拿著一個概念就來創業， 幾乎已經是速死的代名詞。
文 / 胡涵
本文授權轉載自微信公眾號新京報評論（ID：xjb-pl）
今年可能是讓無數創業者空歡喜的一年：風口既小，
近日， 共用充電寶公司Hi電傳出涉嫌變相裁員的消息。 模式也相當之互聯網：有媒體爆料， 不少員工突然收到公司一紙通知， 要從武漢和深圳等一線城市被“發配”前往調整至新疆等邊遠地區工作， 並且按照當地“平均工資”的名義進行了降薪。
網傳“HI電”員工調崗通知書
“HI電”APP介面截圖
在共用充電寶狂飆突進的時候， Hi電一度也是第一陣營裡的玩家。 就在四個月前， 5月8日， 共用充電寶曾在一日之內有四家企業同時宣佈完成新一輪融資，
面對踏破門檻的投資人， 當時有家共用充電寶企業的老闆還特地跑到了山上搞隱居：一副儼然下一個馬雲氣定神閑後悔創辦阿裡巴巴的派頭了。
僅僅不到半年， 一些曾經在風口上的企業就只剩下了麻煩和背影。 陳歐收購的街電， 雖然曾宣傳攻勢如潮， 還是擋不住隔三差五就有資金鏈斷裂、創始團隊離職和市場份額下滑的消息。 而這次傳出裁員的Hi電， 之前也被前員工爆料說遭到商家抵制、資金鏈斷裂產品品質出現問題等等。
使用者從某款設備上租賃充電寶。 新京報記者李強攝
共用充電寶的市場本質上是非常狹小的， 只在特定場景、特定城市和特定時間段才存在需求。 而在大家的技術、模式和產品相差不多的時候， 誰能第一時間佔據商場、咖啡廳等商戶， 誰就能獲得先機。 這種線下管道的競爭， 是一種你死我活的較量， 而淩空蹈虛的互聯網創業者，
可惜， 資本又急切要求規模和帳面的回報。 於是， 共用充電寶企業發現自己仿佛又回到了O2O時代的亂戰之中， 一邊是技術模式上的低門檻， 讓大家在一個小空間裡菜雞互啄；而另一邊， 傳統巨頭也注意到了充電作為附加服務的場景流量價值， 於是， 無非是採購幾個充電寶的事情， 自己能做為什麼還要讓其他人來做？
更可怕的一擊還出現在蘋果發佈會上。 蘋果宣佈大規模採用的無線充電技術， 很可能意味著整個充電寶行業的重鑄。 之前， 有些共用充電寶企業以售賣資料線為盈利模式， 無線充電， 意味著他們的模式、機櫃產品都必須重新製造以適應技術變革。
這些種種， 都是必須瘋狂投入才有可能成功的小概率事件。
而為了一個小概率事件，而且盈利想像空間不那麼性感的行業持續燒錢，在今天的資本環境下，已經被公認為蠢事了。因此，共用充電寶的概念或許曾經滿足了資本對新風口的獵奇癖好，但這個行業，最終能存活的人並不多。餘下的，都註定會成為犧牲品。
與之類似的還有共用單車。單車的產品技術壁壘被拉低之後，大量的二線玩家蜂擁而至，但事實證明，單車和充電寶這種類型的市場競爭，都是先來者得天下的殘酷遊戲。於是，共用單車的死亡潮來得比以往的任何風口都早。
死亡潮越來越早的時代背景，則是在互聯網成為全社會的基礎設施之後，技術突破帶來的創新空間被壓縮，模式競爭亦走入死胡同，整個市場已經容不下太多跟風者。拿著一個概念就來創業，幾乎已經是速死的代名詞。對於那些想著靠技術紅利跟風喝湯的朋友們，這個時代恐怕又要讓大家失望了。
都是必須瘋狂投入才有可能成功的小概率事件。而為了一個小概率事件，而且盈利想像空間不那麼性感的行業持續燒錢，在今天的資本環境下，已經被公認為蠢事了。因此，共用充電寶的概念或許曾經滿足了資本對新風口的獵奇癖好，但這個行業，最終能存活的人並不多。餘下的，都註定會成為犧牲品。
與之類似的還有共用單車。單車的產品技術壁壘被拉低之後，大量的二線玩家蜂擁而至，但事實證明，單車和充電寶這種類型的市場競爭，都是先來者得天下的殘酷遊戲。於是，共用單車的死亡潮來得比以往的任何風口都早。
死亡潮越來越早的時代背景，則是在互聯網成為全社會的基礎設施之後，技術突破帶來的創新空間被壓縮，模式競爭亦走入死胡同，整個市場已經容不下太多跟風者。拿著一個概念就來創業，幾乎已經是速死的代名詞。對於那些想著靠技術紅利跟風喝湯的朋友們，這個時代恐怕又要讓大家失望了。