很顯然， 上汽想把名爵6作為一款重磅的產品來打造， 就連它的下線儀式， 都選擇作為上汽南京浦口生產基地的第100萬輛整車的身份。 名爵6早在幾個月前就有消息了， 只是在上個月官方才發佈了官圖， 作為名爵家族最新一員， 新車即將於11月正式上市銷售。
在SUV大行其道的今天， 仿佛很少有自主品牌再趟轎車這趟渾水。 之所以不願意做轎車， 一是因為確實目前的消費者的喜歡就在SUV， 另一個原因則是國產轎車實在不好做， 昔日的國產轎車老大長安逸動， 現在已經逐步淪為平庸， 一個月四五千輛只能算是混日子。
而吉利的帝豪雖然長盛不衰， 但是卻鮮有機會進入轎車前十名， 奇瑞的艾瑞澤5對自主品牌轎車冠軍的位置虎視眈眈， 但始終沒有辦法將帝豪拉下馬。 況且， 聰明的吉利還搞出來一個賣相更好的帝豪GL， 用以拖住其他品牌前進的腳步。
所以， 從市場的角度來看， 如果某一個自主品牌想要在轎車領域有所建樹， 那就必須要翻過帝豪和帝豪GL這兩座大山。 而從吉利近期的迅猛勢頭來看， 要做到這點極其艱難， 因為吉利已經在產品、價格、行銷等諸多層面讓其他品牌無路可走。
榮威i6算是當初大家看好的一款自主品牌轎車之一， 外觀方面的大膽原創， 配置也足夠豐富， 但是在價格層面的保守以及在行銷層面的漏洞讓其他品牌抓住了把柄。 8.98萬元的起售價幾乎已經媲美同級別的合資轎車， 而人家帝豪GL在7.88萬就開始賣了， 如此一來， 如今榮威i6近5000輛的月銷成績已經算是非常可觀了。
而作為榮威的同胞兄弟， 名爵這兩年也在發力SUV產品， 放鬆了在轎車領域的耕耘。 其實名爵早期的產品基本集中在轎車領域， 包括名爵3、名爵5、名爵銳行、名爵6等等。 但因為市場培育以及自身定位的問題， 這些車都沒有火起來。 那麼， 作為時隔多年後的新作， 這次的名爵6能讓名爵在轎車市場異軍突起， 成為挑戰帝豪的新力量嗎？
從設計層面來看， 我認為名爵6是有足夠實力的， 它的這套設計語言完全不輸於帝豪系列， 不管第一眼看到的驚豔還是耐看程度。 全新名爵6採用了此前MG E-motion概念車的設計項目， 前臉採用了點狀式矩陣格柵， 下部格柵也採用了梯形的設計， 配合下壓的車頭，
不僅如此， 名爵6還走起了運動的路線， 比如側面採用流暢的流線型， 前翼子板上有個鍍鉻開口， 門板下方採用鍍鉻飾條， 尾窗後方還有TROPHY的英文標識， 小細節處理的到位。 新車尾部則有一個上翹的小鴨尾， 底部還有擴散器， 尾燈組點亮後效果不錯。
與此同時，名爵6在內飾上也足夠吸引年輕人，比如其採用大面積軟材質包覆，並輔以雙縫線處理，而紅黑雙色的配色和中控上的仿碳纖維裝飾進一步突出運動風格。整體來看，名爵6在設計上還是相當漂亮的，不管是對比同級自主品牌還是合資品牌。
而在空間這方面，名爵6的外部長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。在長度稍短的情況下，名爵6相比帝豪GL擁有更大的內部空間，作為一輛緊湊型轎車，空間方面的優勢具有決定性的意義。
配置方面，名爵6有一鍵啟動、藍牙電話、電子手刹、AUTOHOLD、ESP等。同時，其還將搭載升級後的斑馬智行2.0互聯系統，這套系統算是它在同級車中最大的亮點，具備精微語音控制、遠端控制、智慧地圖等功能。
關於動力系統，以目前的消息是名爵6將搭載一台代號為SGE 20T的1.5T發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。這套動力總成和榮威i6 20T上是一樣的，所以在性能方面也值得期待。
情報總結：
作為名爵時隔多年的全新力作，名爵6肩負起了開疆拓土的重任，而有了榮威i6在前面探路，名爵6走起來也會輕鬆很多。就產品力來看，挑戰帝豪系列是沒有問題的，但是名爵還需要在定價以及行銷層面花更多心思。如果起步價定在8萬以內的話，我想它還是能夠和帝豪拼一拼刺刀的。
與此同時，名爵6在內飾上也足夠吸引年輕人，比如其採用大面積軟材質包覆，並輔以雙縫線處理，而紅黑雙色的配色和中控上的仿碳纖維裝飾進一步突出運動風格。整體來看，名爵6在設計上還是相當漂亮的，不管是對比同級自主品牌還是合資品牌。
而在空間這方面，名爵6的外部長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。在長度稍短的情況下，名爵6相比帝豪GL擁有更大的內部空間，作為一輛緊湊型轎車，空間方面的優勢具有決定性的意義。
配置方面，名爵6有一鍵啟動、藍牙電話、電子手刹、AUTOHOLD、ESP等。同時，其還將搭載升級後的斑馬智行2.0互聯系統，這套系統算是它在同級車中最大的亮點，具備精微語音控制、遠端控制、智慧地圖等功能。
關於動力系統，以目前的消息是名爵6將搭載一台代號為SGE 20T的1.5T發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。這套動力總成和榮威i6 20T上是一樣的，所以在性能方面也值得期待。
情報總結：
作為名爵時隔多年的全新力作，名爵6肩負起了開疆拓土的重任，而有了榮威i6在前面探路，名爵6走起來也會輕鬆很多。就產品力來看，挑戰帝豪系列是沒有問題的，但是名爵還需要在定價以及行銷層面花更多心思。如果起步價定在8萬以內的話，我想它還是能夠和帝豪拼一拼刺刀的。