由中非泰達負責建設、開發及運營的中埃泰達蘇伊士經貿合作區於2008年啟動建設， 被譽為“中埃合作橋樑”。 21世紀經濟報導記者瞭解到， 目前合作區起步區已吸引企業近70家， 包括巨石集團、牧羊集團、西電集團等大型專案， 吸引協定投資額近10億美元， 實現年銷售額1.8億美元， 進出口額2.4億美元。
擴展區已累計投入4400萬美元， 投資3000萬美元的大運集團有限公司、投資3億埃鎊的汽車城專案已簽訂土地購買合同。 此外， 法國拉法基集團、德國西門子電器、中國玻璃、天津鋼管、瀋陽遠大、濮耐股份等10餘家國際實力企業表達了投資意向。
基於海外投資運營十餘年的經驗， 泰達總結了一套境外經貿合作區運營模式。 目前， 已運用這套模式為招商局的吉布地專案、中信的緬甸項目、肯亞的蒙巴薩項目、剛果布的項目提供了頂層設計和諮詢服務。 21世紀經濟報導記者就泰達海外模式的相關問題專訪了中非泰達執行總經理魏建青。
海外園區諮詢市場潛力大
《21世紀》：在海外建園區與國內最大的區別是什麼？泰達總結出一套“泰達海外模式”， 在多大程度上可以被其他園區複製和借鑒？
魏建青：在國內和海外辦園區的區別在於， 在國內主要是政府來主導， 有管委會開發總公司， 但海外園區更多是商業運作， 公司自己來開發運營。 比如， 在國內從園區前期的產業研究、規劃、建設、招商都是政府親自來操辦，
盈利模式上， 在國內政府主導的情況下， 園區著眼的是未來， 包括資金的引進、技術的升級、未來的稅收等， 再靠未來的稅收反哺水電氣熱企業， 是一種資金大循環的模式， 可以大膽投入。 但這種模式在海外行不通， 招商關係到企業的收入、利潤， 也關係到企業的生存和發展。
泰達是做園區開發起家的， 天津泰達開發區是國內開發區的一個樣板。 泰達海外模式是天津泰達園區開發建設理念的繼承，
我們希望找到一種海外園區的發展規律， 使泰達的這套模式能夠在其他國家實施、落地， 能夠被複製。 因此我們提出了“六層23式金字塔模式”， 從公司戰略、管理到業務模式、盈利模式都涵蓋了， 是一個非常完整的系統。
《21世紀》：輸出“泰達海外模式”是否也成為一個重要的業務佈局？市場需求如何？
魏建青：我們公司有一個戰略， 第一階段是做工業園區的開發和運營商；第二階段是做現代化新城的開發和運營商， 不僅包括工業， 還包括商貿、物流、保稅等配套設施；第三階段是現代化新城的開發運營商加上“泰達模式”的輸出商，
輕資產就是現在做的諮詢服務， 然後可能會做園區的“診斷師”。 我們有一個終極目標， 希望將來像“萬豪”那樣的國際知名連鎖酒店一樣， 進行海外園區的開發建設和運營管理， 成為一個泰達海外園區管理公司。
我們這樣規劃是因為有巨大的市場需求， 當前“一帶一路”產能合作非常熱， 中國企業“走出去”十分踴躍， 而海外園區是產能合作落地生根的抓手， 所以很多央企甚至將海外園區開發建設作為集團重要業務板塊之一。
另外， 很多國家都在借鑒“點線面”發展的“中國模式”， 駐在國政府發展經濟特區、自貿區的願望非常迫切， 對頂層設計、整個園區開發的產業鏈都很感興趣。
《21世紀》：目前有哪些海外園區借鑒了泰達海外模式？有哪些規劃中的合作？
魏建青：我們為招商局的吉布地項目、中信的緬甸項目、肯亞的蒙巴薩項目、剛果布的經濟特區專案， 做了頂層設計和管理諮詢。 現在正與很多企業， 特別是央企接觸。 因為還沒有簽合同， 不方便透露具體資訊。
