韓國企業在中國的日子不太好過了。
繼樂天超市敗走中國之後， 韓國新世界旗下超市品牌“易買得”也將全線撤離中國市場。
易買得官方確認：因持續經營不善， 易買得在中國市場剩餘的6家門店都將被關閉。
充當“接盤俠”角色的， 是來自泰國的零售超市巨頭——卜蜂蓮花。 日前， 蔔蜂蓮花宣佈收購中國區上海易買得超市有限公司、上海新易百貨有限公司和昆山易買得購物中心有限公司旗下的5家門店， 包括瑞虹店、牡丹江店、南橋店、長江店和花橋店。 除去無錫門店， 易買得在中國區6家店中的5家都已被納入蔔蜂蓮花麾下。
消息一經曝出， 有網友驚呼， 第一次聽說易買得超市， 竟然是在它離開的時候。
1997年3月， 第一家易買得在地處虹口曲陽的上海商務中心開業。
在接下來的20年裡， 易買得一直表現平平。 看上去， 2011年是易買得的“巔峰”時期。 彼時， 其在中國開了27家門店。 易買得甚至放出豪言， 要在中國開1000家店。
然而， 年復一年的業績虧損打碎了易買得的美夢。 週刊君梳理媒體的報導發現， 從2007年開始， 易買得就一直處於虧損狀態。 以其2014年-2016年的經營資料為例， 易買得分別虧掉了440億韓元、351億韓元和155億韓元。 截至2016年底，
易買得不得不開啟“瘦身”模式。
2011年6月， 韓國媒體曝出易買得將以2億元打包出售華東地區9家門店和北京1家門店的消息。 直到當年10月底， 新華都才出手接過其中6家經營業績相對較好的門店；4天后， 永輝超市接過北京門店。 從價格上看， 易買得可謂低價清倉甩賣。 新華都僅用1.25億元就拿下了6家門店， 平均每家店僅值2000萬左右；永輝超市出價400萬元， 該價格不足易買得北京門店淨資產的兩成。
隨後， 易買得在2013年關閉了3家門店， 出售了2家門店；2014年， 其位於天津的塘沽店、奧城店、光華橋店、梅江店和紅橋店也相繼停業。 直到本次交易前， 易買得在中國僅剩下6家位於上海的實體門店。
易買得在中國市場最終全線潰敗，
1.一昧照搬韓國模式， 不瞭解中國消費者的喜好。
商業策劃專家盧泰徹在接受21世紀經濟報導採訪時指出， 韓資企業的最大問題在於沒有放權， 所有的中國業務都由韓國總部管理， 入華初期全部採用韓國高管。 在中國的發展過程中遇到問題都以韓國人的思維方式去研究， 本質上解決不了任何問題。
2.人力成本高企。
正因高層管理人員的本土化程度較低， 公司以外籍人員居多， 導致其人力成本水漲船高。
3.管理層不重視中國市場。
據聯商網報導， 韓國零售公司有一個特點：更重視韓國市場， 更重視本土新業態的開發以及自有品牌的建設。 相比之下， 他們無意在中國的業務上投入過多的時間和金錢。
1.電商衝擊， 大賣場業態日漸式微。
近年來， 連沃爾瑪、大潤發等活得不錯的企業都紛紛“瘦身”， 試水緊湊型門店， 以應對亞馬遜等電商對其業績的衝擊。 在新興商業模式不斷湧現的今天， 大賣場這一頁已經翻篇。
2.“薩德”事件影響深遠。
北大市場經濟研究中心研究員李剛告訴週刊君， 中韓關係走弱， 首當其衝的就是零售業。 在易買得之前， 另一家韓國超市——樂天瑪特早已醞釀出售中國的業務。
樂天瑪特也難逃被出售的命運
據韓聯社報導，樂天瑪特近期先後和北京華聯集團、泰國正大集團進行了談判，但由於報出的收購價格低於帳面價值，使得收購事宜暫時陷入了僵局。
韓企紛紛敗走中國“易買得”的退出可以說是韓國企業在華經營不景氣的一個縮影。韓國頂尖企業如三星電子、現代汽車等在華都面臨著同樣的窘境。
據韓國《亞洲週刊》報導，近五年來，三星手機在中國的市場份額曾經高達19.7％，超過了美國蘋果公司。但2014年後，其市場佔有率就逐年下滑，今年一季度已跌至3.1％。韓系車在華市場也持續低迷。2012年韓國現代起亞在中國的市場份額為8.6％，但截至上半年卻跌至3.8％。
相比之下，中國的手機品牌，如華為、OPPO、vivo的市場份額卻一路領先，甚至開始登陸國際市場；我國本土的汽車行業也迅速發展，佔據了46.1％的市場份額。
韓國企業在中國的經營困境，折射出了中國企業的崛起。當中國企業在家電、汽車等行業不斷趕超韓企之時，韓企在中國恐怕再難有立錐之地。
文：《中國新聞週刊》新媒體記者陶小草
本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場。
值班編輯：寒冰
樂天瑪特也難逃被出售的命運
據韓聯社報導，樂天瑪特近期先後和北京華聯集團、泰國正大集團進行了談判，但由於報出的收購價格低於帳面價值，使得收購事宜暫時陷入了僵局。
韓企紛紛敗走中國“易買得”的退出可以說是韓國企業在華經營不景氣的一個縮影。韓國頂尖企業如三星電子、現代汽車等在華都面臨著同樣的窘境。
據韓國《亞洲週刊》報導，近五年來，三星手機在中國的市場份額曾經高達19.7％，超過了美國蘋果公司。但2014年後，其市場佔有率就逐年下滑，今年一季度已跌至3.1％。韓系車在華市場也持續低迷。2012年韓國現代起亞在中國的市場份額為8.6％，但截至上半年卻跌至3.8％。
相比之下，中國的手機品牌，如華為、OPPO、vivo的市場份額卻一路領先，甚至開始登陸國際市場；我國本土的汽車行業也迅速發展，佔據了46.1％的市場份額。
韓國企業在中國的經營困境，折射出了中國企業的崛起。當中國企業在家電、汽車等行業不斷趕超韓企之時，韓企在中國恐怕再難有立錐之地。
文：《中國新聞週刊》新媒體記者陶小草
本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場。
值班編輯：寒冰