不知不覺提馬自達CX-5已經四個多月了， 自己都沒想到居然跑了10000公里， 車也磨合得差不多， 總體來說還是很滿意， 符合我買CX-5的初衷。
1、動力系統；油門回應很快， 線性加速， 2.5的動力在高速上超車還是挺隨心所欲的。 變速箱反應比較靈敏， 大部分時間深踩油門能快速的降檔。 說起這個變速箱， 真的不需要S檔， 通過油門控制能滿足不同轉速升檔， 真的越來越喜歡這套動力系統。
2、油耗；要是輕踩著開， 真的比較省， 我通過定速測過不同時速的暫態油耗， 6檔時速55最少， 暫態油耗4.5左右；時速80在6個左右；110在8個左右， 120在9個左右。 這個是一個多月前測的， 可能會出現一些錯誤。
3、外觀；不管別人怎麼看， 我還是特別喜歡這個車的外觀， CX5不會給我帶來任何的審美疲勞。 炫亮銀又耐髒， 天天都是新車的感覺。
4、車門設計；車門設計很好， 下部包裹面積大， 褲子不易被蹭髒；門開口角度很大， 上下車很方便， 但後備箱門真的不太好關。
5、B包；B包裡的東西大部分還是挺有用的， 悅聯系統操作簡單， 很實用。 導航就算了， 經常指錯口， 走了好多冤枉路， 還是手機導航靠譜！氙燈亮度一般， 比鹵素的強， 大燈高度很低， 要手動用螺絲刀調， 遠光真的打得太低了。 自動大燈還可以， 如果沒這功能我也能接受；自動雨刷還是挺有用的， 路上下雨時大時小， 感覺要是自己來回檔檔位也挺麻煩的。 大燈清洗真的覺得沒啥用。
6、刹車；刹車真的太軟， 總有種刹不住的感覺， 刹車盤太小， 輪胎太窄， 這裡想請教下各位車友， C包的輪轂能換成245的胎麼？225/19/55的胎太少， 還很貴， 跟米胖子245/19/45的差不多， 我想以後換成這型號的， 這是公里數和時速差的最少的別的型號的胎了。
大輪轂， 我喜歡讓他乾乾淨淨的， 自己在買了瓶殼牌的液體胎蠟
7、隔音；這車隔音真的不好， 四個門一點隔音都沒做， 胎噪要看路面， 好點的瀝青路基本上沒什麼胎噪， 差的就……風噪在時速100以上就很明顯了， 開快點這風噪實在讓人難受， 只能把音響聲音開大。 說到音響， 原車的真是不行， 所以我改了， 換了6個喇叭， 加了功放和低音炮， 四門隔了音。 效果提升了很多。
原車前門喇叭和新換的喇叭對比，換的是義大利赫茲的MPK166.3
側面好看，門上的線條很魂動
8、空間；這也不是強項，對我們家庭來說是夠用，後排坐久了會腰疼，改了後排角度也不太好。後備箱放的東西倒是挺多的，出去玩還是很方便。
8000公里紀念
對這輛馬自達CX-5的價格、車型有什麼看法？歡迎留言討論！
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原車前門喇叭和新換的喇叭對比，換的是義大利赫茲的MPK166.3
側面好看，門上的線條很魂動
8、空間；這也不是強項，對我們家庭來說是夠用，後排坐久了會腰疼，改了後排角度也不太好。後備箱放的東西倒是挺多的，出去玩還是很方便。
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