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未來,招商局集團將在英國港口佈局

近日, 香港貿易發展局(簡稱“香港貿發局”)在倫敦舉辦以“邁向亞洲首選香港”的旗艦推廣活動, 旨在向世界展示香港作為亞洲國際貿易和金融中心的優勢,

以及亞洲和中國內地市場的潛力, 促進中英雙邊貿易。

在會議期間, 招商局集團總經理李曉鵬指出:目前, 招商局集團正在考慮在英國的港口、高速及城市發展方面進行投資, 以擴大招商局集團在英國的業務範圍。 他表示:“招商局集團十分樂意拓展與英國商界的進一步合作, 更願意擴大招商局集團在英國的投資。 ”

除目前在英國現有的銀行、物流及貿易方面, 李曉鵬表示:“總部位於香港的招商局集團, 未來希望能夠在英國的港口、高速及城市發展方面進行進一步投資。 而目前最大的挑戰在於, 選擇哪種商業模式, 或將繼續複製深圳蛇口的“前港—中區—後城”(Port-Park-City)的模式(簡稱PPC模式)。 ”

據悉, 此PPC模式是招商局集團在總結深圳蛇口和福建漳州綜合開發經驗的基礎上,

得到的一種綜合開發模式。 該模式以港口為龍頭和切入點, 以臨港的產業園區為核心和主要載體, 系統解決制約東道國產業轉移的軟硬環境短板問題, 打造國際產能合作平臺。

但值得注意的是, 招商局集團總經理李曉鵬並未對上述投資項目進行詳細的闡述。

據航運界網瞭解, 截至2016年底, 招商局集團總資產達6.8萬億元, 也是近幾年來, 在港口方面投資最為明顯的企業之一。 德魯裡資料亦顯示, 2016年招商局處理集裝箱輸送量2790萬TEU, 是全球第六大碼頭運營商。

2017年以來, 招商局集團旗下運營的招商局港口更是大力收購國內外各港口。 9月11日, 招商局港口附屬公司深圳赤灣港航股份有限公司與中山市中航投資發展有限公司達成一致,

雙方同意以代價人民幣4.85億(相等於約5.80億港元)收購中山港集團51%股權, 進一步增強本集團於珠江三角洲地區的港口網路及港口資源的戰略協同;9月4日, 在第三屆金磚國家領導人峰會期間, 招商局港口通過全資附屬公司廣升發展有限公司與TCP Participações S.A.(TCP)及售股股東定立購股協議, 以代價72.28億港元收購巴西巴拉那瓜港口營運商TCP 90%的股權;2017年7月29日上午, 招商局港口與斯里蘭卡政府及斯里蘭卡港務局就漢班托塔港簽署為期99年的特許經營協定, 前者將投資11.2億美元收購漢班托塔港港口及海運相關業務;2017年4月10日, 招商局港口全資附屬公司招商局港口發展以總代價人民幣5,432百萬元(相等於約6,118百萬港元)認購將由汕頭港發行的股權,
完成後招商局港口發展將持有汕頭港60%的股權, 而汕頭港的餘下40%股權將由汕頭國資委持有。

來源:航運界 王靜改

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