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文 | 車觀察
微信號 | eautocar
10月2日， 鄭州， 儘管是在國慶長假期間， 儘管已經是晚上十點， 但位於航海路和興華南街交叉口的一家東風雪鐵龍4S店裡仍然燈火通明。
“天逸到店後， 我們的信息量提升了50%以上。 ”銷售員小李邊處理著訂單邊對筆者說。 看起來， 他的心情非常不錯， 他說：“我想讓我的客戶早點提到新車。 ”
據說， 這樣的現象並不止存在於鄭州。 十一期間， 全國東風雪鐵龍4S店基本都是門庭若市， 並且相當比例的人群都是沖著天逸來的。 各大汽車論壇裡， 關於天逸的討論也是熱火朝天。
應該說， 有一段時間了， 沒有看到人們對法系車有如此高漲的熱情了。
而這一次， 天逸這款車卻引燃了這把烈火， 並把它燒得極旺。
從4月份上海車展一亮相， 就如同給市場投下了一枚重磅炸彈， 驚豔四座， 迅速成為激發市場熱議的“網紅”車型。 7月19日， 首台車下線， 依然是SUV界的“當紅辣子雞”；8月25日， 成都車展公佈預售價格， 大批訂單紛至遝來；9月15日， “魔都”上市， 價格公佈， 更是訂單如潮。
這是東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS， 也就是樂享中高級SUV天逸。
它的投放成功讓所有的東風雪鐵龍人都感覺到了振奮和鼓舞。
01
為什麼是天逸
種種原因下， 在此前的一段時間裡， 東風雪鐵龍的銷量曾陷入低潮。
“過去的兩年內， 東風雪鐵龍因圍繞以銷量導向、促銷為手段的行銷思路， 忽視了品牌塑造， 產品體驗以及管道的完善升級， 讓局面變得更加惡化。 ”對於東風雪鐵龍彼時的困境， 一位老東雪人沒有絲毫閃躲：“因為這更有利於問題的解決。 ”
東風雪鐵龍一直在尋找解決問題的辦法， 也在等待一個契機：一款有潛質的、能讓所有人真正理解雪鐵龍設計和舒適基因的爆款車型。
直到天逸的出現。
它漂亮的不像實力派， 全面詮釋了雪鐵龍未來的設計語言；它是一款SUV， 直接切入了現在市場上增長最快的細分領域；最重要的是， 它是東風雪鐵龍有史以來第一款真正意義上的全球首發車型，
為此， 全體東風雪鐵龍員工最大的心願和期盼就是不惜一切代價將其打造成一款明星車型。 此外， 還設立了一個“小目標”， 那就是一講到東風雪鐵龍就首先想到SUV天逸， 一提及SUV天逸就會聯想到東風雪鐵龍。
02
打鐵也靠自身硬
正所謂：打鐵還須自身硬。 這一次， 天逸要躋身當下競爭最激烈的SUV細分市場， 面對知名度和品牌力都十分強勢同級車型， 天逸必須得有兩把刷子。 而天逸本身的實力也不負眾望。
先從設計說起吧， 顏值即是產品力， 設計即是公信力。 雪鐵龍深深讀懂了這一點， SUV天逸幾乎把概念車能用的元素最大限度的應用到了量產車上，
舒適， 還不夠， 我要“領先舒適”。 從SUV天逸開始， 雪鐵龍提出了“領先舒適”的理念， 這是包括底盤、空間、NVH、駕駛輔助等在內的一整套關乎駕乘體驗的體系。 天逸繼承了雪鐵龍百年的底盤調校技術功底，搭載雪鐵龍獨創的PHC自我調整液壓穩定技術，有效減輕不規則路面的顛簸。Grip Control增強式智慧多路況適應系統+HDC陡坡緩降，能輕鬆應對更多複雜天氣、路況的挑戰。
英雄不問出處，但SUV天逸的誕生地，我們還是有必要說一下的。在神龍汽車成都工廠，有著PSA集團目前最先進的技術以及生產設備，100%機器人車間和精益生產管理模式，這樣的高標準正是天逸高品質的保證。1800MPa抗拉強度熱成型鋼，雙面鍍鋅鋼板及PHC自我調整液壓技術，都是SUV天逸產品力體現。
03
但酒香也怕巷子深
但僅有這些顯然是不夠的。
