GMC SAVANA
福特E350
GMC SAVANA和福特E350， 看車名是一臉懵逼， 但如果你看過八卦新聞， 那就對它們並不陌生， 多是明星專座， 統稱“保姆車”。
明星的私生活需要神秘， 因為這樣才起范兒， 有范兒則有粉， 而粉多就掙錢， 所以墨鏡、鴨舌帽、保姆車堪稱明星出門三大件。
帽子和墨鏡的奢侈品牌很多， 但GMC和福特這倆品牌別說奢侈品， 連豪華品牌都不算， 感覺和明星的氣質不太搭配， 可它們卻有一項特長能彌補品牌的不足，
所以今天借著明星， 一起了看看明星級的保姆車和2017年換代or大改款的MPV。
①專注“獨一無二的私人訂制”
GMC SAVANA
GMC SAVANA和福特E350最直觀的的特點是大， 車長6米、車高2.5米， 外加厚實的外觀設計， 平時開在大街上十分惹眼， 可以滿足明星對營造地位感的需求。
福特E350愛馬仕版
GMC SAVANA對座版
GMC SAVANA對開門版
比如你喜歡愛馬仕， 那就可以選擇由愛馬仕認證的全套內飾和座椅， 又或者你喜歡勞斯萊斯的對開門設計、後排兩座頭等艙式、四座會議式佈局， 甚至你想在車裡做個電影院， 它們都可以做到， 就好像葛優《甲方乙方》裡的那句“只有你想不到的， 沒有我們做不到”。
也正因為這種高端定制， 致使它們幾乎相同的外觀下， 卻有著獨一無二奢華的內在， 讓旁人很難猜透其價值或內裝結構， 營造出了一種神秘感。 所以它們的售價也很特別， 只有起售價， 沒有頂配價， 因為車主的想像力， 是沒有上限的。
②陸地上的私人飛機——埃爾法蒙娜麗莎版
普通版埃爾法（2+2+2座椅佈局）
但大家有沒有發現，GMC SAVANA和福特E350這類車多是明星在用，富豪們卻很少去購置，原因是GMC SAVANA和福特E350由於明星效應，曝光率大幅度增加，讓這類車被貼上了“非富即貴”或“明星專座”的標籤，太過高調。
埃爾法蒙娜麗莎版
所以就需要替代品，要低調、奢華、有內涵的保姆車，這就是——埃爾法蒙娜麗莎版。還記得前段時間喜得貴子的黃曉明，他就剛買了這款車給Angelababy，該車國內落地價接近200萬，遠超非定制的GMC SAVANA和福特E350，更是埃爾法普通版兩倍的價格。
埃爾法蒙娜麗莎版（2+2座椅佈局）
關鍵是內在的變化，首先座椅採用2+2的佈局，沒錯，和豪華轎車的佈局一樣，得益於埃爾法後排充裕的空間，後排座椅可以實現全放平，並配有獨立影院，這好比是陸地上的私人飛機。
③豐田Sienna塞納改款增動力+換8AT
天馬行空的說完了，各位瓜也吃的差不多了，接下來咱聊點正事兒。2017年豐田MPV的動靜比較大，首先是40萬級MPV塞納Sienna的改款，原本以為會直接換代，畢竟這一代服役了將近7年，按照汽車換代週期，這一代塞納已經進入了生命末期。
但豐田還是將它打扮了一下，外觀換裝了蜂窩式中網和進風口，提升了些運動感，但不能外強中乾，所以豐田將變速箱升級為8AT，3.5L V6發動機提升到300Ps/357Nm，相信新款Sienna塞納會有更好的駕馭感受。
④第三代普瑞維亞 40萬級商務MPV
另一款也是豐田40萬級MPV普瑞維亞，去年普瑞維亞發佈了第三代車型，相比塞納，普瑞維亞更精緻一些。我開過這一代的普瑞維亞，相比塞納，普瑞維亞駕駛員的位置更接近軸距中心，會另駕駛質感比塞納更緊湊、輕快，但空間方面不如塞納。
所以，雖然兩款車定價相同，但完全是兩種取向的MPV，並不衝突，可其實豐田還有一款MPV，雖然在國內70多萬起售，但在日本和普瑞維亞起售價幾乎相同，那就是埃爾法2.5L（日本售價約合20萬元）！
想一想，若埃爾法2.5L引進國內，售價不到50萬，那些加價30萬買埃爾法3.5L的......但遊戲有規則，賣車更是如此，所以在國內只賣3.5L，即使是故意將埃爾法打造成高端MPV，只要能繼續保持這規則，它的地位仍然是無法撼動的。
普瑞維亞車身尺寸要比塞納小（長*寬*高*軸距：4820*1810*1760*2950），座椅佈局由7座和8座兩個版本，動力方面則是2.4L汽油和2.4L混動兩種，均匹配CVT變速箱，有前驅和四驅兩種驅動方式。
