● 山西首張“無車承運”牌照
2017年3月29日， 在太原誕生了山西省首張具有“無車承運”資質的道路運輸經營許可證， 快成物流工作人員從太原市運管局工作人員手中接過了這張具有歷史意義的特殊牌照。 無車承運物流牌照， 不僅是對快成物流前期無車承運人工作的肯定， 更促進了道路運輸部門與快成物流的深度融合升級。
2016年9月1日， 國家交通運輸部辦公廳發佈了《關於推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》， 同時宣佈10月正式啟動無車承運人試點工作。 2017年3月6日， 交通運輸部發佈《交通運輸部辦公廳關於做好無車承運試點運行監測工作的通知》。 全國29個省、市、區共篩選確定了283個無車承運試點企業， 其中快成物流當選入圍。
“無車承運人”對於真正的貨主來說， 他們是承運人；對於運力端來說， 他們又是托運人。 相比于傳統車貨匹配僅提供配貨服務， 承運人在提高效率的基礎上進一步降低了成本。 不僅要具備承接貨源、發佈資訊、承擔風險等， 還要具備作為物流企業開具發票、提供其他的增值服務的能力。 可以說， 承運人是切切實實參與在運輸過程當中， 為貨運雙方提供有價值的平臺服務。
為深入瞭解無車承運人的發展思路， 快成物流作為首批無車承運試點企業， 將通過其強大的資料積累、合夥人模式及技術支援積極配合試點工作。
截至 3 月 22 日， 全國共有 39 家無車承運試點企業通過國家物流資訊平臺的業務聯調測試， 作為全國專業大宗商品物流物流無車承運人平臺， 快成物流已通過國家交通運輸物流公共信息平臺驗收， 完成與交通運輸部無車承運運行監測平臺的互聯接入工作， 實現無車承運業務相關運行資料的互通， 實現了資料的資訊化處理及資源分享。
● 編後語
我們同處在一個“互聯網+”大時代背景之下， 合作共贏、資源分享已然是大勢所趨。 快成物流的團隊在做一件大事， 籌集資源、資金、人脈、智慧並進行統籌優化配置， 依託“無車承運人模式”打造大資料等資訊技術平臺， 逐步建立有序的經濟生態圈， 構建大宗商品物流的新模式。
運營人員：可欣