東方海外國際（OOIL）3月13日公佈2016財年業績， 2016年公司虧損2.19億美元， 而2015年東方海外國際則是盈利2.83億美元。 2014年公司則是盈利2.71億美元。
2016年東方海外國際（OOIL）在集裝箱船及物流部分收益為52.7億美元， 而2015年這一部分的收益則為59.2億美元。 作為集裝箱船和集裝箱部分的收益， 亞洲地區仍然佔據了東方海外國際（OOIL）全球相關業務的半壁江山。
由於2016年的虧損， 董事會不建2016年度末期股息(2015年：每股普通股1.85美仙)。
過去一年業界經歷罕見之艱難市況。 在大部分地區增長緩慢而運載力過剩下， 2016年多條航線均遇挑戰。 油價在下半年回升， 加上運費水準較諸二零零九年時更為差勁， 對業界做成打擊。
從業界整體公佈之業績可見市況何等嚴峻。 自2015年中以來， 無論按季度或半年結分析業界表現， 均顯現出市道日益艱難。
2016年全年東方海外航運載貨量上升百分之九點一， 但收益卻減少百分之九點九。 此乃反映上述市場所現之挑戰， 年內令人失望之業績亦可見一斑。
在此動盪時刻， 當業內正以快速之步伐進行整合，
集團欣然與中遠太平洋、CMA CGM及長榮合組「大洋聯盟」。 「大洋聯盟」將於2016年4月開始運作， 而與意念相同之巨頭合作正好讓集團能繼續以最具成本效益之方式維持最高服務標準， 「大洋聯盟」令東方海外航運能按步就班持續發展擴張業務。
集團訂購之20,000個標準箱級別新船將在2017年開始投入服務。 集團2015年4月在韓國三星重工下單訂造6艘20000TEU集裝箱船， 造價為每艘1.586億美元， 交易總額約為9.52億美元。 投資於此等船舶表明集團對發展業務之承諾， 並為東西向主要航線帶來規模效益。 與此同時， 集團保持專注于改善成本結構及進一步增進效率， 並繼續投資於資訊科技，
集團於加里福尼亞州之Middle Harbor重建項目第一期於2016年4月投產。 現時各重要指標表現均令人滿意， 而集團繼續努力改善營運， 以迎接2017年底第二期投產。 整個專案預計於2020年全面竣工， 集團對此劃時代新碼頭在首屈一指營運效率上， 在環保及可持續性上都不遑多讓而感到欣慰。
東方海外物流持續在充滿競爭之業內錄得盈利， 集團將在此板塊繼續擴展。 二零一六年已增加空運代理服務， 並將繼續拓展東方海外物流業務， 以及把握商貿電子化帶來之契機。
於2016年12月31日時「華爾街廣場」按獨立市場估值為二億二千萬美元， 增值二千萬美元。 在扣除2016年物業改善工程支出總計一百五十萬美元後， 2016年公允值溢利淨額為一千八百五十萬美元。「華爾街廣場」於2015年12月31日時之獨立估值為二億美元，2015年度公允值溢利淨額為一千九百五十萬美元。
雖然若干亞洲重要經濟體系增長緩慢，但目前所見卻未出現硬著陸情況。而東盟貨量增長及部分航線如澳洲線動力有所改善卻可為前景增添信心。此外，若東西向航線真能持續向好，則亞洲區內貨量將會受惠。然而，亞洲區內航線增長仍然缺乏動力，運費更因在多條亞洲區內航線不斷引進船舶而產生之級聯效應下備受打擊。
雖然資料顯示情況有所改善，但不能掉以輕心而忽略影響來年展望之風險。環球市況仍充滿變數，保護主義、貿易及地緣政治磨擦以至全球化進程放慢等均足以對業界未來帶來挑戰。
供求平衡問題成為一直以來業界所面對最大風險元素之一。預期2017年之淨增長可望對情況有所改善，但現有過剩之運載力仍需時間消化。
儘管前景仍不明朗，但集團將繼續貫徹既有之策略。在穩健之財務基礎上，透過參與聯盟及週密資源調配以提供卓越客戶服務、增進營運效率、加強成本管理、發展資訊科技並達至規模效益。
在此前題下，集團相信能持續增長，保持一貫之良好紀錄，成為業界少有之典範。不但能安然穿越現有艱難時刻，並隨時迎接市況好轉之時。
東方海外國際擁有全球中最具規模之國際綜合集裝箱運輸業務，並以“OOCL”名義經營。集團在七十個國家設立超過三百二十個辦事處，乃香港最國際化集團之一。東方海外國際于香港聯合交易所有限公司上市。
[Seawaymaritime]
雖然若干亞洲重要經濟體系增長緩慢，但目前所見卻未出現硬著陸情況。而東盟貨量增長及部分航線如澳洲線動力有所改善卻可為前景增添信心。此外，若東西向航線真能持續向好，則亞洲區內貨量將會受惠。然而，亞洲區內航線增長仍然缺乏動力，運費更因在多條亞洲區內航線不斷引進船舶而產生之級聯效應下備受打擊。
雖然資料顯示情況有所改善，但不能掉以輕心而忽略影響來年展望之風險。環球市況仍充滿變數，保護主義、貿易及地緣政治磨擦以至全球化進程放慢等均足以對業界未來帶來挑戰。
供求平衡問題成為一直以來業界所面對最大風險元素之一。預期2017年之淨增長可望對情況有所改善，但現有過剩之運載力仍需時間消化。
儘管前景仍不明朗，但集團將繼續貫徹既有之策略。在穩健之財務基礎上，透過參與聯盟及週密資源調配以提供卓越客戶服務、增進營運效率、加強成本管理、發展資訊科技並達至規模效益。
在此前題下，集團相信能持續增長，保持一貫之良好紀錄，成為業界少有之典範。不但能安然穿越現有艱難時刻，並隨時迎接市況好轉之時。
東方海外國際擁有全球中最具規模之國際綜合集裝箱運輸業務，並以“OOCL”名義經營。集團在七十個國家設立超過三百二十個辦事處，乃香港最國際化集團之一。東方海外國際于香港聯合交易所有限公司上市。
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