哈嘍， 大家好！老司機就是我， 我就是檢車無憂老司機。 又跟大家見面了！隨著國慶假期的結束， 也宣告著2017年馬上就要結束了（小夥伴們都完成自己的目標了嗎？）
今天老司機接到老大下達的任務， 要上門為客戶做一次羞羞的服務！（討厭啦， 就是檢測一台車子， 你們別想歪）
不得不說， 隨著科技的進步， 我們日常生活中所接觸的車子帶給我們的科技感也越來越強烈。 當我提問當下可以買到的最具科技感，
不錯， 就是特斯拉， 這個當代電動車領域最快、續航里程最高、科技感十足的科技寵兒。 讓無數熱愛電動轎跑的老鐵們都忘穿秋褲（明明是望穿秋水）的電動車。
特斯拉（他還有個中文名字， 叫拓速樂）。 你們猜猜本次的檢測車型是特斯拉旗下的哪款呢？（MODEL S和MODEL X你們更喜歡哪一款？）
其實文章第三段已經說了電動轎跑的字眼， 那肯定是MODEL S系列車型了。 雖然今天的主角不是頂配車型， 但作為90D版本的高配車型已經有著很不錯的帳面資料了， 比如高續航里程就是大家最關注的點（畢竟人們更在乎的是電動車的續航里程）
大家好， 我是老司機。 給大家介紹一下， 下面的這台車是——Tesla MODEL S 90D
眼前的是一台16款90D版本車型，上牌時間是2017年3月份（至今已經跑了1.5W+公里了），大家都明白，特斯拉的車型和保時捷一樣，不是只有裸車價就可以順利提車的，你需要進行選裝，從外到內多少也要選點，這樣一來少則幾萬多則數十萬...
本次檢測我們依舊要從外觀開始，雖然是一台准新車，但依舊不能鬆懈，這也是我一貫的作風。
不得不說，作為小改款車型，全新的前臉造型看起來更具攻擊性，不過我還是比較喜歡之前的設計風格！（人各有愛嘛）原諒我的渣圖元，那天手機出問題了用的可以砸核桃那台手機拍的....
經檢測，車輛的前杠漆面存在橘皮紋的現象，所以我推測此前應該發生過剮蹭的現象，然後進行了修復（二手車剮蹭在所難免）
側面的造型看起來會顯得很普通，就是一個轎車的基本造型，但是門把手的設計卻很新穎，在車輛行駛中或者鎖止狀態時你根本毫無辦法從外部對車門做出任何的動作，因為你無從下手！
經過檢測，車輛的左後門與左後葉子板處漆面數值偏高，可以判定此處有噴漆現象（應該是同一次剮蹭造成的）
車尾的造型沒有什麼特別，最顯眼的應該是90D的尾標。90D也象徵著這台車裝配的是90kwh的電池，同時D代表的是全驅車型（四驅）。對特斯拉這款車有所關注的童鞋應該知道，特斯拉之前有一款“P90D”車型，當年也號稱地表最快電動車（選裝狂暴模式百公里能跑到2.9秒的成績，但是需要為此付出9.2W元人民幣...），只需十秒就可以秒殺超跑（之後後又推出了更快的P100D）
既然說到了百公里加速，那肯定離不開與頂級超跑的對比！特斯拉最快的電動車百公里加速可以達到2.7秒，而作為頂級超跑之一的布加迪也需要2.7秒的時間才能完成百公里加速（這裡肯定會有同學說，電動車哪能跟汽油車比，殊不知，布加迪滿箱油達到急速好像二十分鐘就趴窩了...）說的不對還需要你們多批評喲！
四條車胎均為原廠胎，正常磨損，可以繼續使用。左後輪轂有擦傷的痕跡，好在不嚴重，之後可以做個輪轂的翻新修復！
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來跟著老司機去看看前備廂的情況吧！
