Hello~檢車無憂小編又來啦！英菲尼迪這個品牌稍懂車的朋友都知道， 但其整體車型的銷量卻不敢恭維....而今天所要帶來的二手車估計算得上英菲尼迪的“扛把子”了！它就是擁有2.5L、V6、後驅、自吸但卻停產的G25！但也可以說是G37....畢竟相差10萬的價格卻有著99.9%的相似度， 為G25改裝G37提供了非常便利的條件。
上面的兩台車分別是G25和G37， 除了圖一左側那台改裝了黑色進氣格柵外， 看不出絲毫的區別（最起碼原廠輪轂區分一下呀）。
車輛的行駛里程剛好是10萬公里， 所以今天的檢測也能算是G25十萬公里的品質評測了！看看這台日系的豪華品牌，
在看到它的第一眼也以為是G37....直到看見車輛的銘牌才知道這是台G25， 賣家也沒有絲毫害羞或是不好意思， 直接說“都這麼改標， 沒啥的”， 想想也對....
每次抬升起車輛底盤後， 我首先觀察的都是發動機與變速箱是否滲油， 上圖中雖然存在一點洇油的情況， 但不要忘記已經10萬公里了， 幾乎可以忽略不計。
傳動軸十字結存在輕微的滲油情況，就是一個膠墊破損老化造成的不會影響正常駕駛。
車輛的轉向機存在全方位的滲油情況，是這台G25底盤處最大的隱患。保守估計再行駛4萬公里不會出現嚴重的問題。畢竟車輛經過10萬公里的轉向顛簸也僅是大量油泥而已。
除去上述的幾處輕微滲油外，車輛的前保險杠也發生過拖底導致卡扣損壞，所幸沒有導致底盤其餘位置拖底損壞。
在保險杠下端也能發現其他小托底的痕跡，其實看一個保險杠的好壞只要看它“有沒有裂開即可”，只要不是裡面的塑膠開裂都是能噴漆修補的，如果開裂或損壞就只能整體更換了。索性這台G25的保險杠不存在問題。
車輛的發動機艙只發現了氣門室蓋輕微的滲油，短期內沒有維修的必要，而且即使後期需要維修費用也很便宜絕不會超過500元。
在檢查內飾時特意扒開儀錶台側部飾板，因為我對這種只有“玩家”才會選擇的車型不是很放心（而且賣家開著就有點浮躁），索性檢測的結果跟發動機艙、底盤一樣，並沒有任何撞擊過的痕跡以及氣囊彈出。
車輛通過肉眼能看到的外部劃傷，只有左側後視鏡這一處。其餘的部位即使貼在上面也看不出任何問題，可以說原車主對於漆面的保養很不錯（也可以說駕駛技術還不錯）。
前風擋有極輕微的損傷痕跡基本可以忽視，因為這種沒有在周圍形成裂紋的麻點，即使冬季開空調溫差過大，也不會突然裂開。
對於漆面的檢測除了幾塊小剮蹭噴漆外，只發現了右後翼子板存在鈑金的痕跡，但並不像上篇所檢測的賓士E300L，這只是一次稍嚴重的“小剮蹭”而已。
（今天的買賣雙方幾乎都是這種風格....）經過一個多小時的檢測，不知道大家對這台10萬公里的G25車況是否還滿意，雖然車輛發現了幾處滲油和洇油，但在我看來10萬公里的車輛多少都會出現，並不用過於的驚訝。而讓我最吃驚地絕對是車輛外部的完好程度，在這10萬公里內幾乎只有幾次小的剮蹭，前後保險杠都沒有更換的痕跡。
最終，買賣雙方全程有說有笑的完成了交易，其實我挺怕那種開始歡聲笑語而後反目成仇的....（真心不少），但所幸這台G25相當的爭氣！沒有給這次的二手車交易留下一絲不愉快，至於幾處滲油也被客戶所接受。
二手車行情：
此車成交價：19萬元
經過檢測車況良好沒啥可說的，從上面兩張圖種能看出成交價都在20萬左右，但限制這台G25價格的就是那10萬公里的里程數。車輛只要達到10萬公里通常價格都不會賣的太高，而買賣雙方的約定是：只要車輛沒有大問題，就以19萬成交！但經過我的檢測的確是沒啥大問題....
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
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除去上述的幾處輕微滲油外，車輛的前保險杠也發生過拖底導致卡扣損壞，所幸沒有導致底盤其餘位置拖底損壞。
在保險杠下端也能發現其他小托底的痕跡，其實看一個保險杠的好壞只要看它“有沒有裂開即可”，只要不是裡面的塑膠開裂都是能噴漆修補的，如果開裂或損壞就只能整體更換了。索性這台G25的保險杠不存在問題。
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在檢查內飾時特意扒開儀錶台側部飾板，因為我對這種只有“玩家”才會選擇的車型不是很放心（而且賣家開著就有點浮躁），索性檢測的結果跟發動機艙、底盤一樣，並沒有任何撞擊過的痕跡以及氣囊彈出。
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前風擋有極輕微的損傷痕跡基本可以忽視，因為這種沒有在周圍形成裂紋的麻點，即使冬季開空調溫差過大，也不會突然裂開。
對於漆面的檢測除了幾塊小剮蹭噴漆外，只發現了右後翼子板存在鈑金的痕跡，但並不像上篇所檢測的賓士E300L，這只是一次稍嚴重的“小剮蹭”而已。
（今天的買賣雙方幾乎都是這種風格....）經過一個多小時的檢測，不知道大家對這台10萬公里的G25車況是否還滿意，雖然車輛發現了幾處滲油和洇油，但在我看來10萬公里的車輛多少都會出現，並不用過於的驚訝。而讓我最吃驚地絕對是車輛外部的完好程度，在這10萬公里內幾乎只有幾次小的剮蹭，前後保險杠都沒有更換的痕跡。
最終，買賣雙方全程有說有笑的完成了交易，其實我挺怕那種開始歡聲笑語而後反目成仇的....（真心不少），但所幸這台G25相當的爭氣！沒有給這次的二手車交易留下一絲不愉快，至於幾處滲油也被客戶所接受。
二手車行情：
此車成交價：19萬元
經過檢測車況良好沒啥可說的，從上面兩張圖種能看出成交價都在20萬左右，但限制這台G25價格的就是那10萬公里的里程數。車輛只要達到10萬公里通常價格都不會賣的太高，而買賣雙方的約定是：只要車輛沒有大問題，就以19萬成交！但經過我的檢測的確是沒啥大問題....
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