“隨著快遞總量高速增長， 今年雙十一將是全行業智慧物流全面升級和規模化應用的一次大考。 ”中國快遞協會副會長、秘書長孫康說。
從2016年下半年開始、尤其是11月之後， 瓦楞紙漲價潮就愈演愈烈， 屢屢見諸報端。 近期， 造紙廠漲價函便來得愈發勤快， 國內最大的“箱板原紙”生產商玖龍紙業最近又上調了產品價格， 這已經是其8月份以來進行的第四次提價。
近期有媒體報導， 紙箱價格上漲就直接傳導到電商的運營層面， 有些成本上漲75%， 一些倉庫每天增加的成本達百萬級別， 而且可選擇的替代方案不多。
紙箱緣何上漲？
據瞭解， 瓦楞紙是由掛麵紙和通過瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞紙粘合而成的板狀物， 是紙箱的原料。
國家統計局資料顯示， 流通領域重要生產資料中瓦楞紙的市場價格在今年經歷了“過山車式”的變動。 1-2月份， 瓦楞紙延續2016年的漲勢， 維持了4000元/噸以上的價格高位。 3月份開始出現大幅下降， 4月1日至10日， 價格僅為2795元/噸。 然而進入8月份， 幾乎三天一個價， 紙價再次回到4000元/噸以上的高位。 最新資料顯示， 9月1日到10日， 瓦楞紙價格達到了4748.3元/噸， 是今年以來的峰值。
作為紙箱廠的上游原料， 瓦楞紙價格的上漲， 直接導致了紙箱價格的攀升。
目前紙箱生產的產業鏈大致如下：廢紙—造紙廠—紙板廠—紙箱廠。 實際上， 2017年以來，
一方面是原料價格的上漲， 另一方面， 隨著環保壓力的加大， 一批造紙廠被關停， 影響原紙產能， 也抬高了原紙出廠價格。
某紙箱生產商漲價函寫到：
我們非常理解您憤怒的心情， 請相信我們也是從“驚訝”、“憤怒”、“無奈”到“接受”走過來的， 根據國家制定的2017年環保政策來看，
這麼分析看來由於紙箱原料漲價， 目前售價是按市場變動做出了調價， 並非無緣無故的漲價。
對此， 環球網科技記者就漲價一事向部分電商詢問， 截至目前並沒有得到關於商品本身價格或是運費上漲的回復。
“紙箱危機”也是企業環保提效“契機”
國家郵政局相關人士表示， 根據預測， 今年雙11期間(11.11-11.16)全行業的快遞處理總量將達到新的量級， 預計會超過10億件。
有業內人士表示， “紙箱危機”正引發整條產業鏈的“蝴蝶效應”。
國家郵政局發佈的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示， 2016年全國快遞業務量達312.8億件， 67%以上使用了電子面單， 共消耗編織袋約32億條、塑膠袋約68億個、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。
河北省包裝業商會副秘書長王曉梅告訴環球網科技記者， “紙箱危機”如能減少紙箱使用和過度包裝， 對環境的保護則是非常可觀和非常明顯的。
而快遞包裝替代品、回收利用等方式也被愈來愈多的大型電商企業關注著， 蘇寧物流、菜鳥網路、京東就是先例。 他們分別推出不同的方式以加強包裝的環保性能。
京東方面有關負責人向環球網記者表示， 為堅定的貫徹綠色物流理念， 京東升級紙箱回收計畫， 京東配送小哥上門送貨時， 北上廣深的用戶可將自己閒置的紙箱交給配送員， 根據紙箱的數量可獲得相應的京豆。 為了支援此項舉措， 京東物流對青龍配送系統進行了升級， 以保障紙箱回收計畫能夠順利推進。
今年“4·18”， 蘇寧在包裝上又進一步， 正式上線10000個小型迴圈料箱， 代替紙箱， 稱為“漂流箱行動”， 尋找電商物流新的末端配送解決方案。 據悉， 第一階段漂流箱主打“3C品類、自提、送貨上門、開箱驗機”， 消費者拿走商品， 快遞員即回收包裝， 簡單便捷。 按照計畫， 第二階段漂流箱會擴展到更多商品， 並利用社區代收點進行回收。 據蘇寧2017年發佈的CSR報告， 截至2016年底，共回收迴圈利用了200萬個快遞紙箱。
菜鳥則是推出路徑優化演算法，利用大資料規劃車輛調配，代替人工決策，在"資料+演算法"上推出了不少產品，其中比較重磅的智慧演算法技術還有智慧打包、智慧分單。菜鳥網路這種演算法推廣，一年可以幫助行業節省十多億個紙箱，少砍伐300多萬棵樹木，相比人工可至少節省5%以上的包裝耗材。成本上，每個訂單的配送成本可節省0.12元，耗材費用可節省0.16元。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少節省1000萬。
現在，或許只是電商的“領頭羊”們在踐行環保快遞包裝之路，但隨著國家環保政策的日益嚴峻，國民素質的全面提升，電商包裝管控的嚴格，在新技術新包裝形式的衝擊下，傳統的且重複利用率較低的紙箱包裝形式終將會被替代。如何創新包裝材料與形式、增強紙箱包裝可回收性、不將多餘費用轉嫁給消費者更是紙箱廠和電商需要共同研究的課題。
截至2016年底，共回收迴圈利用了200萬個快遞紙箱。菜鳥則是推出路徑優化演算法，利用大資料規劃車輛調配，代替人工決策，在"資料+演算法"上推出了不少產品，其中比較重磅的智慧演算法技術還有智慧打包、智慧分單。菜鳥網路這種演算法推廣，一年可以幫助行業節省十多億個紙箱，少砍伐300多萬棵樹木，相比人工可至少節省5%以上的包裝耗材。成本上，每個訂單的配送成本可節省0.12元，耗材費用可節省0.16元。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少節省1000萬。
現在，或許只是電商的“領頭羊”們在踐行環保快遞包裝之路，但隨著國家環保政策的日益嚴峻，國民素質的全面提升，電商包裝管控的嚴格，在新技術新包裝形式的衝擊下，傳統的且重複利用率較低的紙箱包裝形式終將會被替代。如何創新包裝材料與形式、增強紙箱包裝可回收性、不將多餘費用轉嫁給消費者更是紙箱廠和電商需要共同研究的課題。