現在您看到的這款賓士600普爾曼加長車當年中國只引進2輛， 1965年的參考價格是2.4萬美元， 這樣的價格折算成現在的人民幣是16萬左右， 要知道當年中國的外匯儲備總共才1.05億美元。
當年這車可貴的不得了， 很多企業都買不起。 下面這兩台被國家引進後配給釣魚臺賓館當接待用車。
這兩台賓士600普爾曼加長車的車牌號分別為：京A15555和京A19999， 是當年中國最豪華的車， 沒有之一。
這款賓士600普爾曼加長車的車長6.356米、寬1.95米、高1.51米、軸距達到4.315米。 最高車速200公里每小時， 在當年的競爭對手就是勞斯萊斯和賓利。
普爾曼車型的歷史可以追溯到上世紀初， 賓士在1928年推出首款豪華防彈車——Nürburg 460普爾曼， 並於1930年將其作為禮物送給羅馬教皇。
基於第三代賓士S級 W111/112系列 (1959-1968)製造的首部豪華傳奇：首代600普爾曼。
該車1963年提出並設計生產， 在代號W111/112的S級基礎上改進而來， 當時是為了滿足皇室和國家首腦的需求而開發的，
1965年， 英國女王伊莉莎白二世訪問德國， 為了讓她的座駕能夠容納下她那高高的禮帽， 賓士在辛德芬根工廠裡為當時的600普爾曼升高了車頂。 自此所有外交場合使用的加長汽車都開始追隨這種設計。
這樣的大規模變形生產持續到了1972年.當時的石油危機和新的S系列車型的推出，才減緩了PULLMAN 600的需求。
除了政府和宗教的600多名業主，可哥香奈兒，休海夫納，伊莉莎白泰勒，約翰列儂，喬治哈里森，傑伊凱，亞里斯多德奧納西斯，傑克尼科爾森等歷史名人也都擁有著其中的份額。
齊奧塞斯庫，鐵托，卡斯楚，波爾布特，恩維爾霍查，勃列日涅夫，金日成等當然也在其中。
原諒龍哥無能，實在找不到太多當年賓士600普爾曼的太多照片，還是用車模照代替吧！
以伊朗王室擁有數量最多，達600多不同變種的車型。視頻中出現了毛*爺*爺，其實毛主席沒有這樣的座車，只是出訪接待中乘坐過。
這是約翰列儂定制的 全世界獨一無二的白色普爾曼 好像已經被他老婆以天價拍賣了 超級無敵美麗的白色巨獸
與美國一些改裝公司將車從中間鋸開再焊上加長段的方式不同，普爾曼的生產完全是依賴賓士原廠的開發能力，與原車型完全匹配。
加長後的普爾曼車型軸距達到4315mm，整車長更是達到6356mm，這要比邁巴赫62還長一些。
當然，作為國家禮賓車和重要人物的座駕，安全性能自然也被提上檯面，因此普爾曼除了普通版之外還有Pullman Guard防彈車型。
在普通普爾曼的基礎上增加了防彈玻璃、車身防彈裝甲板以及底盤防雷板。防彈型號的普爾曼符合歐洲防彈車的防護標準，與短軸版的S Guard相同。
在選裝最高防彈模組的情況下，這輛Pullman Guard防彈車可以抵擋北約標準7.62mmX51穿甲彈的抵近攻擊。
這樣的大規模變形生產持續到了1972年.當時的石油危機和新的S系列車型的推出，才減緩了PULLMAN 600的需求。
除了政府和宗教的600多名業主，可哥香奈兒，休海夫納，伊莉莎白泰勒，約翰列儂，喬治哈里森，傑伊凱，亞里斯多德奧納西斯，傑克尼科爾森等歷史名人也都擁有著其中的份額。
齊奧塞斯庫，鐵托，卡斯楚，波爾布特，恩維爾霍查，勃列日涅夫，金日成等當然也在其中。
原諒龍哥無能，實在找不到太多當年賓士600普爾曼的太多照片，還是用車模照代替吧！
以伊朗王室擁有數量最多，達600多不同變種的車型。視頻中出現了毛*爺*爺，其實毛主席沒有這樣的座車，只是出訪接待中乘坐過。
這是約翰列儂定制的 全世界獨一無二的白色普爾曼 好像已經被他老婆以天價拍賣了 超級無敵美麗的白色巨獸
與美國一些改裝公司將車從中間鋸開再焊上加長段的方式不同，普爾曼的生產完全是依賴賓士原廠的開發能力，與原車型完全匹配。
加長後的普爾曼車型軸距達到4315mm，整車長更是達到6356mm，這要比邁巴赫62還長一些。
當然，作為國家禮賓車和重要人物的座駕，安全性能自然也被提上檯面，因此普爾曼除了普通版之外還有Pullman Guard防彈車型。
在普通普爾曼的基礎上增加了防彈玻璃、車身防彈裝甲板以及底盤防雷板。防彈型號的普爾曼符合歐洲防彈車的防護標準，與短軸版的S Guard相同。
在選裝最高防彈模組的情況下，這輛Pullman Guard防彈車可以抵擋北約標準7.62mmX51穿甲彈的抵近攻擊。