從系統崩潰到每天輕鬆處理訂單千萬件，技術成就“輝煌”京東

從2016年起， 中國跨境電商交易規模進入萬億時代， 衣食住行、娛樂休閒， 科技支撐下的中國買買買正惠及全球。 智利每年大量的車厘子都要通過中國生鮮電商賣掉， 加拿大每天都有直通中國的生鮮航班——中國人每年要消費加拿大龍蝦7億元。 就像日前播出的《輝煌中國》紀錄片中講述的那樣， 支撐起購物狂潮的是中國的快遞業， 連續三年排名世界第一的中國快遞業， 正向每天運送一億件包裹發起衝刺。 然而， 在這些讓人興奮的數位背後， 實際上有無數國人面對技術的巨大挑戰， 以及背後所付出的不懈努力。

10月1日， 央視《對話》節目以“《輝煌中國》背後的力量”為主題並結合熱播的《輝煌中國》電視紀錄片， 邀請到包括京東集團高級副總裁、618總指揮馬松先生在內的三位代表中國建設巨大成就的嘉賓參與對話， 共話輝煌中國更多的故事。

任何足夠先進的技術都等同於魔術，

技術幫助中國電商不斷創造奇跡， 其中京東打造的無界零售更是給消費者帶來極致體驗。 在2017年618全民年中購物節期間， 京東商城累計下單金額高達1199億元， 中國消費者正享受著電商企業的自主創新所帶來的全球最高水準的電商和物流服務。 但在5年前， 京東曾遭遇過資料系統上的重大難題， 憑著在技術投入和創新上的堅持和執著， 讓他們攻克了重重難關。

作為京東數次“618”大促總指揮的馬松在《對話》節目中坦誠曾因技術架構不穩固遭受的切膚之痛， 在2012年“618”大促的時候， 流量來得非常猛， 訂單壓力非常大， 最終資料庫崩潰， 花了一個多小時才完成修復， 扛過那個艱辛的“618”。 這讓馬松帶領的京東技術團隊意識到，

不斷“打補丁”是不行的， 京東的技術需要及早從底層架構重新升級。 但是在巨大的電商規模發展壓力下， 不容許停下現有流程從頭更新系統， 所以只能“在高速公路上一邊開著車， 一邊換輪胎”， 從底層架構開始重新構建一個新的穩固的系統。

不光京東的資料系統的反覆運算經歷著“邊開車邊換輪胎“的模式挑戰， 對於整個互聯網企業的發展也基本分為類似的兩個階段：第一個是起步階段， 就好像一輛漏油的破車， 上高速公路上去走， 它進油的速度如果大於漏油的速度就可以不斷往前走， 可以先把位置占上；第二個階段就是空中加油階段， 即京東這樣的研發團隊要有些絕活， 可以在高速上加油、換輪胎、換部件，

讓破車變成新車， 開始跑得越穩越好。

這5年來， 京東的技術經過一次又一次的創新， 自主研發了獨特的強大的系統， 擁有了世界上規模最大的容器集群之一， 其20萬個Docker集群支撐著京東2016年近萬億元的交易額及618和雙11等大促的突發海量交易需求， 完美支撐了世界上罕有的超大規模和複雜度的電商大促技術挑戰。 “現在， 我們可以在大促壓力最大的時候， 站在大螢幕前氣定神閑地看著各種曲線迅速攀升， 我甚至看到值班的技術人員‘閑的’去網上搶購幾件爆品。 ”這5年來， 物流方面的成績同樣引人矚目， 目前京東自營配送覆蓋了全國99%的人口， 將商品流通成本降低了70%， 物流的運營效率提升了2倍以上。 正如“你以為的不一定是你以為”，

京東的大件和中小件物流網路完成了對中國大陸地區行政區縣的無盲區覆蓋， 即使在墨脫， 也可以超乎想像地收到京東訂購的大家電。 京東正通過先進的技術逐步實現著人們對美好生活的追求。

從最初只有一組簡單展示商品的網頁， 當時技術部門只有幾人的小組， 到現在技術團隊支撐了京東的業務， 保證系統安全平穩， 京東， 正以”高速上的更新“打破電商企業的技術挑戰， 以互聯網思維實現快速反覆運算， 不斷將人工智慧、機器學習、大資料、雲計算等新技術實踐應用于電商的各個場景。 技術是電商企業的核心， 如京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東先生為京東未來12年的發展奠定的基調——“技術、技術、技術”那樣， 未來，以京東為首的中國電商將通過技術更好地賦能用戶、賦能合作夥伴、賦能行業，為更輝煌的中國貢獻出自己的力量。

未來，以京東為首的中國電商將通過技術更好地賦能用戶、賦能合作夥伴、賦能行業，為更輝煌的中國貢獻出自己的力量。