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為什麼流言多的車型,銷量總是最好的?

只要一款車賣得好, 就有公關來黑。 這個已經是規律了, 特別是美系德系, 日系經常成為目標。 你們如果不信, 以後注意觀察。 看看我說得對不對。 只要長點心分秒間就能在論壇中找到狗黑子, 類似下圖低級黑, 連最基本的拿圖來黑都不會。

福特翼虎剛上市的時候, 因為賣得好, 後來就有斷軸門。 導致翼虎的銷量大減。 為了防止銷量反彈, 某個公司的公關花了幾千塊錢, 雇一個女的去翼虎車展鬧事, 來穩固打壓翼虎銷量。

漢蘭達賣得火的時候, 就有了爬坡門。 落下個“大懶漢”形象。 結果老漢蘭達銷量減少。

其他的諸如:什麼“一個豐田員工的自白”, “一個大眾員工的良心告知”之類的, 試想大眾敢這麼幹, 豐田/本田/標緻/通用/菲亞特憑什麼不敢?憑良心?醒醒吧, 這是個看利益的時代。 這都是公關公司所策劃。 這在當年確實打擊了日系的銷量。 為什麼你沒有聽說過紳寶D70斷軸, 刹車失靈事件?因為這車不火啊, 你沒有侵佔其他車廠的利益。

看一個汽車品牌真正的品質好壞就看環境惡劣的地方比如:西藏, 青海, 阿壩這些地方保有量最大的, 二手最保值的車是什麼?就可以知道誰才是真正的品質好。

品質問題拿不出資料都是扯。

當然, 這資料也不重要, 能用幾張圖片忽悠小白, 造成輿論攻勢就行。 偶發品質問題說明不了品牌或者車型整體品質情況。 誰都不希望自己的出問題, 所以說, 如何評價並不重要, 你得到的資訊都是殘缺的, 或者是刻意引導的。

這麼多年, 你們難道還沒有察覺裡面的貓膩?你們去網上查查斷軸的車, 幾乎每個車都找得到 斷軸的例子, 只要隨便找幾個例子, 然後花錢雇傭水軍, 買幾個ID。 最後利用微信, 網站大肆傳播, 同時註冊幾個ID添油加醋, 小白就信了。 用這種方法黑一個車, 我能把所有車黑成狗。

如果各位想黑一個車系, 先去百度幾張斷軸的照片, 也不一定是斷軸。 然後到論壇上面去找幾個出問題的車主的帖子。 取一個吸引人眼球的標題:諸如:“刹車失控至一家4口命懸一線”之類的。 再註冊幾個馬甲火上澆油, 使勁的助攻。 你發現了沒有?任何車都可以黑出翔!

出了新車要黑一下~車賣的好~更要黑~不然讓這幫車黑靠什麼吃飯~德系也好~日系也好~車子上市前都是通過安全部門檢測的。 看一個汽車到底有沒有問題, 必須滿足幾個條件:

1、投訴比例。

2、持續時間長

3、官方媒體, 有關機構參與調查。

4、國外也存在同樣的情況

以上幾條都出現了那就可以在購車時排除, 如果沒有你就愛買什麼買什麼吧。 聽信這些流言, 那就沒有什麼車能入你的眼了。選車跟挑老婆一樣~沒有最好的~只有最合適的~

那就沒有什麼車能入你的眼了。選車跟挑老婆一樣~沒有最好的~只有最合適的~

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