提起國產汽車品牌， 很多人首先都會想到哈弗、吉利、奇瑞等當紅品牌。 說到中華汽車， 相信大家都會像館長一樣一聲歎息， 雖然倚靠華晨這顆大樹， 背後又有寶馬撐腰， 不過在國產品牌中存在感卻很低， 甚至不如依靠山寨起家的眾泰與陸風。 近日高價接手寶馬3缸發動機的技術與生產線， 這也讓華晨處在風口浪尖， 不過作為華晨的國產品牌， 中華肯定會是最終的受益者， 很多寶馬發動機的技術勢必會下放到中華， 縱觀中華現在的銷量， 中華V5廉頗老矣， V3剛上市時還尚能與眾多哈弗吉利等抗衡，
從車頭望去， 新車帶給館長最大的感覺就是：大！中華V6的車身尺寸達到了4620*1922*1734mm， 軸距為2725mm。 前臉最亮眼的部分就數前進氣格柵了， 尺寸非常大， 或許是被寶馬開眼角的設計影響， 前進氣格柵與大燈融為一體。 造整車造型上比較方正、硬朗。
車身側面採用雙腰線設計， 力量感很強， 花瓣形的大尺寸輪轂為新車增色不少， 時下流行的懸浮式車頂設計也有應用。
車尾個人感覺是最為成功的地方， 雖有寶馬的影子， 但經過自己的改造慢慢的形成了自己的風格。 這裡給一個贊！雙出的排氣佈局很唬人。
內飾上大尺寸中控屏吸睛，做工與用料都不錯，屬於優秀行列。與哈弗H6與博越相比一點不落下風。
相比於競品根據官方表示，這款車最大的賣點還要數一下3點。
1、
2、
3、
這個大尺寸天窗確實比較吸引人，下面是實拍圖。
動力上先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。
對於本就落後的華晨中華，如果想與哈弗H6與吉利博越一較高低，還需要廠家拿出一個誠意的價格。具體中華將會如何走這一步棋，我們還將拭目以待。
內飾上大尺寸中控屏吸睛，做工與用料都不錯，屬於優秀行列。與哈弗H6與博越相比一點不落下風。
相比於競品根據官方表示，這款車最大的賣點還要數一下3點。
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這個大尺寸天窗確實比較吸引人，下面是實拍圖。
動力上先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。
對於本就落後的華晨中華，如果想與哈弗H6與吉利博越一較高低，還需要廠家拿出一個誠意的價格。具體中華將會如何走這一步棋，我們還將拭目以待。