收購成功後， 中葡股份將變身為以電池級碳酸鋰為主， 兼顧鉀肥和葡萄酒業務的新能源公司。
文 | 雲酒團隊（ID：YJTT2016）
當眾多巨頭押寶新能源時，
中葡股份前身為新天股份， 作為老牌的國產葡萄酒企業， 葡萄種植和釀造、銷售業務一直是其主業。 為何要從葡萄酒跨界碳酸鋰？投身新能源， 中葡股份還是一家葡萄酒公司嗎？
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從葡萄酒到碳酸鋰， 主業大變臉
根據中葡股份公告， 此次交易前其是一家集葡萄種植、生產、銷售為一體的葡萄酒企業。 2016年， 公司實現營收2.64億元， 其中酒業占比95.39%， 葡萄酒是公司最主要的主營業務。
而本次交易完成後， 中葡股份主業將實現大變臉。 國安鋰業將成為上市公司全資子公司， 中葡股份將從葡萄酒行業切入到電池級碳酸鋰和鉀肥行業， 在原有業務基礎上， 新增電池級碳酸鋰、氯化鉀和硫酸鉀等鹽湖資源產品研究、開發、生產、銷售業務。
根據評估， 此次被收購的國安鋰業 100%股權預估為 23.58億， 2016年營收8.48億， 是中葡股份年度營收2.64億的3.2倍， 收購成功後， 中葡股份將完全變身為以電池級碳酸鋰為主， 兼顧鉀肥和葡萄酒業務的新能源公司。
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葡萄酒業績不如意， 或成跨界原因
中葡股份從傳統的葡萄酒行業跨界新能源， 多年業績不佳或是主要原因。 年報顯示， 從2014至2016年， 中葡股份3年每股收益都未超過0.02元， 且每年前三個季度均報虧， 3年歸屬于母公司股東扣除非經常性損益的淨利潤，
中葡股份認為， 國內葡萄酒行業受到經濟增速下滑等影響， 需求下降， 同時進口葡萄酒產品不斷滲透國內市場， 導致葡萄酒行業整體競爭日益激化。 進口葡萄酒產品市場份額上升、價格不斷下降， 對國內葡萄酒市場和國內葡萄酒產業鏈造成了衝擊， 葡萄酒市場的消費升級和結構調整不斷加劇。 在此背景下， 中葡股份營業收入不斷下降、盈利能力不佳。
而以新能源為主的國安鋰業注入後， 將對中葡股份業績提升起到極大的促進作用。 根據北京中鋒資產評估有限責任公司的初步預估， 國安鋰業於2017年7-12月、2018年度、2019年度、2020年度在礦業權評估口徑下擬實現的預測淨利潤數分別為8,741.45萬元、18,628.40萬元、22,064.87萬元和23,668.56萬元。
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豪擲27億， 中葡要從紅海駛向藍海？
中葡股份公告顯示， 此次重組國安鋰業後， 電池級碳酸鋰和鉀肥將取代葡萄酒， 成為公司占比最大的主營業務。
《中國汽車產業國際化中長期（2016—2025）發展規劃》顯示， 到 2020 年， 新能源汽車年產達到 200 萬輛；到 2025 年， 新能源汽車銷量占總銷量比例達到 20%。 新能源汽車的快速發展為作為其核心原材料的碳酸鋰等原料供應商帶來了難得的市場機遇。 而國安鋰業同時年產超過 40 萬噸鉀肥產品,預計2020年我國鉀肥產能達 880 萬噸， 自給率提升至 70%。 因此， 鉀肥行業預期將在政策鼓勵下保持穩定發展，
然而資產並購似乎也不能保證“烏雞變鳳凰”。 中葡股份在公告中也表示， 新資產注入後， 新能源行業的開發、管理和市場運營， 與原有葡萄酒業務有很大的區別。 公司將對國安鋰業在保持相對獨立的情況下， 進行整合， 以提高效率發揮整體協同作用。
可見， 不管是釀酒還是轉型新能源， 管理和效率都是關鍵。 抓住了這兩點， A股或將出現一家重組後酒業和新能源比翼齊飛的公司， 如能做到這一點， 中葡股份對期望轉型的酒業公司， 將有極大的樣本意義。
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