10日中通率先調價後， 11日， 韻達速遞也稱， 受人力、物料以及運營成本攀升等影響， 自即日起調整快遞價格。 不過， 順豐回應稱， 不會跟進漲價。
中通韻達兩家快遞公司並未透露詳細的調價細節， 稱具體需諮詢當地網點。 中通昨日在美股市場收漲5.6%， 盤中漲幅一度超過10%。
韻達今日開盤觸及漲停， 截至早間收盤， 漲幅回落至5.35%， 報50.79元。
此前快遞公司的“漲價”多數為上漲派送費， 系人力成本節節攀升背景下， 保證一線員工收入、提升自身成本的舉動。 上漲派送費有利於穩定末端網點， 改善派件賺不到錢、只能靠收件盈利的局面。
這一次中通和韻達相繼在“雙十一”前上調運費， 顯示快遞價格格局正在發生變化。 證券時報·e公司援引菜鳥網路內部人士表態稱：
客觀地說， 中國快遞價格普遍偏低， 價格調整體現出他們提升服務品質的決心。 而且， 價格是市場決定的， 這些上市的快遞公司業務體量大， 相信價格決策都會充分理性考慮市場因素。
中信證券分析師劉正、程錦文週三在研報中稱， 快遞價格中期拐點已近， 但行業持續性提價仍需等待：
未來6個月快遞行業的競爭有所放緩， 一方面6家核心快遞公司均已上市， 短期靠價格追求市場份額的行為告一段落；另一方面， 三四線快遞公司今年基本退出市場， 新進入者已不構成威脅。 在龍頭快遞公司業務量增速仍能增長40%上下背景下，
目前快遞行業增速仍維持在30%左右， 屬於高速增長行業， 消費屬性強， 行業的長期格局變化將對龍頭公司極為有利。 中通提價將提振行業信心， 快遞公司對客戶的地位可能正在逐漸提升。