【太平洋汽車網 評測頻道】皮卡有著轎車化的內飾以及小型貨車的裝載能力， 而且還搭載則相對可靠的四驅系統， 甚至比SUV還要使用。 隨著皮卡陸續得到解禁， 整體皮卡市場銷量也穩步增長， 未來若是全面開放皮卡限制的政策， 皮卡銷量必定有爆發式的增長。 江鈴域虎推出多年， 不僅受到民用市場的青睞， 而且不少部隊也拿它翻山涉水， 足以證明其口碑。 現在江鈴推出新一代域虎， 這次內外都進行革新。 實際表現如何呢？這次青山來到英雄會所在地阿拉善騰格裡沙漠一試究竟。
外形誤以為帝國士兵化身
展開餘下全文（1/3）
2細膩的內飾回頂部
內飾更加細膩
3騰格裡沙漠體驗回頂部
騰格裡沙漠體驗
新款域虎柴油版車型沿用福特PUMA 2.4L的渦輪增壓柴油發動機，搭載代號為JX4D24A5L，最大功率可以達到103kw，峰值扭矩為375 N·m。汽油版車型搭載的是福特EcoBoost 2.0T代號為JX4G20A5L，排量為2.0L的渦輪增壓汽油發動機，最大功率可以達到151kw，峰值扭矩為325 N·m，相比老款車型，整體參數都有著很大的提升。
總結
全新域虎讓人有耳目一新的感覺，特別的外觀造型非常有個性特點，這一點也是少見的。同時內飾用料以及設計轎車化處理非常明顯，特別採用了軟性的材料包裹也是不多見，與同級家用SUV並不相伯仲。2.4T柴油機動力也能夠滿足極限越野所需，只是變速箱手感有著提升空間。底盤懸架在沙漠上的表現讓人十分滿意，柔韌有如Q彈十足，不會出現亂跳或者過多的細微振動傳遞，讓車內保持很好的乘坐舒適性。全新域虎整體產品力表現不錯，外形性能上都有亮點，可惜整體價格從13.38-17.33萬稍微有一丟丟偏高，比較這個價位還能選擇合資品牌的車型。不過域虎一直以來都受到軍政機關的青睞，這次估計也不例外，而且還會吸引更多年輕的買家。（圖/文/攝：太平洋汽車網 賴達聰 青山三劍客）
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新款域虎柴油版車型沿用福特PUMA 2.4L的渦輪增壓柴油發動機，搭載代號為JX4D24A5L，最大功率可以達到103kw，峰值扭矩為375 N·m。汽油版車型搭載的是福特EcoBoost 2.0T代號為JX4G20A5L，排量為2.0L的渦輪增壓汽油發動機，最大功率可以達到151kw，峰值扭矩為325 N·m，相比老款車型，整體參數都有著很大的提升。
總結
全新域虎讓人有耳目一新的感覺，特別的外觀造型非常有個性特點，這一點也是少見的。同時內飾用料以及設計轎車化處理非常明顯，特別採用了軟性的材料包裹也是不多見，與同級家用SUV並不相伯仲。2.4T柴油機動力也能夠滿足極限越野所需，只是變速箱手感有著提升空間。底盤懸架在沙漠上的表現讓人十分滿意，柔韌有如Q彈十足，不會出現亂跳或者過多的細微振動傳遞，讓車內保持很好的乘坐舒適性。全新域虎整體產品力表現不錯，外形性能上都有亮點，可惜整體價格從13.38-17.33萬稍微有一丟丟偏高，比較這個價位還能選擇合資品牌的車型。不過域虎一直以來都受到軍政機關的青睞，這次估計也不例外，而且還會吸引更多年輕的買家。（圖/文/攝：太平洋汽車網 賴達聰 青山三劍客）