SUV市場有多火？來自國家資訊中心資訊資源開發部的劉明用資料說話：2016年SUV 總規模憶經達到944萬輛， 佔據乘用車市場41.6%， 從2005年7.6%的市場份額增長到41.6%，
SUV市場已經歷了10年反覆運算， 從局部消費到普及消費再到轉型升級， 用戶的消費觀發生了深刻變化， 從追求“視野好、空間大、通過性強”的功能需求升級到追求“高顏值、高科技、高品味”的審美型消費， 正如80、90後所言， 你的臉蛋和身材決定我是否願意瞭解你的內涵。
據不完全統計， 過去10年購買經濟型SUV急需消費升級的車主高達1000萬， 在注重顏值、品質的消費反覆運算轉型中， 精緻、有品的標緻設計成為新的市場驅動力， 獲取這批海量用戶的認可成為東風標緻實現再次爆發的關鍵之年。
正是看到這一市場契機， 東風標緻在3月30日品牌SUV盛典上不僅發佈了X008行銷計畫， 同時也發佈了標緻旗艦SUV5008， 壓軸首秀的5008將標緻設計與科技體現得淋漓盡致。
如果沒有匠心底蘊， 無法複製它的設計
SUV造型設計大致分為兩類：一類是容易複製的外形派， 另一類是無法複製的走心派。 毫不誇張地說， 標緻是把硬朗與優雅、靈感與靈魂、美學與實用兼顧得最好的設計之一， 法國人天生對設計很敏感。
以5008為例， 依然延續家族式全新設計風格， 點陣式進氣隔柵、獅眼大燈再配合獅爪尾燈， 外觀硬朗不失優雅， 尾部側面飽滿凸起， D柱從A柱延續過來， 採用鍍鉻式設計。
標緻設計貴在精緻和品味，標緻把鍍鉻設計運用得恰當好處，細節上彰顯了法國人對設計的獨特理解，一字型尾燈側面的尾線模仿獅子抓痕設計；獨創的i-Cockpit唯我座艙設計靈感來源於戰鬥機， 12.3英寸的全液晶儀錶盤很炫酷，懸浮式8英寸中控觸屏，“鋼琴式”的按鍵，菱格紋的座椅設計、雙色全景天窗，車內環繞式LED氛圍燈、車載香薰，FOCAL高級HI-FI音響，甚至連腳踏板的美感也不放過 。
同級車中最優空間，它是空間設計大師
無論是巴黎中心區還是古老的歐式小鎮，大尺寸車型並不實用。標緻設計同樣把這種設計理念帶到中國。
與同級車相比，標緻SUV的車身尺寸並沒有優勢，但它偷空間的能力甚至強過日系車。5008的車身尺寸為4670/1855/1655mm，但軸距卻達到2840mm（與海外版保持一致），超過漢蘭達的2790mm的軸距。
座椅設計採用2+3+2的佈局，第二排座椅可調及折疊，第三排獨立座椅可隱藏及拆卸。從實用的角度講，東風標緻5008偏緊湊型的車身更好的適應了大多數人大多數城市鄉村的駕駛，同時魔術般的空間為3人出行、5人出行、7人出行提供了更靈活的空間設計方案。
它的設計不只是美，而是創造實用美學
就在今年，蘭德酷路澤宣佈停產，新一代陸虎發現的史上最大轉型，這些都表明，SUV已經從硬派越野向輕中度越野發生傾斜。
作為一款SUV，它必須有更好的路況駕馭能力，目前大多數品牌採用智慧適時四驅，但標緻卻特立獨行地採用了“T+G”性價比更高的黃金操控組合。
通過“升藍向上”，東風標緻已經成功佔據了1.2THP、1.6THP、1.8THP三款渦輪增壓發動機的領先地位，配合Grip Control多路況適應系統，完全可以適應普通、沙地、雪地等日常越野路況的駛駕需求。
此外，東風標緻率先在同級車中採用ADAS，包括全新3008、4008及5008都配備了這套高科技系統。它包含高級緊急制動系統、盲區監測、自我調整巡航、限速提醒、車道保持、自動泊車、駕駛員注意力保持提醒、360度倒車影像等安全駕駛協助工具 。
事實上，SUV產品的高科技也分為兩類：一類是先天不足後天補，另一類是平臺天生具備技術優勢，換句話說“含著金湯匙出生”。正如熟知的大眾MQB平臺一樣，PSA集團也有全球最優秀的模組化生產平臺， 4008以及5008都出自於這一平臺。
