國慶已過， 十月在愉快的假期中過了四分之一， 轉眼也到了“年底”， 全球五大車展之一的東京車展即將於10月25日正式開幕。 不消說， 這裡是日系的主場， 尤其豐田已放出多款新車預告， 第3代世紀Century以及包括第15代皇冠概念車、GR HV SPORTS概念車在內的四款新車， 先來一波前瞻。
距第二代車型首發20年之後， 豐田真正的旗艦車型Century（世紀）將在本次東京車展上迎來又一次換代車型， 這也是第三代豐田Century的全球首演。 從已公佈的官圖來看， 新車保留了Century車型的整體氣質， 在設計、尺寸和舒適性上因應時代變遷而調整， 並應用了大量新科技。
全新Century車身尺寸有所加大， 其長寬高分別為5335/1930/1505mm， 而軸距則是設定在與上一代雷克薩斯LS相同的3090mm。 大量使用水平線條、前臉大燈與進氣格柵採用傳統的分佈手法， 密輻輪圈， 打造出新車威嚴、復古的氣場， 像個老政治家， 擁有不容置疑的權威。
內飾部分採用原木裝飾、頂級真皮以及反皮毛設計， 這種莊嚴甚至有點死板的內部氛圍， 恰恰是最傳統的日系風格。 據介紹， 全新Century的改造重點放在了後座。 在這裡， 老闆們可以享受到電動可調式後座椅、可折疊式腿靠座墊以及前座中央扶手後方還設有獨立的多媒體影音系統與空調出風口等等。
順應節能減排的大勢， 全新Century捨棄了過往專用的5.0L V12自然吸氣發動機， 改搭具備D-4S缸內直噴技術的5.0L V8自然吸氣發動機，
第14代皇冠， 即現在售款發佈的時候引發了種種爭議， 因為這款一直以來定位商務的大型車在設計上太過大膽。 然而，即將在東京車展上發佈的第15代皇冠概念版設計更加激進，據悉未來換代車在設計上將與此次發佈的概念版基本保持一致，將車將於2018夏季正式亮相。
從已發佈的官圖來看，此次將發佈的全新皇冠概念版為RS運動版車型，未來量產車會否與現款一樣分Royal系列和ATHLETE運動系列不同設計，我們不得而知。而新車延續了現款車型的倒梯形進氣格柵，並與飛翼式的前杠融為一體，具有很強的視覺衝擊力。
據悉，全新皇冠基於TNGA架構研發，並有望全系搭載DCM系統，該系統用於收集、處理車輛和交通資訊，旨在提高通行效率，降低城市交通擁堵問題。動力方面，新車將提供三種不同版本，包括2.0T渦輪增壓發動機、2.5L四缸自然吸氣發動機，以及一套2.5L油電混合動力系統。
豐田將在本屆東京車展發佈GR HV SPORTS概念車，該車由豐田Gazoo（相當於賓士的AMG）部門基於豐田86打造。推出此款新車，官方旨在帶來一種全新的汽車享受方式，並把跑車的快感和環保理念完美結合。
據悉，新車外觀借鑒了世界耐力錦標賽中的TS050賽車，尤其是車燈和前部的進氣格柵部分，同時尾部擴散器、黑色塗裝以及紅色刹車卡鉗均彰顯了運動化的定位。此外，可拆卸的車頂被看做是Sports 800車型的一種延續。
內飾部分，保留了豐田86的基本佈局，同時加入大量跑車化的元素，包括方向盤下方的紅黑雙色GP標識、中控臺上配備的車輛資訊儀錶、下方的按鍵式擋位元，並且將發勸機啟動鍵設在了換檔杆上，當車主坐進車內，掀開紅色蓋子按下啟動鍵，倍有超跑的儀式感。
動力方面，新車搭載一套來自豐田的THS-R (Toyota Hybrid System-Racing)混合動力學系統，一些技術將來自前面提到的TS050賽車，電池則設計在車輛的中心，這樣有助於提高車輛的操控性能。
豐田還將在本次東京車展上帶來一款名為Tj Cruiser的概念車，新車以工具與樂趣為主題進行跨界創意設計，希望能夠打造“工作娛樂兩不誤”的用車生活。其中，車名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”，j代表“Joy（樂趣）”，而Cruiser（酷路澤/巡洋艦）則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱。
