在國產車企裡, 長安其實是個挺有理想、有追求的品牌, 只是它和奇瑞一樣太低調了。
長安自主的2.0T發動機能輸出233馬力, 造出了首輛國產小鋼炮逸動RS, 這些確實令人佩服。
對於現在的長安來說, 最大的問題還是缺乏一個漂亮的家族式外觀。
在不久之前長安推出了旗下的一款全新的轎跑誇張的設計風格讓人難忘。
對於長安而言最大的問題不是品質上的, 而是在造高顏值的概念車型的時候是否能將這樣的高顏值量產化。
在外觀設計上, 這款全新的概念超跑絕對夠搶眼。 粉紅色的塗裝為這款車增添了不少的個性感。
這款車的外形極具個性化, 除了卦象元素的前臉之外, 整體車型打造得也十分的運動感, 車身多處的橫向式流暢型線條塑造出車身的運動感。 5米長的車身配上22寸輪轂凸顯出這款車的年輕觀感。
在內飾方面, 長安的全新轎跑將整個內飾風格塑造得極簡化,
據可靠消息, 這款車將搭載長安自主研發的全新2.0T渦輪增壓發動機的高功率版本,最大的輸出為233馬力。但是這款車極有可能這款車是一款混動的車型,配備了電池組百公里內最快加速時間在5S內且最大的續航里程大於500KM。
如果長安設計師能將設計概念版車型的一般功力投入量產車中,長安絕對能算是國產車企裡造車顏值最高的。有消息稱這款車將於2019年實現量產15萬起步。這樣的價錢配上那麼酷炫的概念車。讓我們不得不對這款概念車產生深深的擔憂感。
這款車將搭載長安自主研發的全新2.0T渦輪增壓發動機的高功率版本,最大的輸出為233馬力。但是這款車極有可能這款車是一款混動的車型,配備了電池組百公里內最快加速時間在5S內且最大的續航里程大於500KM。如果長安設計師能將設計概念版車型的一般功力投入量產車中,長安絕對能算是國產車企裡造車顏值最高的。有消息稱這款車將於2019年實現量產15萬起步。這樣的價錢配上那麼酷炫的概念車。讓我們不得不對這款概念車產生深深的擔憂感。