來自豐田雷淩車主：老丁頭好重zz
是7月27號提的豐田雷淩185T， 不覺間已經快2個月了， 里程表也跳轉到1189公里。 我是風雲2置換的雷淩185T的， 一是因為風雲2的油耗， 二是因為樓主要當爸爸了， 想換一台空間比較大的家用三廂車。
豐田車的品質是有口皆碑的， 訂車之前的試駕也讓樓主對雷淩185T有了一些基礎的感受（試駕的感覺還是挺好的）， 提車後， 接近兩個月， 1000多公里的使用後， 讓樓主對185T有了更深的認識， 給大家分享一下， 希望對還在觀望這輛車的朋友有所幫助；也想問問其他車友， 是不是也遇到過我在用車過程中的問題，
先聊聊豐田雷淩使用過程中一些不好的感受！
內飾有異響， 就是方向盤兩邊會出現異響， 也不知道這個異響是怎麼出來的（最開始以為是自己掛在車上的掛飾， 後來把掛飾去掉， 發現也有異響）其實平時開著音樂， 並不覺得， 但是一旦在安靜的環境中駕駛時， 就會覺得特別響， 對整體駕駛的舒適感會有一點影響（哪位大神能告訴我， 這個異響是怎麼產生的， 能解決嗎？）
再者就是後備箱了， 空間其實挺大的， 而且後排座椅可以4/6比例放倒， 與尾箱打通， 儲存空間是完全足夠的；但是，
致炫的後備箱， 填的嚴嚴實實的
在看看雷淩185T的， 呃~這點成本也省了？不像豐田的風格啊
最後就是R檔無力的問題！掛倒擋， 如果不帶點油， 車子是不會動的， 像我這樣的老司機覺得沒什麼， 但如果是新手的話， 掌握不好油門的力度， 還是會有點危險的。
倒車影像還是挺清晰的，就是這個倒車，掛R檔，第一時間是沒有一點反應的，必須給點油
這些都是雷淩1000多公里使用過程中遇到的問題，不知道各位是否也有這樣的體驗？
說完這些扣分的使用感受，接下來當然得吹一吹雷淩185T了！（哈哈）
先說說外觀吧！說句實話，雷淩185T的外觀雖然沒有思域時尚，沒有藍鳥充滿未來感，但是車子的棱角和線條並不失動感，側面兩條腰線，更讓車子添加幾分力量感。前臉是採用豐田KEEN-LOOK家族臉譜，但不同於大眾的“臉盲症”（大眾粉，求輕虐），張開的“大嘴”（進氣格柵）以及兩條“劍眉”（前大燈鍍絡條），大大的豐田牛頭標，也頗有幾分漢蘭達那樣的霸氣！不張揚、不誇張，不會是第一眼驚豔，也不會讓你審美疲勞！耐看，是對雷淩185T外觀的最好詮釋（反正本人是越看越喜歡，老婆也亦然）
然後，我們聊一聊操控性
穩，真的很穩！不同于美系肌肉車那種依靠車身重量加持，雷淩185T的穩完全是體現在底盤上！豐田出色的底盤調校技術，不論是在城市或者高速公路上行駛，都不會出現輕微的位移偏差！因為樓主在長沙上班，老家在株洲，放假就走高速回家看家人，雷淩185T在高速上的表現確實是非常的穩，到120碼，車子也不會發飄！
接下來，說說動力唄！
別看雷淩185T是小排量渦輪增壓車型，雷淩185T的起步絲毫不肉，而且渦輪的介入非常的平順，沒有一點頓挫感；在城市內，暫態的爆發力可能不是那麼強勁，但是在高速上，還是非常給力的！最讓樓主滿意的就是轉速只要1500轉，就可以達到100碼，2000轉左右，就可以達到120碼！而且一切的加速過程都是在非常平順的狀態下完成的，不會讓人感受任何的不適感！
再說說空間吧！
雷淩185T的空間大且舒適，後排沒有凸起的地方，非常的人性化，這樣第二排坐3個人不僅完全沒有問題，而且也會非常的舒適！如果第二排不坐人，可以把第二排倒下來，連通尾箱，會形成一個比較大的空間，可以放很多東西（嬰兒車啦、奶粉啊、行李箱啊，完全沒有問題）
就是這塊 是平整的 挺人性化的設計，點贊
後備箱連通的 座椅放倒，空間挺大的
中控杯架
後排杯架
然後說說油耗！（大家也應該比較關注）
因為是渦輪增壓車型，所以一直加的是95的油，油品好一點，不論是對發動機的油路，還是整個動力來說，都會好一些；到現在加了600塊錢油，跑了1189公里，亮黃燈了，5毛/公里；每天在市區開，還是開著空調，這樣的油耗表現是非常滿意的！而且現在還沒過磨合期，相信過了磨合期，應該油耗還會降一丟丟的！