目前，中國市場上已有超過160款SUV在廝殺征戰，這塊市場早已成為紅海。天逸縱有千般能耐，但作為一款全新的車型，想要一眼就被消費者看到，極具戰鬥力的團隊和一流的行銷絕不能少。
為此，早就攢足了幹勁的東雪各個部門通力合作、緊密配合，策略性地決定拉長預熱期，並在產品、人群、傳播、終端四方面營造了4大創新“吸睛”行銷。在理性層面，通過大量的媒體活動，逐步去釋放並詮釋SUV天逸“樂觀設計”和“領先舒適”的賣點，樹立“設計獨特的SUV，領先舒適的SUV”鮮明的產品價值，同時凸顯產品價值感，形成輿論定調。在感性層面，從天逸樂享之城到百城樂享之旅，旨在讓更多激情洋溢、活力四射的年輕族群參與進來，感受並傳遞SUV天逸所宣導的“樂享”價值和生活態度，逐步形成精神共鳴和情感認同。
這一行銷策略充滿挑戰，而且需要極強的團隊合作精神。而這一次，雪鐵龍在行銷上也確實做到了很接地氣、很得人心，而且是“連續作戰”，將SUV天逸的形象深深印刻在了媒體和消費者心中。
比如在4月18日，SUV天逸在黃埔江畔完成了全球首發亮相，隨即成為焦點，在整個上海車展期間，東風雪鐵龍的展臺始終絡繹不絕，人們都想“零距離”一睹SUV天逸的別樣風采。
之後，為了讓消費者對SUV天逸有更加深入的瞭解，東風雪鐵龍的行銷團隊籌畫了多次針對性的解讀體驗，涵蓋設計、舒適、科技等多個方面，對SUV天逸的全新形象進行了深入挖掘。
6月，圍繞SUV天逸圓角矩形、撞色搭配等樂觀設計進行深度解讀；7月，針對SUV天逸整車性能優化，通過嚴苛的風洞、高原、高溫等多方面測試，優化SUV天逸整車性能；8月，對雪鐵龍獨創的PHC技術進行解讀，深度解秘擁有20余項專利的PHC自我調整液壓穩定技術，走進雪鐵龍獨步全球的底盤大師世界。同時，從愜意、淨謐、便捷、簡單四大基石詮釋“CAC領先舒適”設計理念。
與此同時，7月，SUV天逸樂享之旅正式開啟，在全國百座城市搜集百萬新享法，優選百萬樂享基金。歷時兩個月，覆蓋國內百座城市、近兩億人群。SUV天逸以“百城樂享之旅”為契機，讓更多激情洋溢、活力四射的年輕族群參與進來，近距離體驗產品的“樂觀設計”和“領先舒適”，感受它所宣導的“樂享”價值和生活態度，逐步形成精神共鳴和情感認同。與此同時，“百城樂享之旅”，也可以看作是東風雪鐵龍“更年輕、更具活力和創造力”全新品牌形象的直觀演繹。
不僅如此，8月，由200多家媒體記者參與的全國媒體試乘試駕活動在成都舉行。從安逸舒適的天府之國到驚險刺激的318盤山公路，SUV天逸讓媒體記者們去真正體驗自己的實力。從動力、底盤、舒適性到空間、操控、NVH性等，全方位展現。從目前的回饋來看，可謂好評如潮，而這些聲音最終化為SUV天逸上市後市場人氣和銷量的助推器。
9月15日，在天逸上市當天，行銷團隊沒有“放過”這次機會，並以“樂享新生代”為主題，現場請來了導演丁正、著名作家蘇芩、湖南衛視主持人、奇葩說辯手陳銘，分享和傳遞他們追求獨特價值的自我表達、樂於分享、富有親和力、堅持積極樂觀的人生態度。以此感染和吸引那些與它“志趣相投”的年輕一代。而這些樂享新生代，無疑將是天逸的潛在客戶群。
不僅如此，SUV天逸在定價方面也算是“破天荒”，與很多同級車型高開低走的定價策略不同，天逸採取了“一步到位”的定價策略，在充分考慮了當前主流中高級SUV的價格區間和終端成交價格，最終給出了一個“滿懷誠意”、“碾壓對手”的價格，用戶實際成交價15.27-22.67萬，要知道，爭取這一定價策略在神龍內部可是一件極為困難的事情，在行業內也是開了先河。
“很累，但是很有成就感。”一位東風雪鐵龍的年輕員工曾這樣告訴筆者，“看到那麼多媒體和消費者喜歡天逸，我們覺得每天都是值得的。”
04
天道酬勤
得益于“一步到位”的定價策略和一系列的行銷行動，天逸上市前後，東風雪鐵龍全國各大網點捷報頻傳：平均每天都能收到近千條的消費者詳詢資訊，其中高意向資訊累計達四萬餘條。截止到目前，已經收到的訂單超過8000台，而且目前搶購態勢依舊非常火爆。
