這賓士軸距3米4才賣30萬，還配一塊假螢幕，差點以為是眾泰

回顧近幾年中國車市的火熱，能夠看到不少人的買車需求，一是低價格二是大空間三是外形大氣再有就是大品牌。自主品牌的SUV車型就是湊齊了前三點，所以銷量呈現出爆發性的增長，在銷量前十榜單中自主SUV力壓合資SUV，出現了哈弗H6、寶駿510、傳祺GS4、博越、榮威RX5以及長安CS75等熱門車型。

不過疆哥今天不是要跟大家聊SUV的，而是聊一台MPV車型，它集合了大品牌低價格大空間外形大氣的幾個特點，它就是賓士的威霆。賓士品牌、30-34萬的售價， 3.4米的軸距， 7/8/9座空間佈局、神似賓士V級的外形，這些就是對它的特點的總結。低售價大空間的賓士，

這次真不是眾泰的新作品，而是貨真價實的賓士。

威霆前臉採用了賓士家族化設計，出於成本原因，中網格柵沒有使用鍍鉻，且全系配備的都是鹵素大燈，霧燈位也沒有配備霧燈，只有一個塑膠殼。好在全系均配備了日間行車燈和自動大燈。

威霆在外形上跟V級相似度很高，不仔細看還真不容易區分出兩個車型。不過V級的售價要比威霆高出20萬，威霆的低價格優勢一下就體現出來了。

下圖為賓士V級，中網格柵為鍍鉻亮條，且大燈配備的是LED光源，逼格當然比威霆高些。

咱們回到威霆，下圖是最低配車型，左側車身只有前車門，後部沒有車門，右側後部則是一個手動開閉的側滑門，供上下車的僅有三車門。不過在頂配車型上，左側和右側均回配備側滑門，四個車門供上下車更為方便。

車尾看就沒有太多亮點了，畢竟它是一個主打空間的MPV車型，通過方正的車尾換取更大的後排頭部空間和行李空間。除了三星叉賓士標之外，其他部分給人帶來的感覺無異於五菱麵包車。另外，倒車雷達也只在頂配車型上有配備。

內飾儀錶台為全黑硬質塑膠設計，質感當然也就談不上了。方向盤為賓士風格，全系均配備了多功能按鍵，也只有方向盤這能夠體現出這是一台賓士了。中控部分值得一提的是全系不配備中控顯示幕，而是在螢幕位置放置了一塊黑色塑膠板。不過廠家提供選裝5.8英寸的Audio15系統。

賓士經典的懷擋設計，節省了中控部分的空間。手刹方面採用的是左腳腳踩駐車，手拉解鎖的方式。

全系配備了自動空調，這一點對於商務接待用車來說還是值得肯定的。另外，發動機自動啟停、駕駛模式選擇、ESP也是全系標配。

作為軸距3.4米的MPV，車內座椅佈局就比較靈活了，有7、8、9座三種佈局。7座為2+2+3，8座為2+3+3，9座則為2+2+2+3。高配車型的座椅帶滑軌，座椅可以靈活挪動，低配車型座椅只能進行翻折以提高後排裝載能力。第二排座椅可以反向安裝，這樣第二、第三排就能組成一個相向而坐的小型會議室了。

第二排車窗面積相當大，不過遺憾的是不能開啟。

第三排也是大面積車窗，支持電動負壓開啟，大夥聯想一下天窗上翹開啟的模式就懂了。

動力方面威霆配備的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，與賓士V級的發動機相同。與之匹配的變速箱是7AT變速箱。威霆採用的是前置後驅的驅動方式，後軸為半拖拽臂獨懸搭配驅動軸。

30萬的賓士威霆，對於一款賓士的大空間車型來說，價格不算高。但是在配置上卻有點磕磣。無倒車雷達、無中控顯示幕、無收音機、硬質塑膠內飾、僅有兩氣囊、鹵素大燈。跟同價位的本田艾力紳、奧德賽、別克GL8等比起來，配置確實低。