油加注口一側有過撞擊,上圖箭頭處很難完全修復如初。

前機艙內能檢測的部位並不多,多是看看有沒有明顯的撞擊或是易損件需要更換。

前機艙的內部縫隙處沒有撞擊拆卸過的痕跡,而且內部也很乾淨沒發現汙物。

通過保養記錄和螺絲擰動痕跡很明顯電瓶有過更換,畢竟車輛有7年的車齡並且長時間停放,更換電瓶也是正常的保養。經過近兩個小時的檢測,可以說這台Cayman雖有7年車齡卻維持在准新車狀態,除了車輛幾塊鈑金噴漆和缺少個燈罩外,真想不出還有什麼問題值得注意的,可能15年車齡的一年兩檢和這對老夫妻的年齡,才是制約這台Cayman“野性”的障礙....

最終,這對老夫妻毫不猶豫的就將車輛買下了,而在我腦中的幻想:他們終於可以開著“老年代步神車”Cayman高高興興的去跳廣場舞了....

二手車行情:

此車估價:33萬元

車輛的知道價格雖然在80萬左右,但買這種車型通常都會加價選裝才會給你,並且查看相同配置的09款車型價格都不低,上圖中第一台低於30萬的原因很可能是全車噴漆所致(並不能當做參考項)。而且經過檢測這台Cayman幾乎就是台“准新車”,33萬的價格也算是很合理了!

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