但是還有一款車， 上市上市時間不長， 同樣是合資車， 動力配置可以說遠超漢蘭達， 而價格卻要低很多， 不過卻似乎買的人不多。
起亞KX7， 與現代全新勝達同平臺， 是東風悅達起亞唯一的七座SUV車型， 之前只有索蘭托獨自拼天下， 但是索蘭托畢竟是進口， 所以價格不低， 但是KX7國產之後， 價格相對要低很多， 頂配車型報價27萬多， 部分4S店面不到25萬， 而漢蘭達2.0T動力的頂配車型則要33萬， 而且一車難求， 搞不好還要額外多加點費用提車， 可以說前後相差了小十萬。
KX7外觀設計基本是可以說是家族語言， 不過就個人審美看起來， 側面最好， 前面設計一般， 而屁股則比較中庸了， 整體看起來與起亞之前的設計風格有些差異， 雖然是家族化語言， 但是更多的是“忠厚老實”， 估計這個設計40歲左右朝上的人或許會喜歡一些， 但是40之上的人應該都有錢買更好的了。
拋出政治因素， 韓系車確實這幾年的銷量不及以前， 整體做工相比德系日系要差一些， 而其最大的設計能力優勢在KX7上卻沒有很好的體現出來， 再加上大家都懂的原因， 估計銷量要想上去， 相當困難了。