殼牌石油有著150多年的歷史， 在20世紀初， 殼牌是全球唯一可以匹敵石油大亨洛克菲勒的石油集團。 在2016年， 殼牌石油的營收僅次於中石化和中石油， 在國際石油公司當中名列第一， 在石油工業中有著舉足輕重的地位， 是石油行業的風向標。
全球原油巨頭殼牌公司也開始部署充電站
然而， 據悉， 今年年初， 全球原油巨頭殼牌公司對外宣佈， 其準備開始在英國和荷蘭兩國國內部署電動車充電站。 近日， 這些正在部署的定制型充電站正式對外亮相， 它們看上去似乎與傳統加油站並沒有太大區別。
殼牌石油下游部門高級主管John Abbott稱，
部分原油企業已經深刻認識到一點——全球各地的汽車陣容正在向電動車方向過渡， 而自己也開始尋求適應這種變化的辦法。 隨著電動車的不斷普及， 加油站也許將會淪落為單一的便利店， 並且也會因為停車加油人數的下降而失去自己重要的收入來源。
現在， 殼牌公司希望用充電站來取代這些傳統的加油站。
今年7月份， 殼牌公司與一家名叫Allego的公司簽署合同， 由後者在殼牌旗下加油站部署和運營新安裝的電動車充電器。 據瞭解， 首座改造後的加油站在上周首次對外亮相。
看看殼牌公司在加油站部署的新電動汽車充電站
一位名叫戴夫·大衛斯（Dave Davis）特斯拉Model S電動車車主， 在距離倫敦南部大約半小時車程的小鎮沃靈厄姆（Warlingham）發現了這座擁有充電站的殼牌加油站。 這位車主還在推特網網上分享了部分照片。
非常有意思的是， 這座充電站的品牌標誌為“殼牌”，
這種充電站一般最多相容3個不同特徵的充電埠：CHAdeMO DC直流快速充電埠、CCS DC 直流快速充電埠， 以及常規的Mennekes （Type 2）充電埠。
這座充電站的收費標準為0.25英鎊/千瓦時（大約0.34美元/千瓦時）。 按照當地的電力價格情況來看， 這一價格並不是非常便宜。 據瞭解， 英國國內目前的基本電價大概在0.09-0.16英鎊/千瓦時範圍內。
這種充電站的收費標準仍然高於部分電動車司機的期望值。 與此相比， 特斯拉在英國國內超級充電站目前的收費標準大概在0.20英鎊/千瓦時左右。
據瞭解， 殼牌公司和Allego正在討論上調充電站收費標準的可能性， 雙方可能計畫在明年時將這一價格上調至0.49英鎊/千瓦時。 如果這兩家公司未來真的會上調收費標準， 那麼這座充電站肯定會無人問津， 但願他們能夠考慮到這一點。
目前， 殼牌公司只是計畫在英國和荷蘭國內建立很少幾座充電站。 但需要記住的一點是， 全球擁有將近2.5萬座殼牌品牌的加油站。 如果殼牌決定在每座加油站中都部署充電站，
加油站也許不是電動車司機停車充電時的必要首選地， 但擁有充電設施的加油站越多， 則對電動車的普及就越有利。