辛亥革命爆發後， 孫中山雖然遠在美國， 但因為德高望重， 仍被起義的南方各省暫推為為臨時大總統， 並于1912年1月1日宣誓就職。
為了爭取北洋勢力的合作， 孫中山表示， 倘若袁世凱贊成共和體制， 他將辭去臨時大總統職位， 並且推舉袁世凱擔任臨時大總統。
1月25日， 袁世凱及各北洋將領通電支持共和， 並逼迫溥儀遜位， 清朝正式終結， 孫中山於是宣佈辭職， 袁世凱隨後被選為第二屆臨時大總統。
孫中山辭職以後去幹什麼了呢？他當時認為， 要解決民生問題， 首先需發展經濟， 發展經濟則必須從交通入手。 通俗點講， 他認為要想富先修路。
6月5日， 孫中山接受《民立報》記者談話， 首度披露了他構建的鐵路藍圖。 同年8月， 孫中山應袁世凱邀請進京“共商國是”， 孫中山借此機會向袁世凱提出借款修路的意願。
他與袁世凱約定， 請袁世凱十年內練成雄兵百萬， 自己則在十年內為中國建築10萬英里， 也就是16萬公里鐵路。
袁世凱一看孫中山這麼有決心， 就發佈臨時大總統令， 授予了孫中山“全國鐵路督辦”權， 著手進行修路事宜， 政府不加干涉。
孫中上的計畫是好的， 但是國家沒錢啊， 孫中山向歐美各國銀行求援， 希望能夠借款修築鐵路。 各國表面上表示贊成， 但實際上沒人願意借。
1913年3月20日， 宋教仁被被殺， 各方證據均指向袁世凱。 孫中山不得不重新審視他與袁世凱的關係， 最後決定發動“二次革命”， 修路的事只能暫時放下了。
儘管如此， 孫中山一直沒有放棄修鐵路的構想。 護法運動失敗後， 他在1918年6月至1920年11月這兩年半的時間， 寫成《建國方略》一書， 仍然堅持修十萬英里鐵路。
遺憾的是， 因為種種原因， 孫中山直到去世也沒有修成一公里鐵路， 1949年， 新中國成立的時候， 全中國的鐵路加起來也不到2萬公里。
彈指一揮間，一百年過去了。孫中山的夢想實現了沒有呢？據報導，截至2016年底，全國鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。
孫中山先生畢生奮鬥，就是期盼中國成為“世界上頂富強的國家”、“世界上頂安樂的國家”，中國人民成為“世界上頂幸福的人民”，這盛世已如您所願，不知道您在那邊看到了沒有。
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