中新社西寧9月26日電 (記者 羅雲鵬)“2017年， 拉林鐵路隧道施工進入攻堅階段， 路基、橋樑工程進入收尾衝刺階段。 ”青藏鐵路公司建設管理部主任龔懷明26日在媒體座談會上表示。
拉林鐵路起自西藏自治區首府拉薩市， 終點為“雪域江南”林芝市， 沿雅魯藏布江而下。 鐵路正線全長435.48公里， 初步設計投資概算總額為366.74億元人民幣， 全線建設總工期為7年， 先期開工2個控制性工程標段於2014年12月19日動工， 2015年6月29日全線開工。
龔懷明介紹， 拉林鐵路為單線電氣化Ⅰ級鐵路， 設計行車速度為每小時160公里， 其中新建正線全長403.144公里，
據瞭解， 拉林鐵路16次跨越雅江， 跨江鐵路橋全部採用大跨度橋樑結構， 山高水深， 江水湍急， 技術特殊， 施工難度極大。 同時， 全線涉及47座隧道216.465公里， 有14座為高風險隧道， 其中7座為極高風險隧道。
“拉林鐵路全線新建車站34個， 初期開站17個。 ”龔懷明表示， “目前鋪架工程、站房工程、‘四電’集成系統建設等已全面啟動。 ”(完)