隨著物質生活水準不斷提升， 緊湊車已經逐步淡出家庭首台轎車的首選， 編輯身邊不少同事朋友購買第一台車都直接加碼到了中級車。 他們還真不是有錢任性， 畢竟現在17-18萬的預算就已可以買到一台相當不錯的中級車了， 比如我們今天要說的斯柯達全新速派。 它基於MQB平臺打造， 相比大眾兩大翹楚邁騰、帕薩特有著更大的尺寸和更淩厲的設計， 但售價卻要實惠好幾萬元， 可謂是自帶“高性價比”光環。 那麼在售後市場， 全新是否能延續這一特點呢？下面就為大家一一解析。
編輯總結：
保養方面除了免費首保外，全新每10000公里/1年才進行一次保養，間隔時間較長，省去了車主來回奔波4S店的煩惱。當然了由於保養間隔較久，所以每次保養除了更換常規的機油、機濾外，空調濾清器也是每次必換的，因此全新每次常規保養的費用約為977元。單看這一價格似乎不便宜，但要知道全新是1萬公里一保，而很多競品7500公里甚至5000公里就需要保養，也就是說他們保養3次，只需要2次，均攤下來全新的保養還算適中，4年/6萬公里的保養總費用約為7435元。
再來看看占比最終的油耗支出，全新共有1.4T、1.8T和2.0T三種動力，均搭配7速DSG變速箱。從官方綜合來看，小排量的1.4T最為省油百公里僅需6L左右，而銷量最佳的1.8T車型的並不太突出，百公里7.3L屬於中規中矩的表現，但需要指出的是全新全系都必須使用95號汽油。
綜合來看，全新在4年/6萬公里的計算週期內，總養車成本約為62741元，相當於每公里1.05元。
編輯總結：
保養方面除了免費首保外，全新每10000公里/1年才進行一次保養，間隔時間較長，省去了車主來回奔波4S店的煩惱。當然了由於保養間隔較久，所以每次保養除了更換常規的機油、機濾外，空調濾清器也是每次必換的，因此全新每次常規保養的費用約為977元。單看這一價格似乎不便宜，但要知道全新是1萬公里一保，而很多競品7500公里甚至5000公里就需要保養，也就是說他們保養3次，只需要2次，均攤下來全新的保養還算適中，4年/6萬公里的保養總費用約為7435元。
再來看看占比最終的油耗支出，全新共有1.4T、1.8T和2.0T三種動力，均搭配7速DSG變速箱。從官方綜合來看，小排量的1.4T最為省油百公里僅需6L左右，而銷量最佳的1.8T車型的並不太突出，百公里7.3L屬於中規中矩的表現，但需要指出的是全新全系都必須使用95號汽油。
綜合來看，全新在4年/6萬公里的計算週期內，總養車成本約為62741元，相當於每公里1.05元。