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全部身家對賭2000億風口,比馬雲更狠更有眼光,他說輸重頭再來

一個汽車行業的小字輩, 用他的創新和冒險精神對賭風口。 一入行就把白手起家掙來的資金全部投入到環保汽車的研究開發上, 在他帶領的深圳五洲龍汽車有限公司奮勇前進。 當國家吹響新能源汽車產業化大發展的號角時, 深圳率先建立起了造福民生的綠色公交體系, 他的堅持終於贏得了光榮勝利。

張景新出生於河婆鎮新村一個窮苦家庭, 生活帶給他苦澀, 也帶來磨練, 他從小就有一股堅強的意志和一顆上進的心。

但是在搞運輸過程中, 張景新發現由於汽車維修當地沒有配件這一嚴重問題後, 決定放手一搏。 於是, 他抵押了自己的八輛車, 向銀行貸款20萬元, 1987年底, 成立了廣東省汽車工業貿易總公司揭西公司(廣東富達企業集團有限公司前身)。

也許真的應承了一句老話, 撐死膽大的, 餓死膽小的, 在發現這一問題後都不敢去嘗試, 反而成就了張景新, 很快他就靠著汽車配件貿易積累了不少的財富。

隨著公司越做越大,公司定位和未來發展問題成了張景新必須面對的問題。

2000年前後,張景新在一次國外出差時, 偶然發現新能源汽車, 這一發現引起了他的注意。 此時他剛剛步入客車行業,

而且金龍、宇通等公司還沒有涉足新能源這一領域, 對他來說這是一個機遇。

回國後他決定開發新能源汽車了。 在這期間很多股東都提出來了反對意見, 放著每年幾千萬的利潤, 你要去搞國家都沒去做的事情。 面對著否定和質疑, 他沒有退縮, 反而更加激發了他的興趣。

對於這些不同的聲音, 張景新的反應並不遷就眾議, 他有自己的一套說辭:沒有特色就別開店。 話是這麼說, 但是他自己心裡也是沒底。 不過面對日益加價的油氣費他還是決定

重金下了海, “這是一個機會”他說。

2001年, 張景新投幾億元進行混合動力客車研發,值得慶祝的是, 僅用一年的時間就研製成功2台混合動力樣車。 在樣車研製成功後, 經過200多次檢測試驗, 終於在2002年成功研製出了公交和旅遊混合動力樣車,並申請了國家專利。 經專家鑒定, 這種環保客車已達到了國內領先水準。

車是造出來了, 你得有人買啊, 不然那不是只能自high。 他首先想到的是公交公司, 談判時他承諾:“混合動力大巴,

如果停運一天, 我們將每天賠償500元給公交公司, 節油不到25%, 就可以退車!”結果出來依然是除了深圳以外, 沒有人或者其他城市願意合作。

張景新每年都要從自己從口袋裡拿 “真金白銀”來研發, 沒有規模效益, 只能靠自己其它的產業去維持, 慢慢的給企業經營埋下了炸彈。

2007年,張景新在壓力的帶動下有了賣掉公司的念頭。可是 “在新能源汽車這個領域,你不看好、不去做,肯定就毀掉了”,就是這份不忍心,最終讓他繼續選擇 “孤注一擲”。選中風口,耐心打磨產品,就一定會有回報!

2008年,國家“863”計畫正式推出“十城千輛”新能源計畫,全國性的大規模商業示範運營拉開序幕。

張景新的天亮了!天,終於亮了!接下來,好消息一個挨一個!

2008年北京奧運會中,新能源汽車成為最靚麗的交通風景線。

2010年,五洲龍與菲律賓一家運輸公司簽訂了300輛混合動力汽車出口協議書,開創了我國新能源汽車大規模出口的先河。

如今他的企業,也已經形成了多達150多個品種、車長範圍6~18米的歐Ⅱ以上排放柴油客車、清潔燃料客車、混合動力電動客車等產品體系,產品不僅暢銷國內近二十個省市以及香港、澳門地區,還遠銷美國、智利、沙特、伊朗、多哥等國家。

在問及五洲龍的成功秘訣時,張景新幾度哽咽,他說“五洲龍的成功也是五洲龍人的成功,從最初的合夥人制度,就決定了企業的成功。企業的成功也是一個團隊的成功。誰擁有厲害的人才,誰就能在市場上打敗對手。員工能和公司一條心,公司才能做大。”

對於如何激勵員工,制定內部合夥人制度,如何做股權激勵,不妨詢問小編,小編mayi8854從事9年以上的企業激勵制度,團隊建設,有不少的經典案例及經驗。可以耐心的幫你分析和講解,也可以索取企業動力系統工具包,涵蓋了合夥人落地協定,高層股權激勵協定,中層分紅獎勵協定等。

回頭看張景新的創業史,小編認為我們都是凡夫俗子,有得必有失,看好了風口,卻如何能在一片質疑,市場不明朗下,依然堅持本心,比什麼都重要,你覺得呢?

作者mayi8854

2007年,張景新在壓力的帶動下有了賣掉公司的念頭。可是 “在新能源汽車這個領域,你不看好、不去做,肯定就毀掉了”,就是這份不忍心,最終讓他繼續選擇 “孤注一擲”。選中風口,耐心打磨產品,就一定會有回報!

2008年,國家“863”計畫正式推出“十城千輛”新能源計畫,全國性的大規模商業示範運營拉開序幕。

張景新的天亮了!天,終於亮了!接下來,好消息一個挨一個!

2008年北京奧運會中,新能源汽車成為最靚麗的交通風景線。

2010年,五洲龍與菲律賓一家運輸公司簽訂了300輛混合動力汽車出口協議書,開創了我國新能源汽車大規模出口的先河。

如今他的企業,也已經形成了多達150多個品種、車長範圍6~18米的歐Ⅱ以上排放柴油客車、清潔燃料客車、混合動力電動客車等產品體系,產品不僅暢銷國內近二十個省市以及香港、澳門地區,還遠銷美國、智利、沙特、伊朗、多哥等國家。

在問及五洲龍的成功秘訣時,張景新幾度哽咽,他說“五洲龍的成功也是五洲龍人的成功,從最初的合夥人制度,就決定了企業的成功。企業的成功也是一個團隊的成功。誰擁有厲害的人才,誰就能在市場上打敗對手。員工能和公司一條心,公司才能做大。”

對於如何激勵員工,制定內部合夥人制度,如何做股權激勵,不妨詢問小編,小編mayi8854從事9年以上的企業激勵制度,團隊建設,有不少的經典案例及經驗。可以耐心的幫你分析和講解,也可以索取企業動力系統工具包,涵蓋了合夥人落地協定,高層股權激勵協定,中層分紅獎勵協定等。

回頭看張景新的創業史,小編認為我們都是凡夫俗子,有得必有失,看好了風口,卻如何能在一片質疑,市場不明朗下,依然堅持本心,比什麼都重要,你覺得呢?

作者mayi8854

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