Hello~檢車無憂小編又來啦！
說到砍價絕對算得上一門學問， 老年人的砍價方式通常是“比誰嗓門大、比誰插嘴快”， 但臉皮普遍較薄的年輕人就不太適合這種方式了。
如果在相同價格的情況下， 讓我選老款的C180或是新款的C200， 但從外形上看我絕對義無反顧的選擇老款C180！因為賓士這個品牌給我的感覺應該是“低調、奢華、有內涵”，
再來聊聊今天的買賣雙方， 在上文中我多少也透露了一點， 這台C180的交易正是“男賣女買”的經典砍價模式，
車輛七年也只行駛了5.5萬公里， 幾乎是常年城市代步（很少跑高速）才常出現的里程數。
而車輛的登記日期為2010年最末尾的時候， 提醒在座的各位買車時要理智， 不要因為提前幾天能開到車太過於衝動。
綠本上所顯示的新車價格為25.8萬元， 但可能存在避稅的可能， 不可全信。 等到後面估價時還要按照具體車況和普遍行情相結合。
抬升車輛後就看到底護板存在一塊托底，但並沒有對厚實沉重的底護板帶來絲毫傷害。
拆底護板也是個累人的活兒，大大小小近20顆螺絲都要拆卸才能取出底護板，索性雖然浪費了不少時間但過程還算順暢。
每次拆這種老德系都像在買彩票，誰也不知道拿下底護板後漏油、滲油有多慘。但這台C180的底護板卻異常的乾淨，最起碼從底護板能看出C180底盤不存在漏油（但滲油另說）。
發動機油底殼油位感應器滲油，但沒有形成滴狀的油液短時間內不用維修。
發動機與變速箱結合處輕微滲油，這種情況幾乎在車齡較長的德系車上都會出現。依照目前的情況來看再行駛5萬公里不會出現問題。
而車輛底盤除了兩塊常見位置的滲油外，其餘的發動機、底盤、變速箱都沒有拆解或大修痕跡，所以總體來說車況還算滿意。
四天輪胎全部為原廠輪胎，生產日期也符合原車的生產日期。
輪胎的花紋也沒有明顯的磨損，四條輪胎的側部會沒出現明顯的老化開裂，保守估計再行駛3萬公里不會有問題。
在兩條輪轂上都發現了輕微的劃傷痕跡，如果客戶購車後想要修復價格大概在200元一塊。
車輛的四個刹車片基本都磨沒了需要及時更換，如果您發現自己的愛車也如上圖中一樣，請及時更換以免傷到刹車盤。
在檢測車輛漆面時只發現了車輛後部有噴漆的痕跡，其餘位置都是原車漆！在上圖中能看到後翼子板與保險杠結合處有輕微損傷，應該是後部撞擊輕微擠壓所致。
仔細觀察後保險杠，還留有噴漆後所留下的拋光粉痕跡。雖然後保險杠有過更換但內部的防撞梁和縱梁都沒有任何損傷。
通過對車輛所有部位玻璃的觀察全部為原廠，也間接說明了車輛不會存在嚴重的撞擊。
打開發動機艙就看到這台1.6但動力一點也不弱的發動機，通過對發動機四周的觀察沒有發現絲毫漏油或拆解的痕跡。
全車的油液也維持在正常狀態，客戶購車後完全沒有全車保養的必要。
車輛的備胎雖不是全尺寸的，但上面的毛邊清晰可見完全沒有“落過地”的痕跡。
進入到車輛的內飾，給人的總體感覺還是非常整潔乾淨的，但要是有幾處磨損需要指出來。
主駕駛一側的中央扶手處存在磨損掉漆痕跡，但不影響任何功能的使用。
主駕駛座椅存在一條較為嚴重的老化開裂，這個位置估計再行駛幾萬公里就會很難看了。
車輛的空調製冷溫度還是比較理想的，能在短短的一兩分鐘內出風溫度就達到5.3°，不存在壓縮機隱患和缺氟的情況。
其實在我檢測的這一個多小時內，耳邊環繞的都是：
“誒呀，您看看這底盤給我便宜點嘛”
“我就自己來的，也不懂修車，您就給我便宜點嘛”
“聽檢測師說這算10年的車不是11年的，肯定還得便宜點嘛”
等等這些一直在我耳邊環繞著，但人家的確長得漂亮讓人發不起火來....而大家猜猜最終的成交價是多少！
這樣的車況僅賣給了客戶10萬元的價格！而且看家的過程我一點都沒參與....都是在檢測途中客戶自己跟賣家砍價的結果！（我是不是還能看到賣家害羞的表情）而根據我對這台二手C180的估價應該是在12萬元左右，而10萬的價格幾乎穩賺不賠！
二手車行情：
此車估價：12萬元
10萬元買到這樣的車況肯定是賺到了，但通過我的檢測對這台車的估價在12萬元左右。再看看上圖中北京最近相同配置二手車成交價，最低的也就在11.8萬元....而對於素昧平生的買賣雙方能以10萬元的價格成交，不是賣家套路太深，就是衝冠一怒為紅顏了....
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拆底護板也是個累人的活兒，大大小小近20顆螺絲都要拆卸才能取出底護板，索性雖然浪費了不少時間但過程還算順暢。
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發動機與變速箱結合處輕微滲油，這種情況幾乎在車齡較長的德系車上都會出現。依照目前的情況來看再行駛5萬公里不會出現問題。
而車輛底盤除了兩塊常見位置的滲油外，其餘的發動機、底盤、變速箱都沒有拆解或大修痕跡，所以總體來說車況還算滿意。
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輪胎的花紋也沒有明顯的磨損，四條輪胎的側部會沒出現明顯的老化開裂，保守估計再行駛3萬公里不會有問題。
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主駕駛一側的中央扶手處存在磨損掉漆痕跡，但不影響任何功能的使用。
主駕駛座椅存在一條較為嚴重的老化開裂，這個位置估計再行駛幾萬公里就會很難看了。
車輛的空調製冷溫度還是比較理想的，能在短短的一兩分鐘內出風溫度就達到5.3°，不存在壓縮機隱患和缺氟的情況。
其實在我檢測的這一個多小時內，耳邊環繞的都是：
“誒呀，您看看這底盤給我便宜點嘛”
“我就自己來的，也不懂修車，您就給我便宜點嘛”
“聽檢測師說這算10年的車不是11年的，肯定還得便宜點嘛”
等等這些一直在我耳邊環繞著，但人家的確長得漂亮讓人發不起火來....而大家猜猜最終的成交價是多少！
這樣的車況僅賣給了客戶10萬元的價格！而且看家的過程我一點都沒參與....都是在檢測途中客戶自己跟賣家砍價的結果！（我是不是還能看到賣家害羞的表情）而根據我對這台二手C180的估價應該是在12萬元左右，而10萬的價格幾乎穩賺不賠！
二手車行情：
此車估價：12萬元
10萬元買到這樣的車況肯定是賺到了，但通過我的檢測對這台車的估價在12萬元左右。再看看上圖中北京最近相同配置二手車成交價，最低的也就在11.8萬元....而對於素昧平生的買賣雙方能以10萬元的價格成交，不是賣家套路太深，就是衝冠一怒為紅顏了....
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