5年4款SUV全新車型，東風標緻的時間軸
2013年東風標緻第一款緊湊型SUV3008上市，首次搭載連續8年獲得“國際年度發動機大獎”稱號的1.6 THP渦輪增壓直噴發動機。
2014年東風標緻第一款小型SUV2008上市，搭載1.2THP發動機，這款發動機連續兩年獲得“國際年度發動機”大獎，2008也是第一款引入全景天窗的小型SUV ，“坐在車裡看風景”從那時開始流行。
2016年東風標緻第一款高端SUV4008上市，匹配標緻家族最強的“T+G”黃金操控組合，而在剛剛結束的“歐州年度車”角逐中，4008獨獲殊榮。
2017年東風標緻第一款中型旗艦SUV5008將於6月全球同步上市。
標緻設計貴在精緻和品味，標緻把鍍鉻設計運用得恰當好處，細節上彰顯了法國人對設計的獨特理解，一字型尾燈側面的尾線模仿獅子抓痕設計；獨創的i-Cockpit唯我座艙設計靈感來源於戰鬥機， 12.3英寸的全液晶儀錶盤很炫酷，懸浮式8英寸中控觸屏，“鋼琴式”的按鍵，菱格紋的座椅設計、雙色全景天窗，車內環繞式LED氛圍燈、車載香薰，FOCAL高級HI-FI音響，甚至連腳踏板的美感也不放過 。
同級車中最優空間，它是空間設計大師
無論是巴黎中心區還是古老的歐式小鎮，大尺寸車型並不實用。標緻設計同樣把這種設計理念帶到中國。
與同級車相比，標緻SUV的車身尺寸並沒有優勢，但它偷空間的能力甚至強過日系車。5008的車身尺寸為4670/1855/1655mm，但軸距卻達到2840mm（與海外版保持一致），超過漢蘭達的2790mm的軸距。
座椅設計採用2+3+2的佈局，第二排座椅可調及折疊，第三排獨立座椅可隱藏及拆卸。從實用的角度講，東風標緻5008偏緊湊型的車身更好的適應了大多數人大多數城市鄉村的駕駛，同時魔術般的空間為3人出行、5人出行、7人出行提供了更靈活的空間設計方案。
它的設計不只是美，而是創造實用美學
就在今年，蘭德酷路澤宣佈停產，新一代陸虎發現的史上最大轉型，這些都表明，SUV已經從硬派越野向輕中度越野發生傾斜。
作為一款SUV，它必須有更好的路況駕馭能力，目前大多數品牌採用智慧適時四驅，但標緻卻特立獨行地採用了“T+G”性價比更高的黃金操控組合。
通過“升藍向上”，東風標緻已經成功佔據了1.2THP、1.6THP、1.8THP三款渦輪增壓發動機的領先地位，配合Grip Control多路況適應系統，完全可以適應普通、沙地、雪地等日常越野路況的駛駕需求。
此外，東風標緻率先在同級車中採用ADAS，包括全新3008、4008及5008都配備了這套高科技系統。它包含高級緊急制動系統、盲區監測、自我調整巡航、限速提醒、車道保持、自動泊車、駕駛員注意力保持提醒、360度倒車影像等安全駕駛協助工具 。
事實上，SUV產品的高科技也分為兩類：一類是先天不足後天補，另一類是平臺天生具備技術優勢，換句話說“含著金湯匙出生”。正如熟知的大眾MQB平臺一樣，PSA集團也有全球最優秀的模組化生產平臺， 4008以及5008都出自於這一平臺。
5年4款SUV全新車型，東風標緻的時間軸
2013年東風標緻第一款緊湊型SUV3008上市，首次搭載連續8年獲得“國際年度發動機大獎”稱號的1.6 THP渦輪增壓直噴發動機。
2014年東風標緻第一款小型SUV2008上市，搭載1.2THP發動機，這款發動機連續兩年獲得“國際年度發動機”大獎，2008也是第一款引入全景天窗的小型SUV ，“坐在車裡看風景”從那時開始流行。
2016年東風標緻第一款高端SUV4008上市，匹配標緻家族最強的“T+G”黃金操控組合，而在剛剛結束的“歐州年度車”角逐中，4008獨獲殊榮。
2017年東風標緻第一款中型旗艦SUV5008將於6月全球同步上市。