9月29日消息， 兩個月前就已經宣佈辭職的易到用車CEO彭鋼， 確定將十一放假前辦好離職的所有交接工作， 正式離開。 他將回歸樂視體系旗下樂視汽車， 出任高管。 同時， 易到控股股東——韜蘊資本CEO溫曉東將暫接替彭鋼， 出任易到CEO。
今年7月17日， 易到官方發佈公告稱， 易到CFO任汝嫻、CTO袁斌、法務VP劉曉慶以及HRVP馬東已經分別向公司提交辭職， 並獲得正式批准。 彭鋼原定於7月17日當天同時宣佈辭職， 但考慮到易到業務恢復和過渡期平穩， 他的離職一事被延後至9月。
上述樂視派駐易到的高管辭任， 是在“去樂視化”思想的主導下進行的。 據36氪報導， 一名知情人士稱， 包括彭鋼在內的所有樂視系高管離職， 意味著易到已經和樂視在做正式的切割， 並將逐步去樂視化。
據TechWeb報導， 易到方面透露， 在完成去“樂視化”後， 易到目前正加速網約車合規化進程， 並已經在全國多地獲得了16張網約車牌照，
據36氪報導， 目前易到大股東韜蘊資本在日本、韓國、馬來西亞、瑞士等地進行了大量旅遊資源的佈局。 業內人士認為， 未來韜蘊資本將利用自身資源幫助易到不斷拓展海外市場， “出海”將成為易到今後的一大業務重點。
今年7月14日， 韜蘊資本以股權投資方式戰略投資易到， 接手樂視所持股份， 成為新的易到控股股東。 2015年10月， 樂視以7億美元控股當時運營狀況出現危機的易到， 占易到股份70%。
2016年年初， 樂視派駐新的管理團隊進駐易到， 何毅任董事長、彭鋼任總裁。 彭剛曾任樂視控股CMO， 後與易到CEO周航和易到投資副總裁孫可， 三人形成易到高管團隊“鐵三角”。 2016年初， 彭鋼負責易到用車的大市場、銷售、流量運營等。 2016年6月， 易到提前6個月完成了樂視控股董事長賈躍亭為易到制定的“百萬日訂單、新增百萬司機、新增百萬車輛”，
但好景不長， 樂視控股2016年10月以來的資金危機， 導致易到在一段時期出現“司機體現難， 用戶打車難”現象。 今年4月， 因樂視和易到之間的資金拆借問題， 時任易到CEO周航帶領創始人團隊集體辭職。
今年7月6日， 賈躍亭卸任樂視網董事長， 並辭去上市公司所有職務， 出任樂視汽車生態全球董事長。
--------------------------------------
本文為財視media綜合， 更多精彩內容請關注：
財視傳媒微信(ID:caishiMV)
Q群(418295218)