根據目前的市場推測，SUV天逸有望在年底前達到2萬台的累計銷量，並且明年整年衝刺8萬台的好成績。對比今年上市的幾款熱門SUV，同為“小鮮肉”的柯迪亞克在4月19日上市，當月及次月銷量僅為0.35萬台，被SUV天逸遠遠甩在身後；而7月9日上市的老將CR-V，在新老版車型的交替下，2個月裡內銷量達2.79萬，未來將是SUV天逸不斷靠攏和趕超的物件。
這還不是最重要的。
更可喜的是，在長達半年的行銷行程中，東風雪鐵龍集結市場部、銷售部、服務部等幾乎所有部門的優勢資源為己所用，確保一個聲音、一個命令、一個步伐，令出一門、令行禁止，一個強有力的戰鬥團隊脫穎而出。這個團隊將為東風雪鐵龍的復興埋下濃墨重彩的一個伏筆。
今年是東風雪鐵龍的“品牌提升年”，通過品牌、產品、體驗三個維度的刷新，東風雪鐵龍正在全面啟動品牌的年輕化轉變。轉變並非輕而易舉，但從SUV天逸身上，我們看到了東風雪鐵龍出色的市場謀劃能力、統籌能力及團隊運作能力，為東風雪鐵龍大幅提升市場佔有率建功立業。而天逸，從目前的形式來看，也有足夠的機會能夠在細分市場圈定屬於自己的天地。可以說，從未失去本色的東風雪鐵龍已堅定地邁出了新品牌的第一步，打響了回歸之戰。
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天逸繼承了雪鐵龍百年的底盤調校技術功底，搭載雪鐵龍獨創的PHC自我調整液壓穩定技術，有效減輕不規則路面的顛簸。Grip Control增強式智慧多路況適應系統+HDC陡坡緩降，能輕鬆應對更多複雜天氣、路況的挑戰。英雄不問出處，但SUV天逸的誕生地，我們還是有必要說一下的。在神龍汽車成都工廠，有著PSA集團目前最先進的技術以及生產設備，100%機器人車間和精益生產管理模式，這樣的高標準正是天逸高品質的保證。1800MPa抗拉強度熱成型鋼，雙面鍍鋅鋼板及PHC自我調整液壓技術，都是SUV天逸產品力體現。
03
但酒香也怕巷子深
但僅有這些顯然是不夠的。
目前，中國市場上已有超過160款SUV在廝殺征戰，這塊市場早已成為紅海。天逸縱有千般能耐，但作為一款全新的車型，想要一眼就被消費者看到，極具戰鬥力的團隊和一流的行銷絕不能少。
為此，早就攢足了幹勁的東雪各個部門通力合作、緊密配合，策略性地決定拉長預熱期，並在產品、人群、傳播、終端四方面營造了4大創新“吸睛”行銷。在理性層面，通過大量的媒體活動，逐步去釋放並詮釋SUV天逸“樂觀設計”和“領先舒適”的賣點，樹立“設計獨特的SUV，領先舒適的SUV”鮮明的產品價值，同時凸顯產品價值感，形成輿論定調。在感性層面，從天逸樂享之城到百城樂享之旅，旨在讓更多激情洋溢、活力四射的年輕族群參與進來，感受並傳遞SUV天逸所宣導的“樂享”價值和生活態度，逐步形成精神共鳴和情感認同。
這一行銷策略充滿挑戰，而且需要極強的團隊合作精神。而這一次，雪鐵龍在行銷上也確實做到了很接地氣、很得人心，而且是“連續作戰”，將SUV天逸的形象深深印刻在了媒體和消費者心中。
比如在4月18日，SUV天逸在黃埔江畔完成了全球首發亮相，隨即成為焦點，在整個上海車展期間，東風雪鐵龍的展臺始終絡繹不絕，人們都想“零距離”一睹SUV天逸的別樣風采。
之後，為了讓消費者對SUV天逸有更加深入的瞭解，東風雪鐵龍的行銷團隊籌畫了多次針對性的解讀體驗，涵蓋設計、舒適、科技等多個方面，對SUV天逸的全新形象進行了深入挖掘。
6月，圍繞SUV天逸圓角矩形、撞色搭配等樂觀設計進行深度解讀；7月，針對SUV天逸整車性能優化，通過嚴苛的風洞、高原、高溫等多方面測試，優化SUV天逸整車性能；8月，對雪鐵龍獨創的PHC技術進行解讀，深度解秘擁有20余項專利的PHC自我調整液壓穩定技術，走進雪鐵龍獨步全球的底盤大師世界。同時，從愜意、淨謐、便捷、簡單四大基石詮釋“CAC領先舒適”設計理念。