新車大量採用硬朗的線條，給人第一印象更像是軍用裝甲車，高高的底盤設計以及方形車身造型，或許正好融合了SUV高通過性與旅行車大空間的好處，能夠滿足各種各樣的出行需求。只是這副尊容，開出去會不會嚇其他人一跳？
車內部分，Tj CruiserConcept的中控台採用對稱式設計，平直的表面看上去仿佛一張茶几，而上方的全液晶儀錶盤則貫穿了整個中控台。處於概念階段的新車往往在功能與設計上都偏向大膽，而這款新車傳遞的是一種耳目一新的車內空間應用，如果將所有的座椅放平，你甚至可以得到一個完整的、平整的車內空間。
從已發佈的官圖上還能看到，新車同樣重視舒適與科技裝備，其配有集成了空調及車載App等功能的中控螢幕、電子手刹，以及EV純電動駕駛模式按鈕等。
然而，即將在東京車展上發佈的第15代皇冠概念版設計更加激進，據悉未來換代車在設計上將與此次發佈的概念版基本保持一致，將車將於2018夏季正式亮相。
從已發佈的官圖來看，此次將發佈的全新皇冠概念版為RS運動版車型，未來量產車會否與現款一樣分Royal系列和ATHLETE運動系列不同設計，我們不得而知。而新車延續了現款車型的倒梯形進氣格柵，並與飛翼式的前杠融為一體，具有很強的視覺衝擊力。
據悉，全新皇冠基於TNGA架構研發，並有望全系搭載DCM系統，該系統用於收集、處理車輛和交通資訊，旨在提高通行效率，降低城市交通擁堵問題。動力方面，新車將提供三種不同版本，包括2.0T渦輪增壓發動機、2.5L四缸自然吸氣發動機，以及一套2.5L油電混合動力系統。
豐田將在本屆東京車展發佈GR HV SPORTS概念車，該車由豐田Gazoo（相當於賓士的AMG）部門基於豐田86打造。推出此款新車，官方旨在帶來一種全新的汽車享受方式，並把跑車的快感和環保理念完美結合。
據悉，新車外觀借鑒了世界耐力錦標賽中的TS050賽車，尤其是車燈和前部的進氣格柵部分，同時尾部擴散器、黑色塗裝以及紅色刹車卡鉗均彰顯了運動化的定位。此外，可拆卸的車頂被看做是Sports 800車型的一種延續。
內飾部分，保留了豐田86的基本佈局，同時加入大量跑車化的元素，包括方向盤下方的紅黑雙色GP標識、中控臺上配備的車輛資訊儀錶、下方的按鍵式擋位元，並且將發勸機啟動鍵設在了換檔杆上，當車主坐進車內，掀開紅色蓋子按下啟動鍵，倍有超跑的儀式感。
動力方面，新車搭載一套來自豐田的THS-R (Toyota Hybrid System-Racing)混合動力學系統，一些技術將來自前面提到的TS050賽車，電池則設計在車輛的中心，這樣有助於提高車輛的操控性能。
豐田還將在本次東京車展上帶來一款名為Tj Cruiser的概念車，新車以工具與樂趣為主題進行跨界創意設計，希望能夠打造“工作娛樂兩不誤”的用車生活。其中，車名中的“T”代表“Toolbox（工具箱）”，j代表“Joy（樂趣）”，而Cruiser（酷路澤/巡洋艦）則是豐田歷史最悠久的SUV系列名稱。
新車大量採用硬朗的線條，給人第一印象更像是軍用裝甲車，高高的底盤設計以及方形車身造型，或許正好融合了SUV高通過性與旅行車大空間的好處，能夠滿足各種各樣的出行需求。只是這副尊容，開出去會不會嚇其他人一跳？
車內部分，Tj CruiserConcept的中控台採用對稱式設計，平直的表面看上去仿佛一張茶几，而上方的全液晶儀錶盤則貫穿了整個中控台。處於概念階段的新車往往在功能與設計上都偏向大膽，而這款新車傳遞的是一種耳目一新的車內空間應用，如果將所有的座椅放平，你甚至可以得到一個完整的、平整的車內空間。
從已發佈的官圖上還能看到，新車同樣重視舒適與科技裝備，其配有集成了空調及車載App等功能的中控螢幕、電子手刹，以及EV純電動駕駛模式按鈕等。