就在昨天， 2017年9月29日， 一則重磅好消息擊中了廣大摩友， 倒三輪可以在2018年1月1日之後正式上牌啦！從此倒三輪摩托車有了合法身份， 壓彎又有了新高度~
既然國家已經準備放開倒三輪的上牌限制， 勢必會激發一股倒三輪摩托車的市場熱潮， 那麼我們就一起來瞭解認識一下倒三輪這個摩托界的獨特車型吧！
普通摩托車都是兩個輪子， 在過彎時必須減慢速度， 否則在離心力的作用下很容易失控， 除非駕駛者能熟練使用壓彎技術， 而且因摩托車輪胎與地面的接觸面積很小， 在彎道刹車時很容易出現側滑， 造成摩托車在彎道時很容易出現事故。
義大利比亞喬最早為了解決這個問題， 在踏板摩托車的基礎上發明了兩個前輪負責轉向的倒三輪摩托車Piaggio MP3,利用平行四邊形機構， 保證與兩輪摩托車一樣的駕駛感受， 同時大大提高了摩托車的安全性， 同時還可以在低速行駛時鎖定四連杆機構， 使駕駛者不用腳觸地也能平穩停車。 這種獨特的機構， 能使兩個轉向輪一起轉向的同時，
在比亞喬的倒三輪摩托車開始流行起來時， 同為義大利的摩托車製造商Benelli也開始在它自己獨特的踏板摩托車基礎上開發了帶可折疊頂棚的倒三輪摩托車Adiva-AD3， 這款摩托車的實用性和舒適性更高。 350CC大單缸發動機， 水冷電噴，
作為歐洲踏板摩托車的第二代製造商標緻， 同樣不會錯過這份市場需求， 憑藉它在踏板車製造領域的嫺熟技術， 加上其浪漫的汽車設計功底， 很快也推出了一款外觀非常漂亮的倒三輪摩托車Peugeot Metropolis 400。 採用了標緻汽車的家族元素，造型優美時尚，富含法國浪漫氣息。
臺灣的摩托車技術因得到日本的支援，短時間內飛速發展，現在已經達到能與國際老品牌競爭的地步，在新型摩托車開始發展的時候，也能快速推出具有競爭能力的車型，臺灣Aeon推出quadro-350d，也加入到了這一細分市場的競爭中。
讓壓彎變得更加輕鬆自如~~
摩托迷——將摩旅進行到底
採用了標緻汽車的家族元素，造型優美時尚，富含法國浪漫氣息。
臺灣的摩托車技術因得到日本的支援，短時間內飛速發展，現在已經達到能與國際老品牌競爭的地步，在新型摩托車開始發展的時候，也能快速推出具有競爭能力的車型，臺灣Aeon推出quadro-350d，也加入到了這一細分市場的競爭中。
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