與此同時，7月，SUV天逸樂享之旅正式開啟，在全國百座城市搜集百萬新享法，優選百萬樂享基金。歷時兩個月，覆蓋國內百座城市、近兩億人群。SUV天逸以“百城樂享之旅”為契機，讓更多激情洋溢、活力四射的年輕族群參與進來，近距離體驗產品的“樂觀設計”和“領先舒適”，感受它所宣導的“樂享”價值和生活態度，逐步形成精神共鳴和情感認同。與此同時，“百城樂享之旅”，也可以看作是東風雪鐵龍“更年輕、更具活力和創造力”全新品牌形象的直觀演繹。
不僅如此，8月，由200多家媒體記者參與的全國媒體試乘試駕活動在成都舉行。從安逸舒適的天府之國到驚險刺激的318盤山公路，SUV天逸讓媒體記者們去真正體驗自己的實力。從動力、底盤、舒適性到空間、操控、NVH性等，全方位展現。從目前的回饋來看，可謂好評如潮，而這些聲音最終化為SUV天逸上市後市場人氣和銷量的助推器。
9月15日，在天逸上市當天，行銷團隊沒有“放過”這次機會，並以“樂享新生代”為主題，現場請來了導演丁正、著名作家蘇芩、湖南衛視主持人、奇葩說辯手陳銘，分享和傳遞他們追求獨特價值的自我表達、樂於分享、富有親和力、堅持積極樂觀的人生態度。以此感染和吸引那些與它“志趣相投”的年輕一代。而這些樂享新生代，無疑將是天逸的潛在客戶群。
不僅如此，SUV天逸在定價方面也算是“破天荒”，與很多同級車型高開低走的定價策略不同，天逸採取了“一步到位”的定價策略，在充分考慮了當前主流中高級SUV的價格區間和終端成交價格，最終給出了一個“滿懷誠意”、“碾壓對手”的價格，用戶實際成交價15.27-22.67萬，要知道，爭取這一定價策略在神龍內部可是一件極為困難的事情，在行業內也是開了先河。
“很累，但是很有成就感。”一位東風雪鐵龍的年輕員工曾這樣告訴筆者，“看到那麼多媒體和消費者喜歡天逸，我們覺得每天都是值得的。”
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天道酬勤
得益于“一步到位”的定價策略和一系列的行銷行動，天逸上市前後，東風雪鐵龍全國各大網點捷報頻傳：平均每天都能收到近千條的消費者詳詢資訊，其中高意向資訊累計達四萬餘條。截止到目前，已經收到的訂單超過8000台，而且目前搶購態勢依舊非常火爆。
根據目前的市場推測，SUV天逸有望在年底前達到2萬台的累計銷量，並且明年整年衝刺8萬台的好成績。對比今年上市的幾款熱門SUV，同為“小鮮肉”的柯迪亞克在4月19日上市，當月及次月銷量僅為0.35萬台，被SUV天逸遠遠甩在身後；而7月9日上市的老將CR-V，在新老版車型的交替下，2個月裡內銷量達2.79萬，未來將是SUV天逸不斷靠攏和趕超的物件。
這還不是最重要的。
更可喜的是，在長達半年的行銷行程中，東風雪鐵龍集結市場部、銷售部、服務部等幾乎所有部門的優勢資源為己所用，確保一個聲音、一個命令、一個步伐，令出一門、令行禁止，一個強有力的戰鬥團隊脫穎而出。這個團隊將為東風雪鐵龍的復興埋下濃墨重彩的一個伏筆。
今年是東風雪鐵龍的“品牌提升年”，通過品牌、產品、體驗三個維度的刷新，東風雪鐵龍正在全面啟動品牌的年輕化轉變。轉變並非輕而易舉，但從SUV天逸身上，我們看到了東風雪鐵龍出色的市場謀劃能力、統籌能力及團隊運作能力，為東風雪鐵龍大幅提升市場佔有率建功立業。而天逸，從目前的形式來看，也有足夠的機會能夠在細分市場圈定屬於自己的天地。可以說，從未失去本色的東風雪鐵龍已堅定地邁出了新品牌的第一步，打響了回歸之戰。
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