10月9日晚， 長安汽車發佈了9月產銷快報。 據資料顯示， 9月長安汽車總銷量262070輛， 環比增長28%；其中， 長安品牌銷量142372輛， 環比增長32%；長安品牌乘用車銷量103505輛，
CS系列表現搶眼
長安品牌乘用車銷量回暖， 很重要原因在於CS系列SUV的優異表現。 在9月， CS75月銷量達到26581輛、環比增長39%， 這也是它2017年的最佳業績；上市不久的長安CS55， 延續之前的良好勢頭， 9月銷量沖高至14938輛， 環比增長31%。 作為一款被長安寄予厚望的全新緊湊型SUV， CS55在過去兩個月的表現值得肯定， 但想要完成年銷20萬輛目標， 還需要再加把勁。
在小型SUV市場， CS35與CS15兩位元老將也顯示出強勁反彈勢頭， 其中CS35月銷量達到14705輛， 環比增長13%；CS15也有4274輛進賬。 來自長安歐尚品牌的CX70， 也賣出4737輛。
15萬元以上中型SUV市場， 是長安汽車不如意的地方， CS95在9月的月銷量僅為838輛， 環比下降17.5%。 如何在中高端市場立足， 是長安汽車下一階段的努力方向。
在MPV市場， 淩軒9月銷量3585輛， 環比增長39%；歐尚A800 賣出7085輛， 兩款車型總銷量超過1萬輛， 雖然依然落後於寶駿730， 但也是個可以接受的成績。
實力派對手湧入要小心
從資料上看， SUV是長安乘用車絕對銷售主力， 同時也是受到壓力最大的市場。 吉利是長安汽車的老對手， 也是自主品牌乘用車銷售冠軍的有力競爭者。 在8月底的成都車展上， 吉利推出對標CS15的小型SUV遠景X3。 從產品特點來看， 兩款車尺寸相當、價格接近， 遠景X3的上市， 在豐富吉利汽車產品線的同時， 也勢必會對CS15構成一定衝擊。
遠景X3對標CS15， 即將於本月上市的吉利S1， 是對標長安CS35的跨界SUV。 2668mm的軸距4465mm的車長， 再加上吉利一貫的高性價比， 吉利S1將會對長安CS35構成不小的衝擊。
相比老車CS15和CS35， 上升勢頭不錯的CS55雖然也面臨奇瑞瑞虎5x的挑戰， 但其壓力要小很多。 從體系競爭力來看， 瑞虎5x相比CS55要略有差距， 很難對它造成太大影響。 至於銷量最大的CS75， 它最大的威脅來自哈弗H6的降價推新。
從目前情況來看， 雖然長安汽車在最近兩個月出現銷量回暖， 但想成為2017自主乘用車銷售冠軍， 還需要付出更大努力。 在小型SUV市場， 若CS15、CS35因兩款吉利新車型入市而在第四季度出現銷量下滑，
未來三年是產品大年
雖然在8月、9月， 長安汽車銷量出現明顯回暖， 但在今年前9個月， 其累計產銷分別同比下滑6.07%、6.30%， 為199.9321萬輛、205.8204萬輛。 中國車市增速放緩和產品老化， 是導致長安汽車銷量下滑的重要原因。 從發展規劃來看， 2017年對於長安來說確實是困難一年， 未來兩三年才是它的產品大年。
按照計畫， 2018年長安會有10餘款新車上市， 包括換代逸動/逸動XT、換代CS35、換代悅翔等四款全新車型、5款小改款車型和3款新能源車。 在2019年~2020年， CD11、CS65、CS85、C401等全新產品也將陸續推出。 長安歐尚方面， 明年將推出3款新車， 包括兩款SUV和一款MPV；2019年將再推3款， 2020年續推2款新車型。 眾多新車的加入， 也讓人對於長安汽車的未來發展充滿期待。 知者汽車，智者的選擇。
知者汽車，智者的選擇。