打開前備廂，我認真檢查了各位置的細節，同時將油液也做了檢測，並未發現任何問題（固定螺絲還有原廠漆，毫無擰動痕跡）。這次你們就不用說發動機沒了，這是一台電車，哈哈！
來到車內，最吸引人的當然是特斯拉的中控大屏了。（在此之前沒有一輛量產的車型敢如此大膽的採用17寸液晶屏來作為車輛的中控）不過特斯拉在開創先河後，我們國內的一些知名車企也開始相繼效仿推出大屏中控的設計，深受大眾的喜愛
誰還不是小公舉咋的，剛好前段時間有幸參加了公司其他部門的拍攝任務，得以一睹比亞迪秦的中控大屏，圖中是我們請的兩位小姐姐在利用手機和中控屏玩王者農藥！（珍愛生命，遠離農藥）
接下來，老司機要講一個體現特斯拉最具科技感的黑科技——自動駕駛！雖然無法真正達到徹底長時間解放雙手，但是目前特斯拉的自動駕駛技術是全世界最好的汽車自動駕駛技術（這一點大家有目共睹，雖然之前出現了自動駕駛造成安全問題的個例...）。
液晶儀錶顯示車輛目前已行駛公里數為15381KM，參考車輛的磨損情況較為符合當前公里數。
經空調檢測儀檢測，車輛空調可以正常製冷，製冷效果優。
內飾經過檢測並未發現任何的問題，總體的表現也算近乎人意。不過我們的檢測到這裡就結束了（你們肯定會問底盤都沒檢測為啥就結束了！），客戶跟我溝通的是車輛只檢測外觀內飾，底盤不需要檢測（因為車子是認證二手車，所以客戶在乎的主要是外觀、內飾等問題，保養記錄也都是可以查到的）...
如果你們覺得文章到此就結束那就錯了，檢測結束不代表老司機就沒話說了（你們肯定也不想這麼快結束吧?）。關於車輛的問題老司機也悉數向客戶做了彙報，客戶也表示了對我工作的認可，並表示之後也會介紹自己的朋友找我們公司檢測車輛，我也向客戶表示了感謝。
如果有一直關注著特斯拉資訊的童鞋一定知道，前不久特斯拉因為車輛的制動卡鉗問題發佈了部分車輛的召回新聞，不過你們可以放心，今天檢測的車型並沒有在召回的範圍內，因為它的生產日期剛好是16年年底。
估價：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出75萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
評價：其實特斯拉的確是一台兼顧家用、商務的電動車，也是少有的可以和超跑匹敵甚至秒殺超跑的車型，但無奈高昂的價格只允許少數人擁有。不過大家也不用著急，特斯拉馬上就要迎來入門級車型MODEL 3車型了，傳言售價在30萬元左右（這次終於拉低了門檻，可我還是夠不著啊，我還是踏實坐我的百萬豪車——公交...）
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
眼前的是一台16款90D版本車型，上牌時間是2017年3月份（至今已經跑了1.5W+公里了），大家都明白，特斯拉的車型和保時捷一樣，不是只有裸車價就可以順利提車的，你需要進行選裝，從外到內多少也要選點，這樣一來少則幾萬多則數十萬...
本次檢測我們依舊要從外觀開始，雖然是一台准新車，但依舊不能鬆懈，這也是我一貫的作風。
不得不說，作為小改款車型，全新的前臉造型看起來更具攻擊性，不過我還是比較喜歡之前的設計風格！（人各有愛嘛）原諒我的渣圖元，那天手機出問題了用的可以砸核桃那台手機拍的....
