加價提車貌似在當下汽車市場並不鮮見，
別說當下的全新寶馬5系，
途觀，
思域等車型，
被捧上天的神車漢蘭達從出生起就開始了它的加價旅程，
至今已上市8年但卻仍遭哄搶，
成為了汽車市場加價神車！加個幾千，
幾萬塊，
好，
我忍，
可是加價40萬這是什麼概念？我們今天的主角便是這麼一款加價40萬才有資格提車的車型，
6年期間官方漲幅達到25萬，
被車友們戲稱為全球最囂張的土豪車！
豐田埃爾法， 這款同樣被土豪大咖們捧上天的加價神車！2002年， 為了與日產貴士競爭， 豐田推出埃爾法。 2010年， 埃爾法正式進軍中國大陸市場， 官方售價從最初的56.88萬到如今的80.9萬， 6年間漲幅達近25萬， 如果這已經讓你覺得接受不了的話， 那麼可真是太低估國內土豪們的力量了。 最具爭議的是， 在埃爾法售價逐年上漲的同時， 埃爾法的銷量也迎來了一個爆發式增長， 全國銷量從月銷幾百台到如今的年銷8000台！而更為恐怖的是在每賣出一台埃爾法的同時， 消費者必須加價30-40萬才能如意提車！
在外觀造型上，
埃爾法可謂是獨具一格了，
甩開了市場上常見的MPV造型，
不少民眾第一次見到埃爾法都會忍不住再多看幾眼，
哎，
這車倒有點特別了，
或許這就是埃爾法獨特造型的魅力所在！車身尺寸方面，
埃爾法依舊不佔優勢，
比當下市場火爆的別克GL8足足小了一圈。
其車長為4915mm，
軸距為3000mm，
而相對於別克GL8則要分別短出350mm，
88mm。
與本田艾力紳尺寸倒是十分接近，
不過軸距要比其長出100mm！因此埃爾法的駕乘空間或許並不是最出色的，
但帶來的駕乘體驗卻是最為傑出的！
內飾風格並無太多亮點，更多的還是對於一種豪華尊貴氣息的營造，中控大面積採用桃木鑲嵌，門板及其餘空白區域均為真皮覆蓋。配置方面自然是埃爾法的拿手菜，全車標配7氣囊，對於車內乘客的保護還是十分到位。全景影像，無鑰匙套件，LED大燈，JBL頂級音響，後排空調等等一應俱全！另外埃爾法還全系標配了電動全景天窗，車內上部還採用了16種顏色可調的LED燈帶來渲染車內氛圍！
埃爾法最為精華的不僅僅是對於豪華尊貴氣息的營造，後排的絕佳乘坐體驗才是其殺手鐧，頭枕腳托均為電子調節，幅度可至完全放平，座椅加熱通風等功能一應俱全，目前暫時只有按摩功能缺席了。帶有17響的JBL音響帶來的感受也絕對是殿堂級的！
動力方面，新款埃爾法目前只提供3.5L一種動力，原先搭載在豐田凱美瑞上的2.4L已被取消，而這款代號2GR-FE的V6發動機也早已在豐田旗下多款精品車型上應用了，包括雷克薩斯，漢蘭達等。最大功率可達275馬力，扭矩峰值為340Nm，國內版本也取消了四驅版本，為前置前驅驅動，在前麥弗遜獨立懸架後多連杆獨立懸架的配合下，埃爾法帶來的舒適靜音也在業界獲得一致好評。相對於埃爾法的產品力來講，土豪們更多的在意的或許是它帶來的獨一無二！
內飾風格並無太多亮點，更多的還是對於一種豪華尊貴氣息的營造，中控大面積採用桃木鑲嵌，門板及其餘空白區域均為真皮覆蓋。配置方面自然是埃爾法的拿手菜，全車標配7氣囊，對於車內乘客的保護還是十分到位。全景影像，無鑰匙套件，LED大燈，JBL頂級音響，後排空調等等一應俱全！另外埃爾法還全系標配了電動全景天窗，車內上部還採用了16種顏色可調的LED燈帶來渲染車內氛圍！
埃爾法最為精華的不僅僅是對於豪華尊貴氣息的營造，後排的絕佳乘坐體驗才是其殺手鐧，頭枕腳托均為電子調節，幅度可至完全放平，座椅加熱通風等功能一應俱全，目前暫時只有按摩功能缺席了。帶有17響的JBL音響帶來的感受也絕對是殿堂級的！
動力方面，新款埃爾法目前只提供3.5L一種動力，原先搭載在豐田凱美瑞上的2.4L已被取消，而這款代號2GR-FE的V6發動機也早已在豐田旗下多款精品車型上應用了，包括雷克薩斯，漢蘭達等。最大功率可達275馬力，扭矩峰值為340Nm，國內版本也取消了四驅版本，為前置前驅驅動，在前麥弗遜獨立懸架後多連杆獨立懸架的配合下，埃爾法帶來的舒適靜音也在業界獲得一致好評。相對於埃爾法的產品力來講，土豪們更多的在意的或許是它帶來的獨一無二！