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一汽牛人邊緣蘭酷和夏利,創傷馬自達,減配大眾,接下去會是誰?

一汽旗下有蘭酷、夏利、豐田、奧迪、大眾等眾多合資品牌, 我們今天重點說下一汽-大眾。 大眾汽車在我們國內市場的銷量排行榜上總是第一, 最讓我們印象深刻的是大眾桑塔納和寶來。

寶來大家最熟悉, 中國第一代寶來是海外捷達MK4的車型, 它的操控性是極具出名的, 甚至不輸寶馬3系的運動性能。 也正因為如此, 寶來很快就深入人心, 也為後面是市場鋪開的道路。

但是自從第三代寶來開始,

卻發生了新的變化, 它已不是來自捷達平臺的寶來, 並且總是停留在PQ34平臺上, 通過不斷的換殼來換代。

更讓人痛心的是, 寶來月銷量總是穩上2萬, 投訴量卻總是排名第一。 這不得不讓人唏噓, 曾經的品質都去哪了。 就在今年6月, 寶來還被報後備箱的隔熱瓦減配了,

導致後備箱被烤焦。

除了後備箱問題, 寶來還開始頻繁的減配防撞鋼樑、防火牆、隔音棉等看不見的小部件, 一汽-大眾的初心似乎已流失, 內飾外觀的“進步”又有何用。

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