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時速350!臨海到杭州不到1小時!1小時!1小時!

2020年

從臨海出發

一個小時

就能到杭州

賞西湖美景

品地道美食

……

近日, 杭紹台鐵路初步設計獲省發改委批復, 標誌著杭紹台鐵路將進入全面實質性施工階段。

杭紹台鐵路建成開通後, 臨海到杭州將從目前2個小時縮短為不到1個小時, 臨海也由此邁入省內“1小時經濟圈”, 與省會杭州的距離將更近, 聯繫將更為緊密, 同城效應將更加凸顯。

杭紹台鐵路是國家中長期鐵路網規劃和國家發改委社會資本投資鐵路示範項目,

由民營資本、中鐵總公司、省交通集團和地方政府共同出資建設, 其中民營資本出資占51%, 成為“絕對控股”。

該項目為雙線高速鐵路, 全長269公里, 設計時速350公里。 此次批復新建正線長約196.03公里, 概算373.8億元。

北起杭州樞紐東站,

利用既有杭甬客運專線至紹興北站, 新建線路從紹興北站引出, 經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣區。

全線共設網站8處, 其中紹興北站、臨海站、溫嶺站3處網站為既有車站;東關站、三界站、嵊州新昌站、天臺站、台州中心站5處網站為新建車站。

杭紹台鐵路臨海段全長48公里, 總投資80億元, 途經匯溪、東塍、邵家渡和湧泉等4個鎮(街道), 接入現在的臨海站。 在臨海站甬台溫車場對側新建杭紹台客專場, 並預留沿海高鐵場設置條件。

來源 | 臨海雙百衝鋒號

編輯 | 汪璐霞

監製 | 陳基臣

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