⑤莫慌張！第五代奧德賽還沒來！
前些時間發佈了一款重量級MPV的換代車型，第五代美版奧德賽，不少國內新買了奧德賽的朋友就慌了，心想上市沒兩年咋就會換代了？！
其實不用慌張，國內奧德賽跟隨的是日版，美版四代奧德賽在2010年底推出，所以今年換代，而日本2013年推出，所以預計最早也得2019年，但中期改款預計會在今年推出。
⑥性價比之選 換代克萊斯勒大捷龍
其實國內40萬級保姆車要比20萬級的競爭還激烈，現有日產貴士、豐田普瑞維亞、豐田塞納、賓士V級、大眾邁特威以及克萊斯勒大捷龍，相較於其它MPV，大捷龍的品牌缺乏力度，所以一直用性價比博得關注，落地40萬就可以擁有3.6L v6的大排量保姆車。而在去年底，大捷龍發佈了換代車型，在這份性價比上，又多了份時尚。
普通版埃爾法（2+2+2座椅佈局）
但大家有沒有發現，GMC SAVANA和福特E350這類車多是明星在用，富豪們卻很少去購置，原因是GMC SAVANA和福特E350由於明星效應，曝光率大幅度增加，讓這類車被貼上了“非富即貴”或“明星專座”的標籤，太過高調。
埃爾法蒙娜麗莎版
所以就需要替代品，要低調、奢華、有內涵的保姆車，這就是——埃爾法蒙娜麗莎版。還記得前段時間喜得貴子的黃曉明，他就剛買了這款車給Angelababy，該車國內落地價接近200萬，遠超非定制的GMC SAVANA和福特E350，更是埃爾法普通版兩倍的價格。
埃爾法蒙娜麗莎版（2+2座椅佈局）
關鍵是內在的變化，首先座椅採用2+2的佈局，沒錯，和豪華轎車的佈局一樣，得益於埃爾法後排充裕的空間，後排座椅可以實現全放平，並配有獨立影院，這好比是陸地上的私人飛機。
③豐田Sienna塞納改款增動力+換8AT
天馬行空的說完了，各位瓜也吃的差不多了，接下來咱聊點正事兒。2017年豐田MPV的動靜比較大，首先是40萬級MPV塞納Sienna的改款，原本以為會直接換代，畢竟這一代服役了將近7年，按照汽車換代週期，這一代塞納已經進入了生命末期。
但豐田還是將它打扮了一下，外觀換裝了蜂窩式中網和進風口，提升了些運動感，但不能外強中乾，所以豐田將變速箱升級為8AT，3.5L V6發動機提升到300Ps/357Nm，相信新款Sienna塞納會有更好的駕馭感受。
④第三代普瑞維亞 40萬級商務MPV
另一款也是豐田40萬級MPV普瑞維亞，去年普瑞維亞發佈了第三代車型，相比塞納，普瑞維亞更精緻一些。我開過這一代的普瑞維亞，相比塞納，普瑞維亞駕駛員的位置更接近軸距中心，會另駕駛質感比塞納更緊湊、輕快，但空間方面不如塞納。
所以，雖然兩款車定價相同，但完全是兩種取向的MPV，並不衝突，可其實豐田還有一款MPV，雖然在國內70多萬起售，但在日本和普瑞維亞起售價幾乎相同，那就是埃爾法2.5L（日本售價約合20萬元）！
想一想，若埃爾法2.5L引進國內，售價不到50萬，那些加價30萬買埃爾法3.5L的......但遊戲有規則，賣車更是如此，所以在國內只賣3.5L，即使是故意將埃爾法打造成高端MPV，只要能繼續保持這規則，它的地位仍然是無法撼動的。
普瑞維亞車身尺寸要比塞納小（長*寬*高*軸距：4820*1810*1760*2950），座椅佈局由7座和8座兩個版本，動力方面則是2.4L汽油和2.4L混動兩種，均匹配CVT變速箱，有前驅和四驅兩種驅動方式。
⑤莫慌張！第五代奧德賽還沒來！
前些時間發佈了一款重量級MPV的換代車型，第五代美版奧德賽，不少國內新買了奧德賽的朋友就慌了，心想上市沒兩年咋就會換代了？！
其實不用慌張，國內奧德賽跟隨的是日版，美版四代奧德賽在2010年底推出，所以今年換代，而日本2013年推出，所以預計最早也得2019年，但中期改款預計會在今年推出。
⑥性價比之選 換代克萊斯勒大捷龍
其實國內40萬級保姆車要比20萬級的競爭還激烈，現有日產貴士、豐田普瑞維亞、豐田塞納、賓士V級、大眾邁特威以及克萊斯勒大捷龍，相較於其它MPV，大捷龍的品牌缺乏力度，所以一直用性價比博得關注，落地40萬就可以擁有3.6L v6的大排量保姆車。而在去年底，大捷龍發佈了換代車型，在這份性價比上，又多了份時尚。