順豐控股發佈了重組上市後的首份年報， 增長勢頭喜人。
年報顯示， 2016 年度順豐控股總營收為 574.8 億元， 歸屬上市公司的淨利潤為 41.8 億元，
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速運物流業務是順豐最主要的營收來源。 2016 年順豐的快件業務量為 25.8 億票， 增幅為 31%， 營收 571.4 億元， 占營收比重超過 99%。
毛利率下滑——雖然順豐表示公司的快遞票均收入遠高於行業平均水準， 但票均 22.15 元的數字還是較上一年的 23.83 元少了一塊多，
物流成本上漲——從成本來看， 職工薪酬的支出相比於上一年有大幅減少， 下降了 37.78%， 但外包成本和運輸成本卻分別比上一年上漲了 157.10% 和 2.06%， 這或許是導致速運業務毛利率小幅下滑的原因。
不過順豐的管理費用和銷售費用占持續經營業務的比重與 2015 年相比分別下降了 1.22% 和 0.55%， 因此可比口徑排除非經常性損益後， 淨利潤率反而上升 1.2 個百分點， 歸屬母公司的部分達到了 26.43 億元， 超出承諾利潤 21.85 億元。
物流新興業務開始提速——除了傳統的時效產品外， 作為順豐戰略性業務的冷鏈運輸實現了大幅上漲， 雖然在總收入中僅占 1.91%， 但與去年同期相比上漲了 93.03%。
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順豐在財報中重點提到了航空運輸， 這也是他們一直以來的優勢所在。
2016 年順豐有 99.6 萬噸快件通過航空運輸， 該公司目前擁有自營全貨機 36 架， 外包全貨機 15 架， 每日開航航班約 3000 架次， 位於湖北鄂州燕磯的自有機場也將於 2020 年建成。 另外順豐上市後擬定向增發募集不超過 80 億元用於幹線網路、航空機隊、資訊平臺、冷鏈等項目的建設。
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