近日獲悉， 韻達股份被曝正在“招兵買馬”， 緊鑼密鼓地為快運業務的開張做準備。 另據韻達股份相關負責人介紹， “十一”節後會有快運業務的相關具體資訊公佈，
國家企業信用資訊公示系統顯示， 9月4日上海韻達運乾物流科技有限公司成立， 唯一股東韻達控股出資5000萬元， 法人代表為邊東陽。 經營範圍包括貨物運輸代理、國際貨物運輸代理、搬運裝卸服務、倉儲服務等。 據瞭解， 韻達運乾物流為韻達快運的註冊主體。
相關註冊資訊
9月20日， 上海韻達運乾物流接連發佈兩條招商資訊， 表明韻達快運構建領先、規範、高效、協同的國內快運網路， 為客戶提供個性化、多樣化的“一攬子”綜合物流服務。 招商資訊留下了江蘇、山東、浙江、福建等全國27個省市、自治區招商負責人聯繫方式， 並稱“僅兩周， 招商已達到1000家”。
據瞭解， 2016年底物流指聞曾爆料， 韻達股份開啟多元化發展， 總裁辦成立專案組， 並啟動快運業務。 今年9月初韻達快運業務的具體組織架構曝光， 根據韻達股份內部檔， 韻達快運由邊東陽擔任總經理， 韻達快運總部設總經辦、網路管理部、運營規劃部等8個部門，
業內人士認為， 目前快運市場競爭格局暫未穩定， 發展機會和挑戰並存。 傳統快遞公司目標送達人群多是C端的個人， 而快運業務更多以B端企業為主， B端和C端的業務需求差異性較大。 快遞公司要適應並快速融入快運市場， 必須突破德邦物流等快運公司走過的老路， 結合自身要素稟賦， 重新打造適合自身業務發展的管理系統， 尋找一條與主營客戶潛在需求相符、深度整合的快運之路。