澳洲鋰概念股票最佳的投資時機已到 中國需求助力增長

近年來， 鋰電池的板塊一直引起了市場的強烈追捧， 任何概念股， 只要能和鋰電池掛鉤， 都能實現飛速的增長。 就在去年， 澳交所（ASX）鋰礦板塊全年甚至有望錄的三位數的漲幅， 不過在今年， 這一良好的發展勢頭似乎有些放緩， 儘管全球的鋰電池板塊依舊出於快速上升的通道之中。

目前澳交所所有的鋰概念股中， 鋰礦股的表現最佳。 自今年1月份以來， 鋰礦企業Mineral Resources已經累計上漲了25%。 而其他一些鋰概念股的表現則遠沒有那麼搶眼。 Orocobre 的股價早已從高點回落， 其中3月份下跌了近40%， 而Galaxy Resources 的股價也已經累計下跌了近9%。

那麼未來澳洲的鋰礦股是否會像上面的五家企業一樣實現跨越式的發展， 《澳洲金融評論報》分析師Tess ingram給出的是肯定的答案。 理由主要有以下兩個方面。

1 鋰礦品質

Albemarle, FMC, SQM和天齊鋰業的市值都已經超過了100億美元的範疇， 而規模稍小的贛鋒鋰業也有大約95億美元的市場價值。 而澳洲主要的幾大鋰礦企業Orocobre， Galaxy和MinRes的市值上限分別為9.2億美元， 10億美元和29億美元。 皮爾巴拉礦業（Pilbara Minerals）是澳洲最大的鋰礦開發商， 市值也不過區區8.3億美元。

Tess Ingram表示， 澳大利亞的採礦業長期以來一直是在由寡頭壟斷的行業中處於領先地位。 然而當它們與具有規模和流動性的大型， 成熟的生產商進行競爭時， 這些優勢便顯得不太明顯。

不過， 澳大利亞的鋰礦具有特殊的品質優勢，

能夠通過精煉之後轉化成鋰電池的原材料。 與南美鹵水提鋰相反， 澳洲的鋰礦及臨近開發階段的鋰礦專案均為岩采， 且絕大部分位於西澳， 一半位於鐵礦之都Pilbara地區， 一半位於珀斯南部及Kalgoorlie地區。 一般來說， 與鹵水提鋰相比， 岩采鋰礦勘探開發成本較高， 基建成本較高， 品位較高， 但其運營成本較低， 資源量較小。

目前已經有不少投資者逐步佈局澳洲鋰礦市場， 世界知名的私募基金黑石已經是Galaxy Resources的十大股東之一， 皮爾巴拉礦業（Pilbara Minerals）還尚未開採便已經受到了先鋒集團（Vanguard）的青睞。

2 中國市場需求

因為鋰礦在全球的儲量較為豐富， 並非是短期內會出現枯竭的礦產資源， 因此售價也並非是十分的高。 鋰礦廣泛存在於地球中，

未來十幾年開採的鋰礦只占總量的1%。 全球約一半以上的鋰礦在南美的智利。 德銀表示， 鋰礦在全球六大洲都有分佈， 即使市場需求擴大30倍， 現存儲量也夠用185年。

在此條件之下， 各國便開始大規模的推廣電動汽車的使用和開發。 即使像大眾和梅賽德斯賓士這樣的知名廠商也都開始加緊研發新型的電動汽車。 今年七月份， 英國和法國政府正式宣佈， 將在2040年前禁止出售汽油和柴油發動機。 中國在本月初承諾將在未來將所有汽車銷售轉為電動汽車， 但沒有確定具體日期。

市場方面還表示， 中國政府為了處理日益嚴重的城市空氣污染問題， 要求在2020年左右投入500萬輛電動汽車， 未來中國毫無疑問將會成為世界上最大的電動汽車需求國。

此外， 從中國的海關資料來看， 自去年年底以來， 原材料進口量增長明顯， 其中主要是鋰輝石， 碳酸鋰和氯化鋰， 這些原材料的價格都維持了兩位數的漲幅。

因此綜上來看， 澳洲的鋰礦股依舊具有廣闊的投資前景。