目前正在談的合作主要集中在非洲和中東。 從全球範圍來看， 現在合作區分佈比較集中的地區一個是東南亞， 一個是非洲。 因為非洲可以很好地和中國提出的“產能合作”對接， 實施、落地的潛力非常大。
磋商機制亟待建立
《21世紀》：你怎麼看政府間針對合作區的磋商機制？
魏建青：建立磋商機制非常有必要，可以從法律層面確定合作區在兩國經貿關係中的地位。我們在埃及十年感受非常深，在海外辦成一件事情真的很難。如果能有政府強大的支持，有磋商機制能夠定期開會，把所有的問題集中回饋，那麼在高層的關注和推動下，問題就會更好解決。
去年1月習主席訪問埃及的時候，在兩國元首見證之下，中埃兩國政府簽署了三級磋商機制。第一級是中國商務部和當地的經濟區管理總局簽署戰略合作磋商機制；第二級是設立一個管理委員會，中埃雙方各派主任對園區進行管理，針對一級磋商機制定下的一些原則問題進行具體的實施落地；第三級是設立一個現場的辦公室，對日常問題進行處理。目前，我們的辦公室已經建好了。
《21世紀》：泰達蘇伊士經貿合作區的盈利模式怎樣的？利潤如何？
魏建青：海外園區發展有自己的生命週期，每個不同的階段可以採取不同的盈利模式，園區核心的優勢或最大的資源就是土地，可以實現幾次升值：初創期水電氣熱、道路通，土地會升值一次；做一些公寓、寫字樓、酒店等配套性的工程，土地又會再升值一次；將園區建成以工業產業為主，同時涵蓋保稅、物流、倉儲、商貿各種業態的現代化新城，土地會第三次升值。
第四階段需要做一些房地產，園區發展起來有人氣了之後就會產生買房置業的需求。由於工業園區的開發投資大、回收週期長、利潤薄，很多私人資本不願意涉足，房地產投資可以和工業園區形成一種良性的互補。另外，在海外做園區還可以進行能源的加價，這在國外是允許的，可以獲得政府的許可。
我們的盈利模式也是這樣。海外園區利潤不會太高，具體數字不方便透露，但我們可以保證盈利，微利吧。
魏建青：建立磋商機制非常有必要，可以從法律層面確定合作區在兩國經貿關係中的地位。我們在埃及十年感受非常深，在海外辦成一件事情真的很難。如果能有政府強大的支持，有磋商機制能夠定期開會，把所有的問題集中回饋，那麼在高層的關注和推動下，問題就會更好解決。
去年1月習主席訪問埃及的時候，在兩國元首見證之下，中埃兩國政府簽署了三級磋商機制。第一級是中國商務部和當地的經濟區管理總局簽署戰略合作磋商機制；第二級是設立一個管理委員會，中埃雙方各派主任對園區進行管理，針對一級磋商機制定下的一些原則問題進行具體的實施落地；第三級是設立一個現場的辦公室，對日常問題進行處理。目前，我們的辦公室已經建好了。
《21世紀》：泰達蘇伊士經貿合作區的盈利模式怎樣的？利潤如何？
魏建青：海外園區發展有自己的生命週期，每個不同的階段可以採取不同的盈利模式，園區核心的優勢或最大的資源就是土地，可以實現幾次升值：初創期水電氣熱、道路通，土地會升值一次；做一些公寓、寫字樓、酒店等配套性的工程，土地又會再升值一次；將園區建成以工業產業為主，同時涵蓋保稅、物流、倉儲、商貿各種業態的現代化新城，土地會第三次升值。
第四階段需要做一些房地產，園區發展起來有人氣了之後就會產生買房置業的需求。由於工業園區的開發投資大、回收週期長、利潤薄，很多私人資本不願意涉足，房地產投資可以和工業園區形成一種良性的互補。另外，在海外做園區還可以進行能源的加價，這在國外是允許的，可以獲得政府的許可。
我們的盈利模式也是這樣。海外園區利潤不會太高，具體數字不方便透露，但我們可以保證盈利，微利吧。