終於在3月底拿到本本了。 感謝小黑本和我的教練！其實我是三年前報名駕考團（駕考小黑本14期）的， 考了科目一後， 還沒怎麼開始練車就擱下了（經常出差沒時間）。 眼看著今年4月， 三年的期限就到期了， 無論如何也得抽出時間考本本了。 於是過年後（2月5日）開始練車， 3月9日科目二， 3月30日科目三和科目四， 都是一次性通過。 教練前後有三位：楊露、羅斌、陳波， 都是很負責任又耐心， 抓得住重點。 總的來說， 我的上車時間還是挺足夠的， 科目二大概練了9學時， 科目三練了7學時。 時間足夠， 自己心裡也有底。
科目二模擬和考試（豪順）：
1、 模擬都是單人單車， 跑了大概4圈。 倒庫， 老師提醒：如果走第6條線倒車， 由於有點小坡度， 記得別溜車了。 出庫後引擎蓋接近白線就打轉彎燈。 因為倒庫是最後一項， 別壓線了， 前功盡棄。
2、 正式考試， 車上只坐自己一人， 電腦判斷。 也許是對這輛考試車不熟悉， 接車後， 掛擋沒到位。 一起步， 車就咣咣響， 不走。 協考來看了後， 讓重新掛擋。
3、 科目二途中只有兩個停車點， 一是側方位停車之前， 二是倒庫之前， 假如前方有車， 就需要在這裡停車等待。 所以在進入S形-直角轉彎之前， 要確定前方車的距離夠遠， 避免中途停車。
4、 在側方位停車擺位置後， 準備換倒擋。 但按下換擋杆， 推倒倒擋後。 檔位杆竟然自己彈起來（實際是到位了）。 反複試了兩次，
科目三模擬和考試（同慶）：
1、 考試前兩次練車， 在坡道起步的時候老是容易熄火。 其實是自己的心理問題， 太緊張了。 反復回想科目二怎麼起步的， 找到半離合感覺。
2、 模擬的時候， 兩個人一個車， 每人可以完整的跑完一圈。 每次起步的時候都特別注意半離合的時候穩住， 抖兩下才鬆開刹車。 找到感覺後自己也有信心了。
3、 模擬時， 還有個問題是座位太高（頭幾乎碰到車頂了）。 導致原來練習的30CM點位有變化了。 在兩次靠邊停車的過程中， 一次是壓到實線了， 一次是超過30CM。 提醒自己， 接到考試車的時候要先估計點位元是否需要修正
4、 模擬時，
5、 幾個掉頭點， 記住引擎蓋一定要蓋完掉頭標誌。
6、 過了洪安鎮政府， 再前面不遠就是大十字路口。 這時候有可能左轉， 也有可能右轉。 教練說90%可能是右轉（不過在後來我的考試車就是左轉）。 如果是左轉後， 就需要在幾百米後拐進一個岔路再掉頭（切記掉頭過程中在路口要停下， 觀察左右無車， 再繼續）
考試的時候， 每車4個學員1個考官， 我正好是第一個， 需要自己開出考場上路。 接車後發現考試車的座位還是太高， 不過也沒時間去找點位了。 所以靠邊停車的時候， 特別提醒自己別壓實線。 由於之前沒出一點問題， 所以寧願扣了10分（大於30CM）也沒繼續再慢慢修正了。 聽到語音播報“考試合格”的時候， 一下子就輕鬆了。