98號汽油“更有勁”是確有其事還僅是錯覺？看看老司機的用車體驗

筆者一朋友小D本來一直使用95號汽油， 前些天看到中石化搞活動， 95號和98號一個價， 心想這個便宜不占可惜了， 於是便加了一箱。 之後便給筆者發來資訊， 98號確實爽， 動力感覺更猛了， 噪音也低了。 直到最近見面， 朋友之間又聊起這個話題， 小D又有一個切身體驗， 98號好是好， 就是“不禁燒”。 但小D仍然滿臉肯定， 加了98號確實是比以前更安靜、動力更強了， 這時另一位開著09款polo勁取（三箱Polo）的朋友也隨聲附和， 表示深有體會。 順便補充一下， 朋友小D開的是一輛寶馬3系， 而且是排量最小的1.6T， 沒錯， 就是現在被三缸1.5T取代的那一款316Li，

早已停產。 當然這不是重點， 重點是我們來看看朋友小D98號汽油體驗的這三個關鍵字:動力更強、噪音更低、不禁燒（燃油消耗的快）。

“不禁燒”當然指的是燃油消耗快， 這點很好理解， 因為動力更強往往意味著燃油消耗的要更高一些。 但加98號汽油能提升動力，

這點又是何原因？有兩位朋友都有著相似的體驗， 自然絕非偶然。 我們知道， 92號、95號及98號汽油最大的區別在於異辛烷含量不同， 標號越高， 抗爆震的異辛烷含量越高。 而加什麼標號的汽油和發動機的一個參數——壓縮比關係甚大， 如果高壓縮比的汽車使用了低標號的汽油， 發動機會產生爆震， 燃燒不正常必定會有損發動機；相反， 如果低壓縮比的汽車使用了高標號汽油， 同樣會事與願違， 導致氣缸積碳（燃燒不充分）， 影響其使用壽命。

那98號能提升汽車動力是錯覺呢， 還是確有其事？我們先來看一下發動機的這個重要參數——壓縮比， 理論上壓縮比的高低會影響到汽車動力。 理論上， 壓縮比越高， 發動機的功率就會越大， 但壓縮比太高， 又會影響發動機的穩定性， 就是我們通常所說的爆震。 汽油的標號越高， 辛烷值就越高， 抗爆性能就越好， 所以標號越高的汽油， 能讓壓縮比越高的汽車更容易發揮其本身的“能力”， 也就是挖掘發動機的潛力。 98號汽油含有的異辛烷最多，

而異辛烷恰恰是在抗爆震方面最出色的， 98號汽油自然是抗爆性最好的汽油。

至於為什麼會讓人感覺加了98號汽油之後， 動力提升了， 小編認為， 這還是因車而異， 壓縮比越高的汽車， 加了98號汽油後， 動力提升的感覺會越明顯；反之， 壓縮比越低的汽車， 加98號汽油，

動力提升的體驗會大打折扣。 而朋友小D的這款寶馬316Li的壓縮比為10.5， 而另一位朋友的POLO進取的發動機壓縮比也為10.5， 所以說這兩位朋友， 換了98號汽油後有動力更強勁的體驗是真實的。

筆者在此提醒大家， 發動機壓縮比為10以下的汽車最好別加98號汽油。 壓縮比越高用98號汽油的效果才會越明顯， 而壓縮比越低效果不但大打折扣， 還會加重發動機積碳的發生。