最後，還是贊一下雷淩185T的性價比
除了基本配置外各種特色功能豐富，如：ECO智慧節油系統、sport運動模式（至今沒用過）、EPS電動助力、ABS、BA、VSC、HAC等一系列配置；USB+HDMI介面，LED燈設計等一應具全，性價比超高。
原廠大屏，觸感及反應都是非常棒的
運動模式及啟停系統按鈕
USB介面
後視鏡調節、燈光高度調節、倒車雷達開關、車身穩定系統
多功能方向盤
總結：雷淩185T讓人滿意的油耗表現，舒適的乘坐空間及實用的儲物空間，表現優異的動力和穩定的操控體驗以及豐富多彩的特色功能，雖然在使用的過程中有些小地方，會有些不滿意，但是人無完人，車子也如此，樓主也是雞蛋裡挑骨頭啦！總的來說，樓主對雷淩185T是非常滿意的！
倒車影像還是挺清晰的，就是這個倒車，掛R檔，第一時間是沒有一點反應的，必須給點油
這些都是雷淩1000多公里使用過程中遇到的問題，不知道各位是否也有這樣的體驗？
說完這些扣分的使用感受，接下來當然得吹一吹雷淩185T了！（哈哈）
先說說外觀吧！說句實話，雷淩185T的外觀雖然沒有思域時尚，沒有藍鳥充滿未來感，但是車子的棱角和線條並不失動感，側面兩條腰線，更讓車子添加幾分力量感。前臉是採用豐田KEEN-LOOK家族臉譜，但不同於大眾的“臉盲症”（大眾粉，求輕虐），張開的“大嘴”（進氣格柵）以及兩條“劍眉”（前大燈鍍絡條），大大的豐田牛頭標，也頗有幾分漢蘭達那樣的霸氣！不張揚、不誇張，不會是第一眼驚豔，也不會讓你審美疲勞！耐看，是對雷淩185T外觀的最好詮釋（反正本人是越看越喜歡，老婆也亦然）
然後，我們聊一聊操控性
穩，真的很穩！不同于美系肌肉車那種依靠車身重量加持，雷淩185T的穩完全是體現在底盤上！豐田出色的底盤調校技術，不論是在城市或者高速公路上行駛，都不會出現輕微的位移偏差！因為樓主在長沙上班，老家在株洲，放假就走高速回家看家人，雷淩185T在高速上的表現確實是非常的穩，到120碼，車子也不會發飄！
接下來，說說動力唄！
別看雷淩185T是小排量渦輪增壓車型，雷淩185T的起步絲毫不肉，而且渦輪的介入非常的平順，沒有一點頓挫感；在城市內，暫態的爆發力可能不是那麼強勁，但是在高速上，還是非常給力的！最讓樓主滿意的就是轉速只要1500轉，就可以達到100碼，2000轉左右，就可以達到120碼！而且一切的加速過程都是在非常平順的狀態下完成的，不會讓人感受任何的不適感！
再說說空間吧！
雷淩185T的空間大且舒適，後排沒有凸起的地方，非常的人性化，這樣第二排坐3個人不僅完全沒有問題，而且也會非常的舒適！如果第二排不坐人，可以把第二排倒下來，連通尾箱，會形成一個比較大的空間，可以放很多東西（嬰兒車啦、奶粉啊、行李箱啊，完全沒有問題）
就是這塊 是平整的 挺人性化的設計，點贊
後備箱連通的 座椅放倒，空間挺大的
中控杯架
後排杯架
然後說說油耗！（大家也應該比較關注）
因為是渦輪增壓車型，所以一直加的是95的油，油品好一點，不論是對發動機的油路，還是整個動力來說，都會好一些；到現在加了600塊錢油，跑了1189公里，亮黃燈了，5毛/公里；每天在市區開，還是開著空調，這樣的油耗表現是非常滿意的！而且現在還沒過磨合期，相信過了磨合期，應該油耗還會降一丟丟的！
最後，還是贊一下雷淩185T的性價比
除了基本配置外各種特色功能豐富，如：ECO智慧節油系統、sport運動模式（至今沒用過）、EPS電動助力、ABS、BA、VSC、HAC等一系列配置；USB+HDMI介面，LED燈設計等一應具全，性價比超高。
原廠大屏，觸感及反應都是非常棒的
運動模式及啟停系統按鈕
USB介面
後視鏡調節、燈光高度調節、倒車雷達開關、車身穩定系統
多功能方向盤
總結：雷淩185T讓人滿意的油耗表現，舒適的乘坐空間及實用的儲物空間，表現優異的動力和穩定的操控體驗以及豐富多彩的特色功能，雖然在使用的過程中有些小地方，會有些不滿意，但是人無完人，車子也如此，樓主也是雞蛋裡挑骨頭啦！總的來說，樓主對雷淩185T是非常滿意的！