Hello~檢車無憂小編來啦！上次的文章給大家接受了一台輕度改裝但性價比滿分的凱迪拉克CTS， 可以點擊《XXXXXXXXX》來瞭解， 而今天我所要帶來的同樣是一台身世不凡， 並且有著近百年歷史品牌車型， 但江湖人稱“7折豹、8折豹”卻說明瞭它“不俗”銷量....可這種信仰、逼格、價格都很親民的二手車覺得值得大家參考！
捷豹汽車的歷史可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創造出第一輛跨鬥摩托車之時， 而1932年“捷豹（Jaguar）”的名字首次出現。 所以說如果捷豹沒有生產汽車而選擇了摩托車領域， 估計也能把自己的摩托車創造出類似哈雷的文化....通過我對捷豹的理解， 如果用兩個字來形容這個品牌那一定是——優雅！因為車輛的線條美以及所帶有的獨特英倫氣質， 絕對可以匹配上如今貴族們的審美。
在上世紀七十年代， 女王曾經與捷豹有過短暫的接觸， 在檢閱和出訪時通過捷豹的線條魅力完美彰顯出自己的氣質。 但後期卻被其他品牌車型所替代（幾十年前的公關部出了問題？）。 話不多說， 既然做了那麼多前期的鋪墊來襯托今天的二手車， 那就馬上帶大家看看車況和性價比究竟如何！
今天的這台XF雖然已經走向了停產， 但2.0T的的動力配上富有流線的設計並不落伍。 但個人覺得， 買捷豹已經要買“英倫綠”這個顏色， 才能最好的體現出車輛的氣質！雖然車輛的指導價格為55萬元但都會有很大的優惠力度， 隨便在網上查了一下2014款XF， 通常的優惠都在15萬元左右....（估價時也會考慮在內）
打開發動機艙就看到進氣歧管存在滲油的情況， 但這種位置的滲油其實並不嚴重， 是日積月累所形成油液堆積暫時沒有維修的必要。
車輛發動機氣門室蓋也存在極輕微的油泥， 估計沒個三四年不會出現大範圍的滲油或漏油。 （即使漏油， 維修費用也不貴）
通過左右對比的方法，發現車輛左前水箱框架存在輕微的變形開焊，這應該不是原廠工藝所存在的誤差。所以在車輛上部只能發現左前翼子板鈑金噴漆的情況下，等會兒抬升車輛檢測底盤就成為了重點。
車輛的內飾部分總體沒有明顯的損傷，各種功能性的按鍵和主駕駛內部磨損都在正常水準。但這台XF的副駕駛人為痕跡遠多於主駕駛，這種情況倒是很少見....
副駕駛A柱處存在明顯的污漬（其他位置也有幾處），但可以通過內飾清洗變得不那麼明顯。
副駕駛座椅下方有明顯的煙頭燙傷痕跡，這個位置只能看客戶能否接受了，後期很難做修復處理。
主駕駛化妝鏡燈光有一個損壞，估計是拆開後換個燈管即可解決並無大礙。
通過對發動機艙及車輛內飾的檢測，車輛的主要問題是左前部存在較為嚴重撞擊的可能，其餘位置只有小剮蹭和原車主所留下的痕跡，所以馬上要做的就是抬升車輛底盤！
剛抬升底護板後就看到了這三個異常標籤，即使沒看標籤上的內容都知道肯定更換過，因為這種標籤絕不可能出現在原廠底護板上。
底護板的出廠日期為2017年的2月，明顯比車輛2014年的上牌時間晚很多，肯定是更換過。話說，捷豹的底護板真的是拆起來難，再安裝回去更難！各種小卡子以及數十個固定螺絲真的很讓人頭痛，檢測完安裝底護板就用了20多分鐘....
在左前輪胎罩板處也發現了更換的痕跡，出廠日期也同樣晚於車輛的生產日期。但對車輛左前側的懸架檢測並未發現任何拆裝痕跡，應該是左前側的撞擊只導致了翼子板、輪胎罩板、底護板的擠壓開裂更換，以及左前水箱框架的極輕微開焊。但這種情況並不能被算作事故車！
車輛底盤中部還存在輕微的托底變形，但並沒有導致油箱和排氣管發生任何破損。
發動機與變速箱結合處（曲後油封）存在輕微的洇油，這種情況無論是日系、德系或美系都會出現，短期內並沒有擔心的必要。
車輛的後差速器存在大面積的滲油痕跡，建議客戶每次保養時多多留意，如果發現後期出現滴狀的油液就需要進行維修了。
這個位置的油液應該是車輛保養時更換機濾所致，並不是機濾器座或轉向機存在漏油，沒有任何擔心的必要。
車輛的刹車盤、刹車片都在正常範圍值內，短期內不用對刹車系統進行保養，省去了客戶購車後的一筆費用。
通過對車輛底盤的檢測，除了幾個位置的輕微滲油或洇油外，最主要的撞擊位置就是車輛的左前方，但車輛當時的受損程度應該與上圖中類似，都是一些可拆卸附件折斷更換，沒有傷及到車輛懸架及其他任何位置，可以作為砍價的籌碼但沒有任何隱患。
前保險杠存在噴漆的痕跡，上面還留有噴漆後所留下的拋光粉。
車輛除了幾塊修補過的小剮蹭外，只剩下右前、右後車門這兩處剮蹭沒有修補，總體來說不會影響車輛的正常交易。並且經過我和客戶的“三寸不爛之舌”賣家決定再便宜500塊....（右前側撞擊也砍價成功）
最終，在客戶眼神默許之下（決定買）其餘的內容就是“誇大”撞擊嚴重性盡力砍價了....估計賣家也知道當年左前側撞擊慘不忍睹的樣子，再加上我和賣家的誇大其詞砍價過程很是順利，動幾句嘴皮的工夫就砍下去幾千塊，都能看出賣家幾乎是“憋著氣”以絕望的眼神把車賣掉了....
二手車行情：
此車成交價：29萬元
29萬元的成交價買一台5萬公里的XF肯定是低於市場價，這就是買個人車源二手車的好處！因為原車主對於這種車型他自己的估價意識就很模糊（不像專業二手車商老油條），並且車輛左前部的撞擊說白了只是“擠壓壞了幾塊塑膠飾板”，並沒有擔心的必要。
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
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底護板的出廠日期為2017年的2月，明顯比車輛2014年的上牌時間晚很多，肯定是更換過。話說，捷豹的底護板真的是拆起來難，再安裝回去更難！各種小卡子以及數十個固定螺絲真的很讓人頭痛，檢測完安裝底護板就用了20多分鐘....
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車輛除了幾塊修補過的小剮蹭外，只剩下右前、右後車門這兩處剮蹭沒有修補，總體來說不會影響車輛的正常交易。並且經過我和客戶的“三寸不爛之舌”賣家決定再便宜500塊....（右前側撞擊也砍價成功）
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二手車行情：
此車成交價：29萬元
29萬元的成交價買一台5萬公里的XF肯定是低於市場價，這就是買個人車源二手車的好處！因為原車主對於這種車型他自己的估價意識就很模糊（不像專業二手車商老油條），並且車輛左前部的撞擊說白了只是“擠壓壞了幾塊塑膠飾板”，並沒有擔心的必要。
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