前幾天有媒體曝光了別克新英朗的實車， 新車的外觀、動力都有點小變化， 比如說動力會搭載1.0T和1.3T發動機， 可能會在今年的11月正式上市。
外觀
我們先來看一張臉…
嗯！別克全新一代新君威， 當時這張圖片爆出來的時候， 後臺的留言區基本是炸了， 雖然有一些不一樣的聲音， 比如說擔心變速箱神馬的， 但基本也都是像這位這樣說…
前臉別克車標旁邊那一雙“小翅膀”官方取了個名字叫“飛翼式前進氣格柵”， 可能是覺得好看、也可能因為這是別克全新的標誌性設計， 所以這雙“小翅膀”就變成了家族共用， 新英朗也是一樣…再加上下部進氣口左右貫穿式的設計， 整體給人的感覺簡單、大氣。
車尾後車牌照安裝的位置從後備箱蓋挪到了後保險杠上， 尾燈變得更細長， 還加入LED光源。
內飾
新款英朗的黑米色內飾跟現款的區別並不是很大， 主打家用的風格， 方向盤、中控台、儀錶盤等等這些地方的設計還是熟悉的樣子。
動力
新款英朗動力方面會搭載1.0T（三缸）、1.3T和1.5L一共3款渦輪增壓發動機， 其中1.0T發動機匹配手動或者雙離合變速箱， 最大功率115馬力；1.3T發動機匹配6速手自一體變速箱， 最大功率156馬力；1.5L發動機匹配5速手動或6速手自一體變速箱， 最大輸出功率114馬力。
在美國的汽車史上， 可能很多人都不知道有這樣一位女CEO， 她是瑪麗·博拉。
2014年她接替上任CEO艾克森成了通用汽車的首席執行官，
要說銷量， 每個月國內車企銷量排行榜上第二名的位置好像總是有它， 剛剛過去的8月， 它的成績又是什麼樣呢？
其實能看出來，年初的購置稅調整還是“害苦”了不少車企，這中間也包括通用，但是2個月後銷量一直在慢慢回升，8月份通用汽車國內銷量達到328,425輛，同比增長12%。
旗下的別克、凱迪拉克、寶駿拿了各細分市場的冠軍，英朗已經連續好幾個月國內轎車排行榜的第一，SUV同比增長57%，這是通用經過銷量下滑以後最好的成績。
但是在這位女CEO眼裡這些還不夠，她還是覺得汽車行業不能有人比她強，比如說某眾，於是在來中國的時候，她說了說以後通用以後發展的小方向…
推動電動化節能減排，
用自動駕駛提高交通安全，
智慧網聯+共用減少擁堵。
其實從這小方向裡就能看出來，在通用的概念裡不是只有“掙錢”這一點，但錢還是要賺的，通用說將來會停止在印度賣車，可能會更把重心放在中國和巴西等等這些國家。
你覺得按照現在的形勢，
通用會超過大眾嗎？
其實能看出來，年初的購置稅調整還是“害苦”了不少車企，這中間也包括通用，但是2個月後銷量一直在慢慢回升，8月份通用汽車國內銷量達到328,425輛，同比增長12%。
旗下的別克、凱迪拉克、寶駿拿了各細分市場的冠軍，英朗已經連續好幾個月國內轎車排行榜的第一，SUV同比增長57%，這是通用經過銷量下滑以後最好的成績。
但是在這位女CEO眼裡這些還不夠，她還是覺得汽車行業不能有人比她強，比如說某眾，於是在來中國的時候，她說了說以後通用以後發展的小方向…
推動電動化節能減排，
用自動駕駛提高交通安全，
智慧網聯+共用減少擁堵。
其實從這小方向裡就能看出來，在通用的概念裡不是只有“掙錢”這一點，但錢還是要賺的，通用說將來會停止在印度賣車，可能會更把重心放在中國和巴西等等這些國家。
你覺得按照現在的形勢，
通用會超過大眾嗎？