經檢測，車輛的前杠漆面存在橘皮紋的現象，所以我推測此前應該發生過剮蹭的現象，然後進行了修復（二手車剮蹭在所難免）
側面的造型看起來會顯得很普通，就是一個轎車的基本造型，但是門把手的設計卻很新穎，在車輛行駛中或者鎖止狀態時你根本毫無辦法從外部對車門做出任何的動作，因為你無從下手！
經過檢測，車輛的左後門與左後葉子板處漆面數值偏高，可以判定此處有噴漆現象（應該是同一次剮蹭造成的）
車尾的造型沒有什麼特別，最顯眼的應該是90D的尾標。90D也象徵著這台車裝配的是90kwh的電池，同時D代表的是全驅車型（四驅）。對特斯拉這款車有所關注的童鞋應該知道，特斯拉之前有一款“P90D”車型，當年也號稱地表最快電動車（選裝狂暴模式百公里能跑到2.9秒的成績，但是需要為此付出9.2W元人民幣...），只需十秒就可以秒殺超跑（之後後又推出了更快的P100D）
既然說到了百公里加速，那肯定離不開與頂級超跑的對比！特斯拉最快的電動車百公里加速可以達到2.7秒，而作為頂級超跑之一的布加迪也需要2.7秒的時間才能完成百公里加速（這裡肯定會有同學說，電動車哪能跟汽油車比，殊不知，布加迪滿箱油達到急速好像二十分鐘就趴窩了...）說的不對還需要你們多批評喲！
四條車胎均為原廠胎，正常磨損，可以繼續使用。左後輪轂有擦傷的痕跡，好在不嚴重，之後可以做個輪轂的翻新修復！
外觀的檢測到這裡就結束了，接下來跟著老司機去看看前備廂的情況吧！
打開前備廂，我認真檢查了各位置的細節，同時將油液也做了檢測，並未發現任何問題（固定螺絲還有原廠漆，毫無擰動痕跡）。這次你們就不用說發動機沒了，這是一台電車，哈哈！
來到車內，最吸引人的當然是特斯拉的中控大屏了。（在此之前沒有一輛量產的車型敢如此大膽的採用17寸液晶屏來作為車輛的中控）不過特斯拉在開創先河後，我們國內的一些知名車企也開始相繼效仿推出大屏中控的設計，深受大眾的喜愛
誰還不是小公舉咋的，剛好前段時間有幸參加了公司其他部門的拍攝任務，得以一睹比亞迪秦的中控大屏，圖中是我們請的兩位小姐姐在利用手機和中控屏玩王者農藥！（珍愛生命，遠離農藥）
接下來，老司機要講一個體現特斯拉最具科技感的黑科技——自動駕駛！雖然無法真正達到徹底長時間解放雙手，但是目前特斯拉的自動駕駛技術是全世界最好的汽車自動駕駛技術（這一點大家有目共睹，雖然之前出現了自動駕駛造成安全問題的個例...）。
液晶儀錶顯示車輛目前已行駛公里數為15381KM，參考車輛的磨損情況較為符合當前公里數。
經空調檢測儀檢測，車輛空調可以正常製冷，製冷效果優。
內飾經過檢測並未發現任何的問題，總體的表現也算近乎人意。不過我們的檢測到這裡就結束了（你們肯定會問底盤都沒檢測為啥就結束了！），客戶跟我溝通的是車輛只檢測外觀內飾，底盤不需要檢測（因為車子是認證二手車，所以客戶在乎的主要是外觀、內飾等問題，保養記錄也都是可以查到的）...
如果你們覺得文章到此就結束那就錯了，檢測結束不代表老司機就沒話說了（你們肯定也不想這麼快結束吧?）。關於車輛的問題老司機也悉數向客戶做了彙報，客戶也表示了對我工作的認可，並表示之後也會介紹自己的朋友找我們公司檢測車輛，我也向客戶表示了感謝。
如果有一直關注著特斯拉資訊的童鞋一定知道，前不久特斯拉因為車輛的制動卡鉗問題發佈了部分車輛的召回新聞，不過你們可以放心，今天檢測的車型並沒有在召回的範圍內，因為它的生產日期剛好是16年年底。
估價：根據目前二手車之家的車輛報價以及近期成交價格表，再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊，綜合考慮老司機給出75萬元的參考價格（只是參考價格）！如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車，老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
評價：其實特斯拉的確是一台兼顧家用、商務的電動車，也是少有的可以和超跑匹敵甚至秒殺超跑的車型，但無奈高昂的價格只允許少數人擁有。不過大家也不用著急，特斯拉馬上就要迎來入門級車型MODEL 3車型了，傳言售價在30萬元左右（這次終於拉低了門檻，可我還是夠不著啊，我還是踏實坐我的百萬豪車——公交...）
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！