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汽油車2030年退出中國市場!比亞迪要漲至100港元?

股價大漲

比亞迪股份今日大漲, 截至收盤, 漲11.63%, 報73.9港元。 9月11日以來比亞迪股份增幅明顯, 累漲56.4%。

比亞迪有何利好?

1.比亞迪:汽油車將在2030年全面退出中國市場

王傳福9月21日接受採訪, 關於中國停售汽油車的時間, 表示預計將根據車的類型確定不同的時間表。 他預計“2020年公共汽車將全面電動化, 2025年重型卡車全面電動化, 到2030年包括所有轎車在內, 中國將全面普及電動汽車”。

同時還指出,

中國現在62%的汽油依賴進口, 認為從國家安全的角度, 中國有必要公佈比任何國家都要早的有限公司總裁曹鶴說。

大行看好

摩根大通報告指出, 比亞迪(01211)昨晚(25日)公佈推出新七人座MPV車型“Song Max”, 定價介於7.99萬元至11.99萬元人民幣, 令市場驚喜, 預計可成銷售“殺手”車型。 該行認為, 比亞迪今年開始進入強勁的產品週期, 明年將再推出4款新車或升級車款, 推動未來兩年銷量及盈利倍增。

摩通相信, 未來12個月, 按銷量及股價表現來看, 比亞迪將是“黑馬”。 該行對集團2018及2019年盈利預測高於市場, 預計市場將跟隨, 維持“增持”評級, 重申目標價100元, 意味仍有40%上行空間。

瑞信發表報告, 表示參觀比亞迪股份(01211)位於銀川的首個單軌列車項目後, 對此項業務的毛利率及現金流可見度更具信心,

預計2018年可貢獻盈利21億元人民幣(或公司整體稅後盈利的33%)。 該行上調比亞迪今年至2019年每股盈利預測2%至11%, 目標價由73元上調至85元, 維持“跑贏大市”評級。

報告稱, 比亞迪發佈指引表示, 單軌列車業務享高達20%毛利率, 因市場競爭少, 及公司採用垂直整合業務模式, 大部分元件例如車身、電控、電池等, 均由內部自製。

至於投資者關注的現金流問題, 公司稱銀川項目總投資6.6億元人民幣, 本月可收到97%的現金支付, 餘下3%將於一年後支付。 公司與本地投資者已合資成立一間運營公司(比亞迪持股8%), 以用於支付投資金及持有單軌列車資產。

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